csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
Kűlső féltengelycsukló csere.Addig lehet halogatni a cserét míg szét nem esik,aztán rájössz,hogy nem kellett volna :smartass:
-
Akkor már lehet késő lesz! Anno sok évvel ezelőtt(talán 99-ben)lakkor még nem is haraptak rá annyira,le volt fóliázva az összes ablakom,de nem a legsötétebbre,szembe jött a yard a 4 sávoson,átnézett és megfordult,utánam jött forgalmit elvette,még jó hogy volt egy kis hátszél és visszakaptam 1 nap múlva :smartass:
-
Akkor majd most fognak pont emiatt
-
Így van én is cseréltem komplett(a W szám nem egyezett) az eredmény mind a ford.számmérő mind a sebességmérő kevesebbet mutatott <_<
-
Jobban mint a 195/60 :icon1:
-
Ha 195/50 R15 a gumi,a felni legalább 6" széles legyen,ET 35-től felfelé
-
Igen ilyet fekete W Venton láttam azon jól mutat,de G Astrán nem tetsz(ik)ene,"régivágású" :D
-
Ennyiért ilyen évjárattal ezzel a felszereltséggel ekkora motorral drága még ha valós is a km <_< Ahogy a többiek is mondják ez a motor kevés ezen bódéhoz Ezt az járgányt csak tényleg annak ajánlanám akinek az autó nem más mint egy használati tárgy :D
-
Jött is betonoszlop :D
-
Z14XE-be mindenképp 2 pólusu gyertya kell? Csak azért ,mert a Cromaxban a katalógus szerint lehet 1 pólusu is motorszámtól függően Az autónak P303 hibakódja van,tehát néha 3 hengerezik,vettünk bele 4 db GM 2 pólusút első körben,persze a hiba maradt,de az egyik fórumon olvastam,hogy a 2 pólusut lecserélték 1 pólusúra és ez a hiba megszűnt :huh: az autó 2004-es EGR nélküli
-
Miért térnél vissza 10W-re? :huh: Azt mondod sokat városozol,sok hidegüzem,tehát 5W inkább :icon1: 10W-be van már fullszintetikus?
-
Van ellenpélda is: 1999-ben 1.olajcsere osztrákiában 5W-30 került bele,X-es motor :icon1:
-
nem csak érdemes hanem kell is :icon1:
-
Én nem vennék 1.2-t,gyenge ekkora bódéhoz,ebbe klima sincs <_< Meg gondolom variáltak is vele,márkakereskedés árulja... nagy a választék G-ből,nézelődj még,de 1.2-t csak akkor vegyél ha főleg városban használnád és nem pakkokkal
-
Hova tűnt az olaj a váltóból? felesleges a gyertyát cserélni évente,40-50 ezret elmegy ha nem olajfaló a gép EGR vakolás nem szól be az ECU-nak,ha működik tehát nyit-zár rendesen,csak nem szívja a kipugázt be a motor Az olaj minősége és szintje milyen módon tudná befolyásolni a motor járását?
-
Az igen!Nekem 4 év vagy 60 ezer km az előírás.Hogy lehet ennyivel hosszabb a csereperiódus? :huh: Van aki ezt elmeri húzni idáig?
-
Semmit,csak sárga lámpát dob meg 1405 hibakódot Neked nem EGR problémád van...
-
Az olajfogyasztás nem fog megállni egy másik olajtól legfeljebb pár dl-el kevesebbet eszik belőle(de inkább ugyanannyit)Amúgy a 2l nem sok. GM-ből milyen van benne?10W-40 vagy 5W-30? Én legközelebb valami dexos-2-t teljesítő prémium termékkel próbálkoznék :icon1:
-
Emeld fel az első kerekeket,forgasd meg,lehet a betét nem áll vissza teljesen :smartass:
-
Én is tudok egyet,Te kire gondoltál?
-
Ebben az esetben 5W-40
-
Ha nincs túl nagy étvágya olaj terén és minőségi olajat akarsz próbáld meg az 5W-40-et lehet Mobil,Shell,Fuchs stb.
-
Elvileg nem kell cserélni,élettartam feltöltés Mikor vettem a gépet ellenőriztem a szintet,megvolt,váltó problémamentesen működik,így nem cseréltem(114 ezer volt benn akkor)
-
Én februárban váltottam 10W-40-ről 5W-40-re(Mobil 3000 X1),előtte sem volt számottevő olajfogyás(2-3dl/10000km)és ezzel sem fogyott még láthatóan semmi 4000km alatt :icon1: Amúgy nem lett se csendesbb se hangosabb a motor tőle, A sok hidegüzem(város) miatt váltottam 5W-re
-
Abba mennyi olaj kell? 1l GM olajat veszek,remélem elég lesz a 2 rendszerbe...
