pszaby
-
Hozzászólások
185 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszaby
-
Szuper. Nagy like! :) Szép az autó is. :)
-
Sziasztok, A hétvégén lehet rászánom magam és megnézném az olajpumpa ékszíjtárcsájának a rögzítő anyáját (típushiba a letekeredése), Ha laza és leszedem és visszarakom menetrögzítővel, de a tárcsát nem veszem le. Ettől még elugorhat a vezérlés szerintetek? Kellene rögzítenem a vezérműtengely tárcsánál?
-
De igen eladó lesz. Most este készülök felrakni a hirdetést. :)
-
A fekete, a világos kék és az aranysárga után még talán az egyik legjobb szín :P :icon10: (ha az autóra gondoltál).
-
Íme pár kép, hogy az autón hogy mutat. Nekem nagyon bejön. :) Ilyen volt ilyen lett:
-
Igen ezt néztem én is. De ma végre sikerült dönteni és sikerült szereznem egy patika állapotú 16"-os garnitúrát 6mm-es 205/55-ös Nokian gumikkal szerintem baráti áron és csak 40km-ert mentem érte. :icon13: Holnap teszek fel egy képet, hogy hogyan mutat az autón. Most csak egy kis ízelítő:)
-
Köszi mindenkinek. Ismét pár pro és kontra. :) Már csak rajtam áll. :)
-
Jogos, igazad van és tetszett is. :) De akkor se tudok még dönteni....
-
Igen ezeket én is néztem és én is hajlom inkább a 16" felé (pedig olyan szépek azok a 17-esek :cry: ) Ja és igen 4x100-as az osztóköröm. Egy képet megköszönnék, kíváncsi vagyok. :)
-
Sziasztok. Elég nagy dilemmába vagyok alufelni vásárlás ügyben. Van 3 kiszemelt áldozat és nem tudok dönteni: - 17" gyári corsa opc felni 215/45-ös 6mm-es conti gumikkal - 110e+futár - 16" szintén Opel Alessio F1-es felni 205/55-ös kb. 5000km-es dunlop gumikkal - 90e+futár - 16" off VW AEZ felni, ez helyben van és csak felni - kb. 45e. (a pereme kettőnek picit nyúzott) Kb. ez a sorrend magamban és az érvek: Az első nagyon tetszik, mert tényleg gyári felni és nagyon jól mutatna az astrán (láttam képet), csak a gumiktól félek, hogy nagy lesz az autóra, na nem azért, hogy nem megy rá hanem ezért, hogy lomha lesz vele az autó és lehet erősen megugrik a fogyasztásom is, nem beszélve a futóművem megterheléséről (sajnos nem a legjobb utakon járok.. :( ) A második egy jóval barátibb méretekkel rendelkező, de viszont az autón kevésbé jól mutató darab. A harmadikra meg olyan gumit veszek amilyet akarok (205/45-re gondoltam, tudom nem váltóméret) plusz központosító gyűrű is kell még bele, de ez a verzió se állna meg 100 alatt (használt gumival). Szerintetek?
-
Én csak felpróbáltam az enyémre faterét, amikor csináltam a hátsódob rozsdátlanítást és szerintem jól néz ki rajt (használatról nem tudom beszámolni), attól függetlenül, hogy nem alu és 205/55-ös gumival van rajt. A gyári ET-je a 4x100-asnak 37, ezért szépen terpeszt. :)
-
Köszönöm mindkettőtöknek. Pro és kontra itt is, meg máshol is. Már csak rajtam áll a döntés. :) Mindenesetre megfogom nézni, mert itt van városon belül.
-
Találtam egy ilyet: http://olx.hu/hirdetes/aez-4x100-r17-polir-peremmel-205-40-gumival-ID2ekEr.html#80ebfb5a4e Elvileg felmegy nekem is, csak a gumival vannak aggályaim, mert a váltóméret a 205/45 R17 lenne...mennyire befolyásolná negatívan az, hogy ez 40-es? Köszi!
-
Sziasztok, Egy olyan kérdésem lenne, hogy jelenleg 195/60 R15-ös gumi van 7" széles felnin ami ET38-as. Szerintetek a 205/55 15-ös gumi jól mutatna rajt? Elvileg átmérőkülönbségben még belefér (legalábbis eszerint: http://www.autogumibolt.hu/autogumi/gumiszerviz/valtomeret ). Köszi!
