Egykettes
-
Hozzászólások
66 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Egykettes
-
Ez a JIK-248 a tiéd?
-
Soroksáron szoktam egyébként látni egy aranymetál vagy citromsárga(?) 3 ajtóst KÉK rally felnikkel. Nem szép, de érdekes.
-
Én inkább a báránybőrbe bújt farkas híve vagyok. Megboldogult 1,8-as háromajtóson elég gonosz volt. Belül volt egy kis alu (váltógomb, kézifékkar, középkonzol , pedálok) de kívül csak a felni és az ikerkipufogó krómmal bolondítva. Bár már így vettem Nürnbergben. Azért jókat röhögtem, amikor apuci hülye fia a széttuningolt GOLF-ban le akart tolni az M7-en párszor. Jól ment a gép.
-
Valaki itt írta az egykettes hetvenötlére hogy lejtőn 190, csomag nélkül. Hát nem tudom. Még nem próbáltam az üveghangot, nem vagyok motorkínzó. Egyszer kihúzattam 170-ig, síkvidéken, de a 6000-et verte a fordulatszámmérő. A gépkönyv szerint a motor max fordulatszáma, amit még károsodás nélkül bír, az 6250. De szerintem a 160, az amit ez a motor még elvisel szenvedés nélkül.
-
Köszi szépen az infókat. Lehet hogy kicsit sokat kérdezek, de utoljára a nagypolskimat szereltem, a "futóműhöz" abban se nyúltam.(laprugó rulez) inkább a motort. :idea:
-
Végülis.... asszem belgiumi az Astra-m az uccsó szériából. Lehet hogy nemvolt nekik már olyan gumi. De a kopás lehet ennek az eredménye?
-
Akkor lehet, hogy ezért koptak le az első gumijaim elől? nem? Melyik OPelre tesznek 195/65-öst?
-
Most megnéztem mindet. Elől 195/65 hátul 195/60. MOst akkor mivan? Lehet hogy a szalonban trükköztek?
-
Nekem gyárilag 195/65-ös gumit raktak fel. Úgy tudom 185/65 az általános. És tudna valaki ajánlani valami jó gumit ami nem túl drága. Ezek a Firestone-k már az F Astra-mon is hamar elkoptak. Néztem a Bridgestone-t az nem olyan vészes árban sem, talán jó lesz.
-
Én tekerőspárti vagyok. Nem olyan menő, de el sem romlik. :lol:
-
Hát, úgy is viszem, majd írok, hogy mi volt. Remélem semmi gond, csak a szokásos fóbiám. (régen volt egy zsigulim, ami minden 100 km-en megállt, ez abból az időből van) :lol:
-
Az a helyzet, hogy itt a cégnél sok Astra van cégautóként, és a srácok mondták, hogy nekik ez volt a baj. A pesti utak csodákra képesek. A futóművemet már kellett javítani. A 40000 km-ből kb 30000 Pesten futott. De remélem nem lesz gond. A hűtőereje érezhetően csökkent a rendszernek. Új korában jéghideget is tudott, most inkább hűvös.
-
A légkondim mikor bekapcsolom érdekes bugó-kerregő hangot ad kb 10 másodpercig. Igaz, hogy nincs benne elég gáz? A kompresszornak van baja? Egy éves a kocsi 40000 km-el.
-
Elég sokan panaszkodnak a fogyasztásra. Élek a gyanúperrel ,hogy a rossz minőségű (koszos) magyar benzin, és a becsapós kútfők a hunyók. Rendszeresen járok (havonta) külföldre, Horvát- ill. Németországba. Főleg a horvátoknál szembetűnő, hogy a második tankolás környékén a kocsi megtáltosodik. Simábban is jár a motor, és egy másfél literrel csökken a fogyasztás. Mindez a hegyi utakon (Gorski Kotar környéke, a boszniai határvidék) szembetűnő, mert ott sokat kell visszaváltanom, kaptatók vannak, és mégis. Két hete voltam Splitben utoljára, a tankolástól Zágrábig 296 Km, fogyasztása összesen 16,8 liter. Azt hittem elromlott a benzinóra, csak a tankoláskor hittem el. GY.K: 5,7 liter százon. A távot 3 óra és fél óra alatt tettem meg ebéddel (kb 20 perc) együtt. Ultrabrutál.
-
Volt régen (másfél éve) egy nagyon spéci gépem. Németországból hoztam, 3 ajtós, 1.8-as, sportszett a motorban, váltó futómű. A legszebb az volt, hogy a krómkipufogón és az alufelnin kívűl semmi utalt ragadozó voltára. Elég sok nagyképűt legyláztam vele. Aztán mikor másodszor is bevonták a jogsimat gyorshajtásért, meguntam és vettem egy szűz új 1.2-est. Most azzal járok öregurasan. Néha hiányzik a régi vadászgépem, de kibírom. Sajnos akinek eladtam az kb 4 hónapja rommá törte a gépet, hívott is hogy menjek, hátha lesz még belőle valami, de totálkáros lett. Nyugodjék békében.
