maci26
-
Hozzászólások
32 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by maci26
-
Örülj neki kevesebbet kell fizetned :) Éppen ezért érdekel engem is a jelölés,hogy feleslegesen ne fizessek a teljesítmény után többet mint amennyi valójában a KW/LE :)
-
Köszi a segítséget gabb. Nem kötekedni akarok de ha a forgalmiba tévesen 101 le van írva akkor ő automatikusan a Z17DTH-t fogja odaírni motorkódnak, nincs magán a motorblokkon valami kód vagy valami felirat amiből egyértelműen kiderül, hogy hány lovas?
-
Sziasztok! H astra vásárlása előtt állok, mindenképpen DIESEL -re gondoltam. Kinéztem egy 1.7 cdti-t csak abban nem vagyok biztos, hogy hány lóerős, ill. oda van írva de lehet, hogy tévesen. Az autó 2007 márciusi kiadás 5 sebességes CARAVÁN és a CDTI felirat minden betűje króm szinü,nézegettem a használtautó.hu-t és ott páran 80 lóerőt írnak,valaki meg 100-at. Annyit tudok,hogy a CDTI-ből a piros TI az 100 lovas. A kérdésem az,hogy a króm szinű TI jelölésübe is raktak 100 lovas mocit vagy csak a 80 lovast? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Gondolod, hogy a BC mindig pontos eredményt mutat? :blink:
-
Sziasztok! Ma voltunk Obervartba. Veszprém-Obervart, Obervart-Veszprém 318km 4,7l-re jött ki a fogyim 4személyel volt benne jó pár intenzív előzgetés(ugymond padlógáz hadmenjen a szekér B) ),Szombathelyig 110-120 közötti tempó(kivéve a lakott területeken :blink: ) a határt átlépve 80-90-es tempó és visszafelé ugyanígy azzal a különbséggel,hogy Szombathelyen kb 10 km-t kóvájogtunk. Szerintetek ez elfogadható?
-
Kösz az infót Gepard, akkor asszem ki kell "herélnem" :blink: a gumist mert nekem ő ajánlotta, (lehet, hogy az utolsó darabokat akarja rám sózni?) Én Barum Bravuris-on gondolkodtam de azt mondta,hogy az drága B) . Ui: megnéztem a képeid,háááát mit mondjak, nagyon TIP-TOP a verdád. Gratula.
-
Üdvözlet mindenkinek! Uraim! A segítségeteket kérném. Kinek van tapasztalata Pirelli P5000 DRAGO gumi témában? Használt már valaki illen tipusu gumit,mik a tapasztalatok(jó és rossz egyaránt jöhet)? B) Előre is köszi az infót. :blink: Kicsit kisebbre vettem a betűket. Gepard
-
Köcce loree_gsi16v majd igyekszem :P :wink:
-
Szisztok! Ventillátor hőkapcsoló cserénél nem kell leengedni a hűtővizet igaz? csak kicsavarom a régit és vissza az ujat? :oops:
-
Hello! Köszi a segítséget, majd hétvégén megrügyezem a témát. :wink:
-
-
-
Sziasztok! A multkor huzamosabb ideig gurulgattam a szekeremmel lassu tempóban és észrevettem, hogy a vizhőfok mutatóm 98 fokon van de a ventillátor meg sem mozdul. Előfordulhat, hogy a hütóventillátor hőkapcsolója mondta fel a szolgálatot, vagy a ventillátor adta be az unalmast? Más! A hütőbe bármilyen fagyállót be lehet tölteni vagy van külön Opelhez gyártott fagyálló? Előre is köszi a segítséget.
-
Bocsi akkor én félreértettem.
-
Köszi LESLIE nekem se jó szerintem mert az enyém '97-es kiadású, de azért kösz.
-
HELLO SRÁCOK! Sűrgős segítségre lenne szükségem. Nem tudja véletlenül valaki, hogy ASTRA első ill. hátsó sárvédő gumi v. műanyag (nem tudom miből van :oops: )mennyibe kerül? külön-külön
-
Köszi Laci4. Ma már kicsavartam a 4 csavart csak nem tudtam hogyan tovább,majd megpróbálom és remélem teljes lesz a siker :( . Köszi mégegyszer. :notworthy:
-
pjzhfgjkhvjghk
-
HELP! :oops: Hello mindenkinek! Őrült nagy problemám van . :( Úgy néz ki, hogy a gyári cd-s rádióm felmondta a szolgálatot tök mindegy melyik rádió adót fogom be mindenhol csak sistergés hallatszik. A bátyám szerint lecsuszott az antennakábel a rádió hátuljárol. A gondom az,hogy nem tudom hogy lehet ezt a gyári rádiót kiszuperálni a helyéről, szétbarmolni meg nem akarom a középkonzolt. :chain: :lol: Segítsetek légyszi, hogy vegyem ki rongálásmentesen a rádiót,ill. ha tudnátok adni tippeket honnan a "bajból" lehet tipuskönyvet szerezni. Előre is köszi a segítséget. ÜDV:Maci26
-
Leslie! Neked is köszönöm a gyors segítséget :lol: és a jó tanácsokat.
-
Köszönöm Gepard megmentetted az életemet 8)
-
Sziasztok! SEGÍÍTSETEK légyszi! Hétvégén megpróbáltam kiemelni a műszerfalat mert kiégett egy izzóm. A kilóméter órát és a többit körülvevő műnyag keretet akartam leszedni, a felső két csavart kicsavartam, de alul nem jön szét. :lol: :oops: A kormány oszlopot körül ölelő műanyagból is kicsavartam a csavart alulról de a kormány felől még 2 csavar van.Le kell szednem a kormányt és a kormányoszlop műanyagot ahhoz,hogy le tudjam szedni a műszeregység keretét?A kormányhoz nem szivesen nyulok mert légzsákos és nehogy tönkretegyek valamit benne (vezeték vagy valami mást). :oops: Légyszi írjátok meg hogyan lehet szétszedni.Előre is köszi.
-
Újból Én! Egy más téma ez ugyan nem Opellel kapcsolatos,de remélem tudtok segíteni. Fateromnak van egy VW tranyója (Transporter)T4 1999-es 2,4-es diesel duplefülke+plató. 11-12 litert zabál (nyeli a gázolajat,mint a kacsa a nokellit :lol: ),már minden lett rajt állítva (előtőltés,adagoló stb) de egyszerüen nem megy 11 alá a fogyasztás.Valakitől azt hallottam,hogy a porlasztó csucsok miatt is sok lehet a fogyasztás de bármelyik szerelőtől érdeklődök mindegyik idegenkedik a porlazstócsúcs cseréjétől (másra hivatkozik).Segítsetek légyszi mi lehet a problema? Köszönöm előre is.
