csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
javítóív+lakatos+fényező=40-50e között
-
56,5mm pontosan
-
Ha a zárókúpra gondolsz X-es motornál is kijön,csak itt van egy 2-3mm-es perem és abból jön ki kb.5mm-re
-
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Miért kormolódik a szelep ha le van zárva? Elkezdte dobálni a 1405 hibakódot,1 éves a szelep <_<
-
Gondolom ez a tömszelence,amit tavaly cseréltek nekem is,mert ott szökött el a gáz
-
Ez esetben az ültetést nem erőltetném a helyedben. Gondolkodtam rajta én is,de elvetettem,pedig ritkán járok rakottan,max.2 felnőtt+gyerek Normál.utcai körűlmények között a látványon kívűl nem látom értelmét(amúgy nekem is jobban tetszik egy ültetett autó)
-
Nekem a Mann Filter bevált,évek óta ezt használom
-
Így van,a Janó által említett olajat ajánlanám Neked is,sógorom ezt használja Z14xe-be teljes megelégedésére,rendelkezik dexos2 minősítéssel is,ha ezt választod még Mantec is elégedett lesz :D Amúgy az általam használt 5W-40-el sincs semmi bajom,nem vettem észre semmi különbséget az előzőleg használtakkal szemben(fogyás,motorhang) Talán egy kicsi kevesebb a capuccino a betöltő sapkánál,de van ezzel is
-
Hidrótőke csattogás megszűnt :icon1:
-
Mivel zárod?Ha kulccsal akkor alapból zárnia kellene,ha távirányítóval akkor nem.
-
Munkadíj+tömszelence=30ezer,majd utána gariba mégegyszer ugyanez,mert verte az olajat
-
1. Hideget fúj?Nálam egyfajta súgó hangot adott folyamatosan a szellőzőből és nem is volt hideg a befújt levegő,kompresszor tömszelence csere lett a vége :smartass: 2.DOT 4 kell bele,vegyél 1l-t az elég,tavaly cseréltem,GM-t tettem bele,itt vettem Fehérváron 3.Fagyállóval nem variáltam,rózsaszinű,aluhűtőbe való kell,5l elég
-
Megtörtént az olajcsere: 1év,10000km,olajfogyás kb.2-3dl :icon1: Az olaj ugyanaz ment bele:Mobil 3000 X1 5W-40,Mann filter szűrővel Az eredmény:hidrótőke csattogás hidegindítás után 1 percig,utána elhallgat :smartass: Ez idáig nem volt még 10W-40-es olajjal sem :huh:
-
Használhatod,de én a helyedben eladnám és 15",ET49 -et raknék rá,de esetleg ET39 is jó(D Corsa)én télen ilyennel járok,no problem :icon1: A 14" kicsinek találom a G-re esztétikailag,bár paramétereiben megfelelő ballonosabb gumival,ami ugye stabilitásban gyengébb <_<
-
Nem,Irmscher A bóvlit nem ők gyártják
-
Így van,minden költséget fizessen vissza ami a vásárlást terhelte
-
Igen,ezt fogom beapplikálni :icon1:
-
tehát akkor a középkonzol borítást nem kell levenni?
-
van valakinek a fűtésszabályozó panelnél krómkarika? Hogyan van rögzítve?
-
Ennyi pénzt biztos nem adnék érte <_< nekem Filmer típusu van 10K volt vezérlővel,nagyon erős fénnyel(5x1W power led) és minden féle szükséges jelöléssel ellátva,szabályosan beépítve :icon1:
-
Nem!A legrégebbi motor a G-be az ami az enyémbe van:X16SZR,8 szelepes, központi befecskendezéssel,az opel motorok egyik legjobbika :icon13:
-
Rossz tanács volt! :smartass: A 15W-40-et el kell felejteni <_< a 80-as években gyártott motorokba való,de én már abba sem tennék 10W-40 de inkább 5w-40 ha nem eszi túlzottan
-
Mennyire macerás kivenni az ajtókilincseket meg az oldalvédő díszcsíkot? Le akarom színre fényeztetni ezeket
-
Szintén :icon13:
-
Az igaz :icon1:
