szopcsi13
-
Hozzászólások
1.472 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szopcsi13
-
Esküszöm, én is csináltam ilyet! :D :P
-
Nem mondanám nehéznek, csak kicsit zsúfollt vagyok mostanság. Halkan mondom, sikerült munkaidőben elintézni. Meg már akkor ki is takarítottam. A két hét glettelés-csiszolás borzasztóan megviselte.
-
Megcsináltam én is a Pruto féle leírás alapján. Hibátlanul működik. Köszönöm!
-
Ahogy mifelénk mondják: Megint meló, megint pénz...
-
Jó reggelt! Az én verdám is nagykorú lett.
-
Terdik? Ő tényleg ért hozzá. Csak egy kicsit tekergő. Volt, hogy két hétig vizsgázott nála a verdám, közben meg nem értem el.
-
Az én 2006-osomban 4 évet bírt ki. Tesómé szintén 4 évesen fosta össze magát. Kövezzetek meg, de én Jász-akkut vettem bele. Olcsó, és nincs vele gond. Vettem már egy csomó ilyet ( ladámba, másik opelembe, tesóm másik opelébe, faternak, meg egy csomó havernak), mind bevált.
-
Lenne az a pénz....
-
Én délután 2-től 10-ig melózok Debrecenben egész héten. Így Monostorpályiba kerülhet a cucc. Neked valamivel közelebb, mint Debrecen.
-
Nem fontos astra rugót tenni bele. Keress valami megfelelő méretűt más típusból. Nekem e36-os bmw-é van benne.
-
Ha biztosító rendezi, akkor én betolnám az Opel Olympiába.
-
Hibajelet nem dob? Megy minden henger? Először is kitakarítanám a folytószelepházat.
-
Én is a múltkor láttam. Ráadásul egyik havernak r6-osa van. Azóta szívom a vérét. Kár, hogy az enyém nem megy így. Mindig otthagy....
-
Ha jól tudom, akkor onnan tudod megállapítani, hogy gyújtás ráadásánál a tartálynál is kattan a szelep, nem csak a motortérben. Van olyan is, amelyiknek csak a motortérben van. Ladáról beszélek...
-
Én meg oly hülye vagyok az elektronikához, nem bánnám, megcsinálná nekem valaki! :P
-
Sipkabélés.... Miért nem vett audit?
-
Román naftát tettél bele? Nem lehet, hogy valami szart?
-
Szép ótó! És valóban ez a szín koszolhatatlan. Balesetmentest hozzá!
-
Olajnyomás feszíti a láncot. Ezért csörren be, ha elhasznált az olaj, vagy nem megfelelő. Elvileg a feszítőnek tartania kellene a nyomást, de ha elengedi, akkor tovább csörren indítás után. ( pár másodperc)
-
Tyű a hétszázát! Úgy látom le van rokkanva a csapat. Jobbulást mindenkinek! Örülhetek, hogy csak egy kis heveny megfázásom van.
-
Még dobnék egy gondolatot a buszos témához: 25 km-ről járok be Debrecenbe dolgozni. Míg buszoztam 3/4 4-kor keltem. Most 3/4 5-kor. Délutános műszakból fél 12-kor értem haza, most fél 11-kor. Busszal napi 3-3 és fél órám volt oda. Kocsival másfél. Így kicsit drágább, de lesz@rom...
-
Valami ilyen 6%-os eltérés tényleg van, de nem tudom pontosan, hogy hogyan is.... Te azt tudom, hogy valóban a bal első kerékről veszi a sebességjelet. Nézd át a vezetékét, nincs-e megsérülve, esetleg a csatlakozó kontakthibás. Nem akarlak elkeseríteni, de általában kerékagy csere lesz a vége.
-
Keresd meg azt a bizonyos piros-fehér szálat, és a rádió csatijában dugd be vele szembe a remote szálat. Asszem egy kék, vagy talán egy kék-fehér. Így jónak kell lennie.
-
Én meg pont fordítva. Családi warnyún tanultam, és az első saját volt a kocka! Faterén is ki volt kopva a kulissza. Menet közben fel lehetett fordítani a váltókart függőlegesbe. :D Haverok néztek nagyot!
-
Arra gondolok. Ha az antenna erősítő kapna tápot, akkor a dátum csak olyankor látható, ha ki van kapcsolva a rádió.
