sasa58
-
Hozzászólások
431 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sasa58
-
helló! Hát a 99-es G biztos, hogy nem XEP volt, mert ezt a motortípust csak 2005-től gyártották, az XER pedig még újabb (2006?). Nekem a 10 éves G kipufogója eredeti és még semmit sem kellett cserélni rajta a kopó dolgokon kívül, igaz csak 100 ezer van benne.
-
A Jelenlegi G-m 1.4-es, XEP motoros, és egy gramm olajat nem fogyasztott 7 év alatt, 10 ezrenként cserélem. A fogyasztása valóban 7 körüli
-
Köszi választ, igen kereskedőtől veszem, állítólag független szervíz bevizsgálta, vezetett szervízkönyv, magyarországi, egy tulaj volt. Elég jó felszerelségú, tempomat, multi kormány, fűthető ülés, tükör, ABS, ASR, kétzónás klíma stb, a többi nem is nagyon érdekel. Linket valamiért nem enged beszúrni. Telefonon a kereskedő azt mondta, hogy Twinport.
-
Sziasztok! 10 éves G-met szeretném lecserélni H-ra, egy A16XER motorkódú 2012-es autót néztem ki, de szinte semmit sem találok erről a motorról, az Opel német honlapján sem. Twinportos, láncos, mi a különbség a Z16XER-hez képest? 68 ezer km környékén mire kell odafigyelni vásárlásnál? Minden választ köszönök.
-
Ez a csattogás engem is régóta zavar, öntöttem bele hidrotőke tisztítót, de semmit nem használt. Hidegen csattog csak, de nekem nem két sec, hanem legalább két perc, utána viszont szép csendesen kerreg, mint egy letompított dízel. Szerelő, aki melegen tudta csak meghallgatni azt mondta, vezérműlánc, de még elmegy 10-20 ezret (98 e. van benne). 5W 30 GM olajat használok mostanában, 10 ezrenként cserélem. Régebben egyszer volt benne 10 W 40 is.
-
Azért a trafóhidat lekapni nem egyszerű, nekem konkrétan nem sikerült, pedig két 8-as csavart is alkalmaztam a megfelelő helyen.
-
Sziasztok! Lehet,hogy hülyeséget kérdezek, de gyertyacserénél nem kell valami elektromos kábelt lehúzni? (Pl.: akkumulátor saru)
-
Okozott ez valami teljesítmény visszaesést? Mennyibe került a mutatvány?
-
Lehet, hogy amatőr vagyok, de a twinport szelep nem csak magasabb terhelésnél lép be? Másik kérdésem a hozzáértőkhöz, ha csattogó hidrotőkével járok, annak milyen következményei lehetnek hosszabb távon (1-2000 km)?
-
Hú, most megijesztettél, ez a hidrotőke hang milyen veszélyekkel jár, azonkívül, hogy csúnya a hangja? Okozhatta ezt nálam a túltöltött olajjal való közlekedés?
-
Ha megnyugtat, az enyémnek is ugyanilyen a hangja. Szerelő azt mondta, ez a vezérműlánc hangja hidegen.
-
És amikor a 4dl-t beletöltöd, meddig ér a nívópálcán?
-
Ez egyre érdekesebb, ezek szerint már a 3,5 l is sok neki (túl van a max jelzésen)? Profik mit mondanak?
-
Na ez már jobban hangzik, ezek szerint a 3,5 l a max jelig ér és ha nekem 2-3 decivel túltöltötték, az lehet plusz 6-8 mm.
-
Köszi, akkor ezek szerint a 3,5 l a max jelnél van?
-
Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy a gépkönyv által írt 3,5 l olaj a nívópálcán kb.mit mutat? Olajcserénél a jóképességű szerelőm 3.7 l olajat öntött bele és a max jelzés fölött van kb, 7-8 mm-el. Ez nem először fordul elő és kissé érthetetlen számomra, még akkor is, ha a 3,5 l a max jelnél kellene lennie. (Z14XEP)
-
Helló! Mennyit futott a régi szíjad? Bonyolult dolog lecserélni? Úgy látom, mintha valami motortartó konzolt is le kellene bontani. Feszítőgörgőt is cseréltél? Bocsi a sok kérdésért, és köszönöm a válaszokat.
-
Helló! Nekem is ílyen a hangja, de azt mondták a láncos motornál ez természetes. Bár, ha nagyon zörög, akkor cserés. Csak nem tudom mit jelent a "nagyon zörög" ?
-
köszi, a nitrót miért csak felesbe? Azt írják két tank kell, hogy kitisztítsa a motort.
-
Üdv mindenkinek! Z14XEP, 2005-ös Astrám az utóbbi időben terhelésváltásnál 2-3-at rángat. Leginkább visszakapcsolásnál, de motorfékről való finom gyorsításnál is, van valami tippetek? Ezt minden fokozatban és fordulaton csinálja, 3500 felett egy kicsit javul, leginkább városban használom, a múltkorában meghajtottam autópályán, egy kicsit jobb lett. Köszi a válaszokat!
-
Sajnos későn olvastalak.
-
Sajnos úgy tűnik elböktem, a lemezek kb.15%-a elgörbült. Lehet ezzel csinálni valamit, pl. visszahajlítgatni? Vagy inkább ne piszkáljam?
-
Én egy hete csapattam le benzinkútnál a kézi mosóban szerelő tanácsára, tiszta dzsuva volt. 8 éves a kocsi és szerintem még soha nem volt a klínahűtő tisztítva. 5 cm-nél messzebről nem is lehet hozzáférni. Most akkor valami bajt csináltam? Nem vettem észre semmi hűtőteljesítmény csökkenést, pedig minden nap közlekedtem vele a városban ebben a kánikulában
-
Én csak egy amatőr vagyok, de annyit tudok, hogy az indítómotor áramfelvétele a többszöröse az ilyen kis csetreszeknek, mint visszajelző lámpa stb. Tehát vagy az akkud merült le, vagy nincs töltésed, persze ez a kettő össze is függhet. Üdv
-
Sziasztok! 2 kérdésem lenne szakértőkhöz, 2005-ös Z14XEP Twinportos Astrám van és mostanában két hangjelenségre lettem figyelmes: 1. Hidegindításkor az indítás pillanatában egy fémes csikorgás hallatszik (1-2 másodpercig), nem olyan mikor az ékszíj megcsúszik, de kicsit hasonlít rá. 2. Miután kicsit bemelegedett (1-2 perc) egy aránylag magas fütyülő hang hallatszik (gyenge közepes hangerővel) folyamatosan a generátor környékéről, ami a motorfordulat változásnál nem változik, esetleg egy kicsit hangosabb lesz. Szerintetek mi lehet, esetleg generátor csapágy, vagy valami más? Köszi a válaszokat!
