rozsav
-
Hozzászólások
285 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by rozsav
-
Üdv! Valahol olvastam - szerintem itt a fórumon, de nem találtam meg - hogy g astrához használható a 14 collos mankókerék. Igaz csak hátra, elöl nem fér rá. Valaki meg tudna erősíteni ebben?
-
Mc-elek segítő szándékkal kérdezett vissza: ciripel, vagy csörög? Ha pár pillanatig csörög, akkor azt a láncfeszítő adja. A haldoklás kifejezést én túlzónak érzem, s bár teljesen nem természetes a hang, nálam tökéletesen kimeríti a tojok rá kategóriát. (Be ne sértődj, az én autóm csörgéséről beszélek)
-
Mé...s ha az elektronika ciripel? :evilgrin:
-
Én eddig szűrőcserénél szedtem csak le, akkor nálam is üres volt. S az indításkori lánccsörrenés is megvan. Felépül a nyomás a láncfeszítőben is, s máris halkan duruzsol. Illetve legutóbb gagyi szűrő került be, s meleg motornál is másodpercek alatt aludt csak ki az olajnyomás lámpa, s addig csörömpölt is rendesen...szűrőcsere orvosolta.
-
Köszi...valahol ezzel is véleményt nyilvánítottál. :icon1:
-
Sziasztok! Csütörtökön szerelik be a gázt a medicarnál. Esetleg tudnátok tanácsot adni az egyes berendezések elhelyezését illetően (már ha lesz választásom), vagy ők profin mindent úgyis oda tesznek ahol az a legjobb helyen van? Ilyen apróságokra is gondolok, hogy az lpg matrica állítólag kevésbé zavaró, ha a szélvédő felső sarkában van...stb. Szelepkenő ügyében még mindig bizonytalan vagyok, piszkosul szélsőséges a beszerelő műhelyek szakvéleménye is. A landi oldalán szakembert kérdeztem meg, szerinte nem kell...a medicar szerint de...
-
Meg a fehér lisztszerű por is micsoda? Netán poroltó szódabikarbonája? A szőnyegre viszont komolyan rácsodálkoztam...hol kapni ilyet?
-
Így van, jól tudod, ez a kuplungja. Ha behúzna együtt kellene forogjon a szíjtárcsával. Lehet elektromos gabesz is, meg mechanikus is, Egy klímás szerintem megcsinálja vállalható áron. Mondjuk meglepetés még akkor is érhet, ha elindul a kompi...
-
Ha egy szelephalál az összkárod...azért nem lesz ez horror költség...(anélkül, hogy el akarnám dönteni kinek mi a sok)
-
Tomi! Ha esetleg tovább bontjátok a hengerfejet, légyszi csinálj képet a kiszerelt sérült szelepről is. A dugattyúban nincs "nyoma" levált szelepdarabnak?
-
Akkor mire? :sneaky: A topiknév csak kihoz belőlem egy kis gonoszkodást...180E km-rel már ne nagyon járasd! :D Mivel az autód láncos, szíjcserét el is hagyhatod <_< ...kivétel persze a hosszbordás szíj...a lánc gyakorlatilag nem tud elszakadni, max csörögni...ha bántaná a füled, akkor cseréltesd. Motorolaj cserére figyelj oda, ha nem sokat jársz vele évente akkor is cseréld, s olajszűrőből ne gagyit vegyél bele. A váltóolajra "örök életet" írnak...ami állítólag opeléknél 200E km. Ha nyugodt akarsz lenni cseréld le...ha magad csinálod, s nem találsz leeresztő csavart, igazad lesz...nincs. Ha rendszeresen szervizelték biztos megkapta amit éppen kívánt az idő és a km haladtával. Használd, szokd az autód, s minden változásra figyelj oda nála...többnyire jelent valamit. Legyen benne sok örömed! :icon1:
-
Köszi ha - bár így megjártál - megosztod velünk a fejleményeket, a negatívakat is. Tényleg megköszönnénk, ha pár képpel tudnád illusztrálni, mi is történhetett. Neked semmi szelepóvó nem volt a gáz mellé?
-
Nálam dettó ugyanaz. Én csak visszatettem, rögzítés nuku...míg egy kanyarban le nem esett. Azóta a csomagtartóban pihen...megy a motor nélküle is. :icon1:
-
Azt hiszem tisztul a kép. Ezek szerint van olyan szer, melyet a gáztartályba kell juttatni túlnyomás ide vagy oda...s ilyen adaptert magával a kotyvasszal adnak?
-
Igen, amit külön adagolóval juttatsz be. De van amit csak beleöntesz a benzintartályba...öööö....vagy félrenéztem valamit?
-
Én is ezt gyanítom. S az sem tiszta teljesen, hogy a benzinnel bevitt kenőhűtő csodák a gáz szárító, s hőhatását hogyan tudják orvosolni? Az időnkénti rövid, s kényszerű benzin üzemmód kenő hatása áthúzódik a gázra is?
-
Sziasztok! Ma jelentkeztem be, egy hónap múlva lesz a gázbeszerelés. Lovato, semmi plusz extrát nem kérek. Az ügyintéző srác erősködik, flashlube kenő ehhez a típushoz feltétlenül kell. Mondom én noneeeeee...értem, hogy forgalmazzák kizárólagosan, ám szerintem a feltétlenül és a kell is túlzás, megy az felsőkenő nélkül is. Persze magabiztosságom csak látszat...Tapasztalatokat, véleményeket megköszönnék.
-
a szűrőtől. eddig bírta. nem vagyok bigott "csakisagyári"-fun, de (mivel így jártam én is), olajszűrőben nálam nem az olcsó a jó. cseréld ki, rendbe jön!
-
nálam ugyanez volt...mivel aktuális is volt, olaj, s szűrő csere magorvosolta, azóta rendben. a gagyi olajszűrő okozhatta, okozta.
-
Én is lemondtam már róla, az általad említetteken túl vagyok, azok rendben vannak.
-
Köszi szépen. A segítséget is, s ha holnap ránézel ...azt is.
-
Sziasztok! Bocs, ha láma kérdés, de azért felteszem. 2005-ös twp 1,4-re szereltem fel vonóhorgot. A műszerfalba betettem a visszajelző izzóját, de nem működik, nincs kiépítve a kábelezése. Nem kínlódok vele, valahová beteszek egy külső visszajelzőt. Most jön a kérdés: ugye ebbe a hagyományos ledes vissszajelző kell, s nem can bus-os? S mi az, hogy egy, ill. két áramkörös, s nekem melyik kell? Esetleg valami beszerelési segítséget is megköszönnék.
-
Ugyanezzel idegeskedtem én is. Uhuhu megnyugtatott, ezek a motorok nagyon ritkán hengerfejesek. Ő is a vízpumpát, s a hűtő lábait ajánlotta megnézni. S biza az volt. A vízpumpa tömbszelence szivárgott át, csak nagyon nehezen lehetett észrevenni. Csak melegen csinálta ugyanis, s akkor a szivárgó hűtővíz azonnal el is párolgott a forró blokkról.
-
Nem jó helyen van a gumigyűrű. Nem a műanyag sapek pereme alatt kell tömítenie, hanem a szűrőház belső fala, s a múanyag sapka pereme alatt lévő nút között. A nút lejjebb van a peremtől. Abba illeszd a gumit (lehet, h a te esetedben már annyira megnyúlt, h új kell), s ha hűzod rá, magától becsűszik a házba.
-
Innen válassz! Olcsó, ám valóban minőségi olajak. http://www.fuchs-oil.hu/index.php/olajvalaszto
