1.7DTL

Hali. Nekem is van kicsi olaj a turbó előtt a hengerfej felé de éppen éppen. Csak az lenne a kérdésem ha ment a turbó ugyebár csak olaj volt akkor miért kellett felujítani?(kicsi karter gáz is van de azt hiszem ez elfogadható ennyi kilométer után) Nekem most a váltófelöli oldalon csöpög az olaj ;) a simeringnél :D De asszem a kuplongozásig hozzá sem nyulok mert annyira nem vészes de 24óra alatt 2 nagyobb csepp van alatta illetve ha meghajtom akkor kicsitt több :P Ez at urbó Tma érdekelne jobban. Honnan lehet tudni ha a turbó a végét járja? nem elméleti hanem gyakorlati síkon :rolleyes: Elméletileg az Opel mennyi tervezte ezeket a kis levegő gyorsítókat <_< Valaki mosta már ki az Intecoolert? Nagy meló?

GM olajat neeeee! Én egyzser használtam...... Nem volt benne sokáig. Soha többet zajos hangos volt tőle a járgány. Annál minden olaj jobb.... ;)

EU-s rendszámmal? (biztos cserés) Meglehet mert készültek azzal de kis számban mert elég gyenge bele :rolleyes:

Teljesen más Tma Esetleg nem tudtok valami jó megoldást a kavics helyek betömítésére, pl a motorháztetőn mert hiába veszek szín polirt akkor is fehér lesz a kavics helye az autón <_< Régen volt olyan ceruza vagyis inkább zsirkréta szerű toll ami nagyin jó volt, de mostanában nem láttam sehol egyszerűen nem kapok pedig keresem ezerrel. Csak ilyen gagyi filcek vannak esetleg ha valaki tud olyan helyet ahol be lehet szerezni akkor meg köszönném az infót. (feltéva ha tudja valaki mire gondolok konkrétan ;)) Zöld színű kellene :rolleyes: ilyen Astra zöld :D

Nekem a korábbi parádés fogyasztásom oda van :rolleyes: Valószínűnek tartom hogy a katilázátor el van tömődve korommal na meg az egész rendszer. 6.5-7L és dizel wazzzz

Sziasztok Péntek délután gomolygó füst szált fel az autó biztosíték táblája felöl :rolleyes: Gyors leállás kikapcs minden (még jo hogy nem éget le a kocsi mert ismerek olyat akinek le éget) Irány a villamossági szerelő ideiglenesen áthidalta a gondot elvileg a bal első ajtóban vagyis a kis műanyag vezetékben ami a karosszéria és az ajtó között vezeti a kábeleket, na abban lett zárlatos egy kábel és összeolvadt minden. <_<

Sziasztok. Megjött a GTC nem az a lényeg, a lényeg az hogy a hűtőmaszkon ott van az OPC felirat. Na ne máááááá hogy van ez? olyan messze van az tőle mint Makó Jeruzsálemtől :)

Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Mennyiszer módosíthatják az autó érkezési dátumát büntetlenül? Mert az autó még mindig nem érkezett meg. (nem enyém :blink: én csoró vagyok, tesómé lesz B) )

Mire beirtam megoldódott :blink:) Bocsesz B))

És mi van akkor ha kibelezed a katalizátort? Visszarakod a kutya nem veszi észre. Kipugáz mérésnél meg nem sokat számít.

Én kiprobáltam 20% keveréssel hát nemtudom de most egyenlőre nem járok étolajjal mert 200ft a gázolaj :blink:))) Telnek ujra a hordók B) Ja amugy azért mertem belerakni mert majd ugyis generálozni kell a gépet mivel az olaj lehuző gyűrűm feladta :D( A többi jó de még járok igy vele :D (nem sokáig) Csak most még anyagilag nem élvezem annyira a felujítás gondolatát ;)

700ft/lier de ez hordós.A bolti ára 5l 7250+afa

Ha bár most volt olajcserém de a 7végén hozzá jutottam yacco motor oilhoz 10w-40 hez kicsi pénzért B) Még választhattam is sima vagy magnézium valamis. Sima mellett döntöttem. Remélem beválik. Nem különösebben ismerem a márkát :blink:

hali. Képzeljétek voltunk haverral Kocsit nézni (venni) 92-es 11.havi piros kerekseggű 1.7D Indul pöcre. Az egyok résolajcső folyt vagyis engedett emiatt ráfolyt a gázolaj a hengerfej alatt lévő blokk peremére. (kocsi Ford márkaképviseletben van mert beszámított gép. Ára 520e ft) Járatjuk a gépet haver (ő veszi meg) Elment valahova én meg nézem a a motorteret tul tiszta volt de szép nem megmarva semmi minden fényes rajta. A viz meglehetősen alacsony szinten volt kb 1 ujnyi szinten. Látom a 3. porlasztónál pici bugyborékok a hengerfej alol nézegetem a 1-2. között pedig habos folyadék tör elő ennek ellenére meghajtottuk a gépet gyönyörűen megy húz stb fékezéskor ut picit gondolom ez tárcsa mivel 120nál semmi rázás nincs a gépen. (az eladó nem volt ott mert épp uj autokat adott el ugyhogy lehetett hajtani. A lényeg A gépet lealkudtuk 400e ftra ugy hogy uj akksi kerül bele fizetik az eredetiség vizsgát és a szalonban kicserélik a hengerfejtömítést és vállalnak rá 3hó garit is. Szerdán vagy pénteken lehet érte menni :) Szerintem annyit megér a gép ja kaszni rohad a szokásos helyeken jobb-bal hátsó sárvédő egész a küszöbig és a tank beöntő nyílás környéke. De hát ennyi pénzért mit vár az ember... ;)

Csak tudjátok mi a gond hogy csal az ora 10km/h sajna és ha aszerint számoltok akkor 600km alatt 60km-csal.

Neked jó sokba lesz ez az autó. Ugy veszem észre semmi szerencséd sincs mostanában :) Nem irigyellek igy megszenvedni egy turbós astráva. ;)

Tudom azért örülök neki :)

Mi ez a nagy moderáció :) Már nem azért de én nem akarok benzinesekkel beszélgetni olajról azért mert ők benzinest használnak én meg dizelt. :D Meghajtottam tegnap a gépet 439km tapasztalat. A fogyi nem látható(oil) de biztos enni fogja korom van ;) Nem kevés ;) Indulni jol indul.vbandi Ha nem akad senki akkor én 3 hétmulva megyek arra ha gondolod az enyém meghajthatod ;)

A hozzászólás áthelyezve az olajos topicba.Gepard

Sziasztok vagyok ujra csak elromlott a net vevő egységem. Szóval ez az ELSŐ ALKALOM hogy opelt raktam bele előtte shellel jártam csak most sürübb lett volna(amit haver tud hozni) és láttam ezt az olajat (alis Opel akkor még nemtudtam hogy szar) megvettem annó. A másik olajat 8-10e között szoktam cserélni álagtól függően. A Gázolajon sporolni szoktam de az olajon nemkülönösebben, de általában azt is lehet találni :) (ha van olcsón gázolaj akkor nemjárok a kutra tankolni!!) Generálozni meg azért vinném mert az én gépem jó legyen ne hulladék!.(engem ne hadjon úton a gép) De egyenlőre hibakeresés folyik. Tegnap cseréltem olajat Alco, ha eszi ezt egye. Ma vettem ékszíjat mert elkezdet nyeszeregni. holnap csere. Lehet sok szart beleöntök de ha beszarik rendesen megcsináltatom ;) (komolyabb bajom még egy autómmal sem volt)

Sziasztok. Haza értem :) Szóval mielőtt elindultam fel öntöttem olajjal a gépet (shell) tankoltam 30l gázolajat És neki vágtam a nagy útnak a lényeg 487km tettem meg 2nap alatt abcungoltam a gépnek direkt, durván 100km-ert tettem meg pest belterületény és még maradt a gázolajbol vagyis olyan 5.9 ehetett (ez rengeteg!)az olaj szintem pedig a maximumrol olyan 2mm csökkent de a közép állás fölött van picivel. Most mikor ellenöriztem az olaj szintet kihuztam a pálcát és szinte folyt az olaj le róla (nem szinte mert a garázsban jól látszik a nyoma) a pálca kb 10cm hosszan tiszta olaj volt és híg. De miután megtöröltem és visszanyomtam bele ujra kihuzva már sürü volt. A vizben nincs olaj a kocsi alatt sincs. Most megpróbálom hogy lecserélem az olajat de szivem szerint sürübbet tennék bele 15w de 10w veszek bele amugy most találtam egy számomra uj olajat az a neve ALCO valami német olaj kifejezetten dizel autókba benzinesbe nem is lehet rakni az ára 6e/5l ezt fogom bele rakni 15.-e környékén. De jobban megnézve a km-t most 3500km van vissza a 10.000 olajcseréig ahhoz képest nem rossz az arány mivel csak 5l lett beleöntve nem 5.5l. Először uj olaj aztán ha fogy akkor szerelő. Ja ne is mondjam hogy a bal hátsó lengéscsillapíto alján olajfolyást láttam vagyis csak olajos volt. Ezt is lehet majd de nem most cserélni...

Most indulok pestre annyi infó van itt most hogy eszméletlen. Figyelem a vizet. :) Remélem okosabb leszek vasárnapra. Asszem lesz mit olvasnom ha hazajövök megy itt az irás ;)

Nemtudom megumálom a szerelővel mi legyen. De kössz a sok infót. Csak azért kérdeztem merröl csinálják mert gy vagyon a hengerfej tömítés :) Indulni indul jól azzal nincs baj egyedül csak akkkor nem indul ha nemvárom meg hogy kialudjon a lámpa. Most 7 végén megyek kb 600km majd jol meghajtom hogy mit reagál.

oksa :)

A most le vett téligumikkal nem huzott. Mindegy akkor megprobálok a nyomással variálni. De ez hogy van amerre húz azt az oldalit kell emelni? Vagy fordítva?