
csicsó
Fórumlakó-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
teljesen igazatok van,betétek cserélve lesznek! :icon1:
-
Új hátsó féktárcsához visszalehet(szabad) tenni a használt betéteket?holnap megnézem milyenek,de sok nem hiányzik belőle,viszont a tárcsa az még gyári lehet(mikor vettem a kereskedő állitólag kicserélte a betéteket műszaki előtt,hogy ő volt nem tudom de újak voltak 3éve,30 ezer km van benne)
-
Ha tartani akarod magad a gyári előiráshoz akkor vmilyen dexos2 jóváhagyásút tegyél bele Ha a gyári előirás nem érdekel akkor,én bármilyen márkás 5W30,5W-40 viszkozitásút ajánlok,pénztárcától függően
-
Ezen már elgondolkodtam,mi lesz ha így lesz? :huh: Eladom!,hiszen csak úgy tudok élni egy autóval ha szeretem,eddig mindegyikkel (5)így voltam :icon1: De persze az anyagi korlátok itt is bejátszanak,annak jó aki időben tud váltni
-
céges autó lehetett,a kormány meg a kézifékbőr többről árulkodik,mint 232 ezer km <_< 2001-ben már J-s rendszám volt?sógié 2004-es JFK :huh:
-
Girling Lucas így hozza
-
Hátsó féktárcsákat szeretnék (kell)cserélnem hamarosan,azt hogyan tudom megállapítani,hogy Bosch rendszerű vagy Girling? A tárcsák ára darabár vagy párban vannak?Mintex-re gondoltam(tárcsa+ betét is) mivel a Bárdinál fogom venni a kedvezmény miatt,használ valaki ilyet?
-
Ebben az esetben jó lehet a 8V is,hacsak nem telepakolva használod mindennap,amúgy tényleg nagyon megbízható,de csak kinntről hozott jöhet szóba,de abból is kevés a kombi <_<
-
3,94 a végáttétel,szerintem c,mivel sporty
-
Ha tényleg évi 4-5 ezer lesz a futás vele és egy jól karbantartott valósan nem túl sokat futottat veszel nem fogsz csalódni benne,ha Te is jó gazdája leszel. Sógoromnak 3 éve vettünk akor 8 éves Z14XE-t valós 80 ezer km-el,azóta 4 gyertyát cserélt az olajcseréken meg a vezérlés cserén kívűl,olajfogyi szinte 0,és ezen még EGR sincs :icon1: 2004-től van Twinport motoros is Z14XEP láncos,előnye,hogy elvileg a láncot nem kell cserélni,kisebb fogyasztás,de zajosabb működésű,sokan panaszkodnak erre <_< Bármilyet is veszel lényeg az állapot legyen,ne az évjárat és a kmóra állás
-
X16SZR központi befecskendezés 75LE,a másik hengerenkénti injector 85LE Ezeket Magy-on nem forgalmazták,ilyen allapotút amit Te akarsz nehéz lesz kifogni abból a kintről behozott kevésből ami nálunk fut(a nagyrésze 3 ajtós).A kombi kaszniba a 75-85LE-s motor kevés lehet(125Nm a nem túl sok)megpakolva főleg. :smartass: Ha nem sokat cuccolsz ajánlanám a Z14XE(esetleg Z16XE) motoros 5 ajtós változatokat erre a futásteljesítményre,óriási a választék belőle,8-900 ezerért jó állapotú,nem túl sokat futottat ki lehet fogni már. :icon1: Mennyit szánsz a vételre?
-
Kicsivel többért H Astrát is ki lehet fogni,nem 250 ezret futott dízelt :icon1:
-
Pont ezért nem jön be,nagyon kirí a feketeségből,de ez csak az én véleményem persze :icon1:
- 19.232 válasz
-
- 1
-
-
A tiedben ez gyári óraegység?
- 19.232 válasz
-
- 1
-
-
Akartam én is krómkarikákat a fűtéskonzolra,de így látva nem bánom,hogy nem vettem,nekem nem tetszik A műszeregységben ott jól mutat a karika,még fehér számlappal is,azon gondolkodom én is Amúgy más skálázású műszeregység is ugyanazokat az értékeket mutatja,mint az eredeti csere után?
- 19.232 válasz
-
- 1
-
-
Van egy max.átmérő amit ha elér elvileg csere.Meg kell mérni,ha szabályozás után még benne van a tűrésben akkor lehet szabályozni és úgy bele az új pofák
-
Hát akkor termosztát csere...
-
Hidegindítás után is csak eddig melegszik fel?
-
Én is ilyen plusszos izzókat használtam sokáig,de nem éri meg az árát! <_< Évenként halt meg valamelyik oldalon,pedig nappali menetfényem van Most sima Hella van benne,a megvilágított terület ugyanakkora,egy kicsivel sárgásabb a fénye,de legalább vizes aszfalton is látok vele :icon13: ,nem úgy,mint az emelt fényerejűekkel(volt Osram Night Breaker,Megalighte +90%)
-
tapasztalataim szerint akkor már nem sok van neki hátra :smartass:
-
Így van az F Astra teteje keskenyebb asszem 4-5cm-el,de ez nem tuti