Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

ukslayer

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    484
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by ukslayer

  1. ukslayer

    Egyéb csevegés

    +7 fok alatt ne is kisérletezz a beindításával.Tehát a telet meg se kell várnod,már októberben se fog reggel elindulni.
  2. Fogsz egy multimétert és rárakod az akksisarukra,miközben a kritikus fordulaton tartod kézzel a gázbowdennel.Elméletileg 14,4V körül kell alakulnia.
  3. Mérd meg a töltést fordulaton.A túltöltés rendesen meg tudja hülyíteni az egész fedélzeti elektronikát.
  4. Na ja,a gyűrű szokott kipusztulni szinte minden autótípusban.Áldott egy találmány. De valaki egyszer írta,hogy valami relé áthidalásával megszüntette az egész rendszert.
  5. Meg a beszerzése is roppant egyszerű lehet................. :icon11: Habár nekünk is van bontva egy pár darab............................. :omg:
  6. ukslayer

    Egyéb csevegés

    Akkor méresd ki a jobb első forgásjeladót,onnan kapja a sebességjelet.Csati lehúz,multiméter beköt,valaki megforgatja a kereket,a jeladónak pedig feszültséget kell indukálnia.Feltéve,hogy jó.
  7. ukslayer

    Egyéb csevegés

    Ha a nevén van a hazai gép,ezt meg sose adja el,sohasem bukik meg vele.Csak nem kell reklámozni.......................
  8. ukslayer

    Egyéb csevegés

    egy autón se kell tűzfalat vágni,általában mindennek megvan a helye a túloldalon.csak hát nem egy leányálom átrakni.omegából amúgy is egy élmény a műszerfalat kivarázsolni.főleg,hogy egyben is maradjon.........
  9. Egy pár td motort szétszedtem,de bütyköstengely jeladóval nem találkoztam.Én inkább adagolófedélre tippelnék.
  10. ukslayer

    Egyéb csevegés

    Az átalakításnak házilag neki se állj.Gyárthatsz hozzá fékcsöveket,kell két európai külső tükör,meg még sok egyéb ami menet közben kiderül.A váltó még véletlenül sem passzol,köze nincs a kettőnek egymáshoz.
  11. Kifáraszt a családos életmód? :hehe:
  12. Nem mondtam,hogy vegyél,csak ott ki szoktak írni ilyesmiket :omg:
  13. Ha alkatrészt keresel hozzá a bárdi honlapján,ott általában ki szokták írni az adatokat........
  14. Típusonként változik általában......
  15. Van az automatákban egy relé ami csak P vagy N állásban enged indítani,plusz van még egy inditórelé is.Ezeket érdemes lenne átvizsgálni.
  16. Hááááááááááááát.................... Írta,hogy kétszer cserélt váltót.Kéziváltósnál nem sok indokot látok ilyen sűrű cserére.Lehet P-ben akarták húzni............ :lol:
  17. Próbáld meg kézzel átfordítani a motort,hogy egyáltalán átfordul -e. Az se kizárt,hogy az önindítós nyektetés közben átugrott a vezérlés.........
  18. Nézd át a bölcsőszilenteket,meg a motortartó bakokat.
  19. Nekem anno elketyergett 6-7 literből,a motornak soha semmi baja nem volt,viszont a villamosság megőrjített,meg az autó kirohadt alólam.
  20. ukslayer

    Egyéb csevegés

    Főleg,hogy a nagy nyugalom inkább a karácsony miatt volt,mert a kutya se volt erre............ :lol: De akkor ez csak vihar előtti csend volt.............. :D
  21. "Die CD-Ausstattung gab es für den deutschen Markt ausschließlich in Verbindung mit den 3-Liter-Motorisierungen. Nur für den italienischen, den spanischen und den portugiesischen Markt wurde der 23YDT bzw. der 23DTR-Motor ebenfalls mit CD-Ausstattung geliefert." Forrás:senatorman.de Pluszba még portugália és a digók.......
  22. Állítólag volt benne 2,3TD,de csak valami elenyésző mennyiségűt gyártottak valahova exportra,talán spanyolba,ha jól emlékszem(talán még az epc is említi)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.