egyhapsi
-
Hozzászólások
914 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by egyhapsi
-
Köszönöm mindenkinek! Így közeledve szép lassan az "50-hez", ugyanolyan autómeleg vagyok, mint sok évvel ezelőtt:-) Khhhrr. Naaa. Már itt bújom a fórumot vagy egy órája, de nem találok semmit a lámpákról. A jobb első lámpám tiszta víz belűlről.:-( Szerintem a hét eleji felhőszakadások miatt beázott. Volt már így valaki ? Van valami ragasztó, vagy tömítőanyag erre ?
-
Tulajdonképpen elég lenne kapocsfeszültséget mérni nyugalmi állapotban. Az kb. annyit jelent, miután leállítottad az autót, és vársz 2 órát a méréssel. Akkor jó asszem ha olyan 12,74 Voltot mérsz. Ha kisebbet, mint pl. én az enyémen 12, 40-et, az már halódó. Most nyáron még jó lehet. A következő telet már nem biztos, hogy kibírja. (5 éves)
-
Pedig érdemes a gyertyák meghúzási nyomatékával foglalkozni. Régen, nagyon régen még sok évvel ezelőtti autómban, agyontéptem a gyertyákat, nehogy kifújjon, vagy mittomén :D Aztán amikor mindig törtek a porcelánok, néztem bután :D
-
Én úgy tudom, az isuzuban is 7500-ként kellene olajat cserélni.. Egyébként, 300 ezer km-él, nulla kartergáz, és nulla olajfogyasztással adtam el az autót. Volt olyan, hogy Budapest-Pécs autópálya fix 140-el, (tehát végig ment a turbó) és akkor sem fogyott az olaj..
-
Hol voltál, és mennyit fizettél egy ilyen utócentírért ?
-
Mi tetszett benne Zotya ? Hogy 1.6-os volt, vagy a napfénytető ? A napfénytető szerintem nem ér annyit, amennyit várna tőle az ember.
-
Egyetértek Zotyával, már hallottam a Zsu akcióiról, mesélték kollegák. Ráadásul ott megyek el előttük minden nap. B)
-
Hát ez az, hogy nem merem nyomni bátran B) Szemmel láthatóan(ill. bekukucskálva mögé) hátrébb vannak a motor tengelyvégei.
-
Elektromos tükör, tükörlapját hogy kell visszarakni ? Csinált már ilyent valaki ? Középen van egy gömb, az még visszapattintható, de a motorok tengelyvége hátul marad.
-
Detto.. Nagy sz@r az egész. Illetve még megoldás lehet, plussz előtétellenállás hozzárakása.
-
Egy baromarcú ma délután 15.15 és 15.30 között leamortizálta a bal oldali tükrömet.. Hazaértem bkv-val, az autónak még semmi baja. Békésen ott parkolt a ház előtt. Bemenentem, ettem egy tányér levest, majd szóltak, valami van a tükrömmel. A burkolat a fűben, a tükörlap széttörve lógott, előrefele az egész.. Az ilyen embert elküldeném Gyöngyöspatába megveretni..
-
Fordítsd meg..
-
Azt tudom, hogy qrva drága. :D Nade pl. milyen benyomva a szelep. Könnyen, vagy nehezen jár ??
-
Na pont ez az. Hasonló az én esetem is. Látszólag az én EGR-em kiszedve Ok. Nem kormos, könnyen jár.. Na de milyen egy valóban jó EGR ?
-
Ide írok, hátha valakinek van ötlete.:-) Szóval a tünet, gyorsításkori rángatás, kengurubenzin, meg hasonlók. Ha csak diszkréten lépek oda, akkor tünetmentes. Pár hete tesztképpen lezártam az EGR-t, de idegesített a gyakori "csekkendzsin", majd kiszedtem a falazást.. Egyébként az EGR hibátlan volt. Nem volt megszorulva, könnyen járt, működött. Szóval, amíg zárva volt, érezhetően jobban húzott az autó alacsony fordulaton is, jobb volt sokkal, de néha akkor is volt rángatás. Mi lehet még ? Lambdaszonda ? Vagy az EGR felejtős ?
-
Ha nem sedan lenne, még gondolkodnék is a cserén. Ma délután Csepel-Dunakeszi a rakparton oda-vissza araszolva.. Elgondolkodtató. Annyit kellett gépészkedni, hogy na.
-
Miért ? Befért az autódba 2 láda sör is ? B)
-
Akkor az enyém milyen szerzemény ? Kb. 1 hónapja vettem, gyári acélfelni. És ET 43-as
-
Köszi a "belekotyogást":-) Minden hozzászólás segít. Azért címeztem Johnny-nak, mert az ő hozzászólásában találtam, csak pár évvel korábban. Most meg már engem is érint ez az egr.. Szóval, a motorfékes dologra keresek valami megoldást. Tegnap, ma semmiféle felvillanás nem volt. De mihelyst sportosabban odalépek neki, és motorfék 3 ezres fordulatról, már dobja a sárgát.:-(
