pszaby
-
Hozzászólások
185 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszaby
-
Kicsit off ide, de egyre több embert látok a G-sek közt itt a fórumon aki veszprémi. Tavasszal nem akarunk egy kis helyi talit tartani? :)
-
Köszönjük, tényleg érdemes végignézni. Valószínű az előző tulajnál az olajcsere nem ismert tény volt, és mikor már odáig fajult a dolog, hogy ő is érezte, hogy valami nem stimm, akkor próbálta eltüntetni a nyomokat és használhatóvá tenni az autót, majd jól "rásózta" egy kereskedőre.... De, hogy az 1-es henger mitől kopott el ennyire... :huh:
-
Intercooler-fojtószelep összekötő cső. Természetes, hogy van benn némi olaj.
-
Szia, Alapjáraton volt kopogó hang vagy fordulatkor esetleg a inkább a turbónyomás megjelenésekor? Amúgy sajnálom a történteket, remélem azért a végkifejlet pozitív lesz. :icon13:
-
Sziasztok, Nincs valakinek véletlenül egy eladó tompított izzó foglalata? Most vettem észre az előző tulaj gányolását, két fül le van köszörülve a foglalatról....azt mondta, hogy xenon volt benn pár évig (ezért is ilyen szépek még a lámpatestek :) ), de nem értem ezt miért kellett, mert a jobb oldali meg jó. Nem csoda, hogy tiszta rozsda volt a csati a foglalatban, nem is értem eddig mi tartotta....
-
Sziasztok, Lenne 2 kérdésem hátha valaki tudja rá a választ. Az egyik, hogy alábbi képen pirossal bekarikázott micsoda? Lemegy a turbó felé az egyik vége. A másik, hogy szerintetek miért van 3 porlasztóm megjelölve sárgával? Ez jelentené azt, hogy már piszkálta valaki? Köszönöm!
-
Szerintem az ára miatt állhat már ott régóta. :) (én tavasszal a 2006-os 1.7cdti-t vettem első tulajtól 2 garnitúra gumival 151e kilométerrel 1.1M-ért.)
-
Szia. A Marsal kft. az itteni környék legrégebbi és legnagyobb márkakereskedése. Szerintem nyugodtan beviheted hozzájuk átvizsgálásra(azt hiszem most 5000ft).
-
A pioneer valóban jó kis darab, nekem is ilyen van. :icon13:
-
És z17dtl-nél?
-
Persze mégiscsak olajkályha. :) Az a pár perc 8-10km, míg üzem meleg lesz. :) Ehhez már hozzászoktam....
-
Köszi. Hát nekem hidegen bizony hangosabb és ahogy picit is melegszik egész kisimul a hangja.
-
Sziasztok, Eddig még nem figyeltem meg ennyire, de az nálatok is így van, hogy ha már meleg motorra (mentem 25-30km) mondjuk kb. fél óra múlva ráindíttatok, akkor kell kb. 2-3 km mire a hőfok mérő ismét "felmászik" 90 fok környékére? És addig míg el nem éri ismét a megfelelő szintet, szintén kicsit hangosabb a motor, mint ahogy az teljesen hidegen motornál szokott lenni.... Köszi!
-
Valóban tényleg más, nektek megy rá elektromos csati? Én is kitakarítottam már 1-2e kilométerrel ezelőtt, viszont attól tartók, hogyha én lezárnám a kipufogó csonk felé, elkezdene sárga lámpát dobálni....
-
Na bakker.... :( Lehet egy polírral ellehetne halványítani egy kicsit.
-
Nekem is ilyen hátsó lámpám van, meg a felni is ismerős. :) Amúgy az ilyen dolgok tudnak a legjobban felhúzni, ha a másik nem törömdömségéből a vigyázott és óvott autódat rongálják meg....hét közben nekem is társasházi parkolóban áll, de hétvégén mikor hazamegye szinte mindig találok új karcokat rajt...
-
Igen nekem is ilyen van fenn. Csak annyi hogy csalni fog az órád, amikor 100-at mutat 103al mész.
-
Sziasztok, És ettől nem fog sárga lámpát dobni, ha odarakok egy zárólemezt?
-
Ha jól tudom ráadásul az 1.6crdi-be még nincs kettős tömegű lendkerék se. Én is dieselt vettem, pedig évente csak max. 12-15e-et megyek, de elég dimbes-dombos vidéken járok, ahová a diesel karakterisztikája pont passzol, nem ijed meg az emelkedőktől, pedig csak a régi 80lovas 1.7-es. :)
-
Nekem az I3al csak rossz tapasztalatom van, 13"-os és 16"-ban is használtam/használom, de 5 évesen olyan repedezett és kemény mint egy 8-10 éves, pedig minta még 5,5-6mm, és ha már kicsit is nedves az út csúszik mintha jégen mennék...
-
Megy az 150-et is vígan, legalábbis nekem ennyi volt a kipróbált max. :)
-
Én a gyári csavarjaival rögzítettem, van aki popszegeccsel. Szerintem még így is szebb mint kerettel. :)
-
Köszi, hát sajnos én is úgy sejtettem, hogy ez nem oké. Ma pont egyedül voltam mikor néztem, ezért nem tudtam gázt is adni, de holnap ránézünk ismét.
-
Sziasztok, Tudom már volt párszor téma a töltés, de ma én is rámértem alapjáraton járó motornál a töltésre, mert egyik reggel azt vettem észre, hogyha fényszóróval mentem és kidobtam üresbe leesett a fényerő. :o Az eredmény: semmi fogyasztó nem megy akkor 14V stabilan, tompítottal 13,9V stabilan, fényszóróval 13,7-8V, e mellé még 4-es fokozaton a venti rákapcsolva akkor leugrott 12,5V-re és csökkent másodpercenként századokat. Fényszóró felkapcsolására már az autó hangja is megváltozik, mélyebb lesz....amúgy indul rendesen, nincs vele baj. Esélyes, hogy generátor vagy ez így normális? Előző tulaj állítása szerint 2013 februárjában már felett újítva (mondjuk azt nem tudom ez mit takar). Köszönöm.
-
Köszi, ennek utánajárok, hogyan lehetne kitakarítani. A másik dolog, hogy elkezdett egyre jobban füstölgetni az autóm. :( Ha hirtelen odalépek az még talán természetes is lehet, de ha mondjuk megyek fel egy kisebb emelkedőn és kipörgetem minden sebességi fokozatban 2800-3000-ig (nem padlózva de odalépve) akkor folyamatosan füstöl....és azt vettem észre ez azóta van mióta kipucoltam az egr szelepet, előtte nem füstölt ennyire, de nem is ment így, tehát menetteljesítménnyel nincs bajom, mert szépen húz csak ilyenkor füstöl is a 80-as kályhacsövön. :) Elképzelhető, hogy lassan a porlasztóim nem úgy és annyit szállítanak mint kellene?