-
Sajnos nincsen valóban, diesel esetében legalább a tűzfalra rakhattak volna...
-
Valóban igazatok van, hogy lejjebb van, de nem vészes, meg becsapós a lehajló "kályhacső" :) Most csak ilyen képet találtam: előtte-utána: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Nekem a gyári sem volt sokkal feljebb. Csak az szögletes volt és a csöve kevésbé látszódott.
-
Köszi. Én is elraktam a gyári dobot, mert még jó az is. Majd fogok csinálni valamikor jövő héten. :P
-
Sziasztok, Leírnám, a ma délelőtti szívást a hátsó dob cserével. Alapvetően még jó volt a dob, de már az egyik sarkában a külső burkolat kirohadt, ezért (meg másért :) ) vettem rá elég jó áron egy méretpontos (elvileg->majd erről később) g astra hátsó dobot lehajló 80mm-es hátsó véggel. A gyárilag a hátsó dobot a kipufcsővel összekötő bilincs odavolt egy ponton hegesztve a hátsó dob csövéhez. Persze a kerék felőli oldalon, hogy nehogy lásd elsőre aknából. Ezt sikerült kb. 1 óra alatt leütni/levágni (flex se fért be), majd a hátsó dob is csak úgy jött le, hogy a csövön lévő bevágást óvatosan flexxel továbbvágtuk és már elengedett. Aztán jött a "méretpontos" paragi dob felrakása, persze ennek a felfogató fülein is hajtogatni kellett, újabb kb. 1,1-5 óra szívás.... De a végeredmény szerintem megérte, nem sokkal hangosabb mint a gyári, csak ha a kocsi mögött állsz lehet észrevenni. Csatolok két képet: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Igen,de a G-be került a z17dtl ami 80le-s és amibe még nincs kettőstömegű. Amibe van kettőstömegű az z17dth motorkodú.Igen isuzu ez is.
-
Nekem sincs meg régóta a z17dtl, de leírom a véleményemet róla. Alapvetően szerintem ha csak városban szeretnéd használni nem a legjobb választás, mert elég nehezen melegszik és városban talán sosem fog rendesen bemelegedni és míg el nem éri a kb. 70fokot elég kerregős is. Én vegyesen használnom, hétközben 3nap 5-5km városi és 2nap 30-30km egyhuzamba országúton. Így fogyaszt 5,2 körül dinamikusabb vezetéssel. Ezekben még nincs kettős tömegű lendkerék (a választásom egyik szempontja is volt) és 2003-től tették a G-be ha jól tudom. Szerintem megbízhatóbbak lehetnek mint az adagolós társa az y17dt. Ezek meghibásodó adagolóvezérlői miatt is vettem én z17dtl-t. A porlasztók talán egy gyengébb pontja ennek a motornak, előző tulaj már nekem is újíttatott fel belőlük(120e km körül). Én is vehettem volna benzinest, mert nem megyek 1 évben többet mint kb. 12-15e, de nekem jobban bejön a diesel karakterisztikája és nyomatéka. :)
-
Igaz, hogy nekem z17dtl van, de majdnem ugyanaz. Az 1. pontban amit leírtál nekem is teljesen ugyanígy viselkedik, de inkább csak hidegen, ahogy bemelegszik egész viselhető hangja lesz. Valamint a motorfékes/egyenes úton egyenletes haladásnál kerregés is megvan. Már pont akartam kérdezni, hogy ezek ilyenek vagy nekem van valami baja, de úgy nézki, hogy picit megnyugodhatok. :)
-
Sziasztok, Nektek is szokott fütyülni a turbó? Most vettem észre, ha 80-90 körül odalépek akkor jó úton picit lehet hallani egészen addig míg állok a gázon (tehát nem hiszem, hogy más lesz).
-
Nem szedtem ki a házból az érzékelőt csak simán adtam neki egy adag féktisztítót.A szenzor előtti rácsról pl. fekete csuvát töröltem le... :( De így is jobb lett, tehát gondolom még annyira nem rossz a légtömegmérőm.
-
Válaszolok magamnak. :) Hétvégén kitisztítottam a légtömegmérőt (eléggé koszos volt :( ), mert olvasgattam, hogy emiatt is lehet lusta és valóban, érezhetően fürgébb lett az autó alacsony fordulatról.
