dirty-handz
-
Hozzászólások
2.529 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dirty-handz
-
Szia! Azt a törés a keret eltakarja nekem így van amióta megvettem semmi nem látszik ha a postán nem törték szét jobban remélem nem. De ha ráteszed a keretet akkor meglátod. 590FTért van a homasitába foglalatos SMD chipes csak betekerd azt csá jól bírja 2 db a gyári helyére a TIDbe ha visszaolvasol tettem fel képet a középkonzolba 4 darabot kell tenni azon még dolgozok. De tettem fel képeket a KM órámról a középső kijelzőről és a középkonzolról oda még beteszek 2 darab ilyen smd-t akkor jó lesz szerintem. 764ik oldalon vannak a képek. Az új KMer órát én már ezzel smdztem be. A középső kijelző nappal is olvasható profi. Mit tettél a keresztre? Amúgy rákötöttem simán akksira kipróbálni őket. Öcsém olyan fénye van, hogy szétvakítja a szemem nagyon durva csak szarul szórja körbe. :D KM órába elég de viszont a középső tekerőkhöz szerintem még be kéne tennem 2őt alulra és akkor lenne ######a.
-
Ezen nem csodálkozok mostanában próbáltam bővíteni a tudástáram mindenféle oldalakat videókat nézegettem és még mezei XEnél is szana szét pörög. :P Mondjuk ezeket a kocsikat nem is ekkora teljesítményre tervezték. De így valóban jobbnak kéne lennie.
-
Csak az XE leömlői másak ugye? Mindegy ha nem fér el akkor lehet felhívlak hátha találsz nekem valamit. :P A féltengelyről meg majd csinálok fotót nemsokára remélem kipakolom őket a csuklókat úgy is át kell tenni. Amúgy ha csinálok a leömlőről képet rajta van a motoron abból lehet valamit látni? Vagy ez inkább majd feltéve fog látszódni inkább? Az a baj, hogy nem merek dirr durr neki esni. Mert nem mindig van lehetőségem kölcsön kérni a másik kocsit és ha csak egy helybe állok és nem tudok elmenni sehova alkatrészért vagy bármiért az elég kellemetlen. :P
-
Váltogass többet, amúgy az is jót tesz a spórolásnak, ugyanis az se jó ha visszaesik 40re és elkezd neki még tolni ahonnan elég lassan jön ki úgy mond. Ilyenkor takarékosabb vissza váltani és úgy gyorsítani. :P
-
De amúgy kár, hogy ennyire ki kell szélesítened, szebben nézett ki amíg mezei volt :P
-
5 Féle? OMG de jól ment a tervezőknek. :P Akkor még lehet ebből is lesz cida :P
-
Na ezt inkább ne erőltesd. :P 50ennél bőven elég. :D De a 16V illene pörgetni. :D
-
Ja értem okés köszi. Nekem a gyári C20Ne leömlő van rajta reménykedek, hogy elfér. :D Elég durván kell azt majd szélesíteni. Szponzor azért beficcen. :P
-
Akinek van kicsi köze a vezetéshez így csinálja :D Mondjuk van olyan kocsi ami nem bírja de annál is már 60nál betehető, nem úgy mint egyesek 80nál váltanak be kb. :P Sőt volt főnököm ilyeneket mondott, hogy városba tiszta ######ság 5ösbe váltani semmi értelme. Wheheheh mindig eszembe jut ez és szét nevetem rajta magam. Ezt kb tanuló vezetőknek tanítják így és eszméletlen nagy hülyeség. Bár amiket ezek tanítanak meg amilyen szabályok vannak tiszta vicc ha ezek alapján kéne vezetni elég vicces lenne. Mondjuk mit is várunk ilyen agyoniskolázott emberektől, ő vezetett én ültem az anyós ülésbe a bömbibe azt tőlem kérdezte, hogy elfér-e az eleje gratulálok. :P Idősebb vagy 10 évvel azt előbb volt jogsim mint neki :D :D tiszta vicc és hány ilyen van.
-
Simán gyárthatnák újra az A-B corsa párost nem értem a cégeket. Szerintem megint zsír újba népszerűek lennének. :D Amúgy az új kocsik egyre csúnyábbak. Mivel is jobbak? Semmivel a megbízhatóságukat meg hagyjuk is. Minden kocsiz hizlalnak azt ugyan azzal az 1.2-1.4 motorral megy még mindig vicces.
-
Nem ír árat :D
-
Általános műszaki problémák/kérdések
dirty-handz replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Akkor tuti szarok a kapcsolók, vagy csak szarul érnek a testhez mondom kapcsolók nélkül nézd meg és az olaj lámpának is kell világítania igen. -
hehe naaaaa :P ne vicceljünk azért. :D Nekem is kell ilyen akkor a bokorból :D
-
Ez meg 5 csavar? Nem para :D elől hátul megcsinálta.Állat. :P Többet érnek a felni mint a corsa kb. :P
-
:D Feketén nem feltűnő.
-
Anti sway bar An anti sway bar can't be fitted because the exhaust down pipe from the 2.0L engine sits lower. When mounting spacers between the first 2 mounting point at the front of the vehicle the problem will be solved for 99%. Only when the wheels are completely without load the anti sway bar will touch the exhaust. The spacers are 35mm high and longer bolts are required. The spacer kit is also available at M-tech or Chris Astley Motorsport. At the picture above you will see the spacer. It is up to you to make the special parts or to buy them. Srácok ez mi lehet? Kell nekem ilyen az átépítésnél? Bocsi csak tájékozódni próbálok nem szeretnék olyan hibába esni, hogy szét van kapva minden raknánk össze azt ilyen miatt megáll minden. B corsába lesz és azért ide írtam mert itt már többen csináltak átültetést. :D Értelem szerűen 2.0 8V motort fog kapni a kis paripa. Gyűjtögetek minden infót ha esetleg még ért valaki hozzá, akkor ott van a kábelezés is jól olvasom, hogy színre szint kell tenni vagy nem így működik? Köszi. Meg valami astra csatiról vakerázik :P http://www.corsa-novatuning.nl/uk/PartsB8v.htm A forrás az ez egyébként, összességében nem rossz a féltengely gány de nekem az rendes Demó csinálta. :P
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
dirty-handz replied to uhuhu's topic in Astra F
Igen pasztát kötelező használni nem muszáj ilyen nagy ki-nyomosat venni van kis tubusos is feljebb asszem írták is. Mert a tömítések nem a legjobbak de ha együtt használod őket akkor gondod nem lesz vele, és ha már lent van a cucc mosd ki alaposan. :D -
Akkor tegyél bele mobil1 10W-40et nem is fog fogyni kb semmit. :D Az az olaj jó áron van és jó minőség átlagos felhasználásra tökéletes. Akkor még noname olajokkal se kell kockáztatnod. Én már megbántam, hogy castrol tette bele a jól bevált dolgokat nem szabad lecserélni. :D Nekem 5-6 ezer 5Les kiszerelésbe annyit meg megér. Féket végig kéne nézni, nem lyukadt e ki valahol, esetleg körbe légteleníteni, aztán még ránéznék a rásegítőre is hátha kilyukadt vagy valami.
-
Biztos nem levegős a fék? Én megnézném a csöveket, a rásegítővel sincs gond? Pénztárca függő, ha eszi az olajat akkor már 5W-30at nem tennék bele. Akkor sima 10W-40 abból is castrol kerülném mert marha sokat zabál belőle a kocsi. Kevésbé kopott motoroknál oké de nálam pl 3x annyit eszik mint a mobil1 így szerintem te is jól jársz ha mobil vavoline valami ilyesmi márkát nézel.
-
Én meg úgy tudtam, hogy olyan 100-110 ideális neki. De persze ez függ a motor méretétől és a váltótól is, mert ugye egy 2.0 vagy a V6oknak 100-110nél sincs nagy fordulatuk tehát. De tény, hogy nem arra tervezték, hogy 40-50el használd tehát a 80 már közelebb áll. :D Ráadásul nem véletlen mennek sokan 50nél 80annal sokkal kellemesebb a motornak nem feltétlen a gyorshajtás miatt. Én speciel alig várom, hogy a váltó mindig 5be legyen. :P Az meg nem poén, hogy beváltasz kicsit fel kell engedni a pedált azt már válthatsz is vissza 4be.
-
Hajrá :P te is mindig szana szét szereled szép. :P
-
Nekem pl a régi fordulatszámmérős órám még a GSI előtt, ha mutató szerint 70el mentem 69el mentem és ez le volt mérve. Tehát ez hülyeség, hogy csal nyilván szerintem cserélték régebben az órám mielőtt vettem ráadásul 175 65 R14 gumi van fent ami nem is váltóméret asszem. Így tehát majdnem, hogy pontosat mutatott. :D Gyárilag minden kocsiba csal így gyártják de ez az idők alatt változhat. Szerintem ha valaki trükközik a gumi mérettel és nem váltót tesz fel már csak attól is közel pontosan mutathat.
-
Igen igen utólag már észre vettem, tehát ugyan olyan tartóbak kell mint a nagy blokkhoz 1.8-2.0 blabla :D Bár akinek nincs szervója annak elég 1 darab vas a készletedből:) Szóval úgy egyszerű. A féltengelyt is módosítani kell így tehát 20XE a legjobb választás egyértelműen. :P X18XE sztem ezt a C18XE srác valamiért lecserélte az X-et C-re :P
-
Ezt írta nekem tomtech anno és asszem Z18XE a motorkódja. Ezért gondoltam, hogy kisblokk. :D
-
LIKE! :P