kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Azért a puttony rátesz egy kicsit, de nem ennyit. Ha lesz vmi új fogy eredményed azért írd meg.
-
Hoppá. Ez kicsit sok. :)
-
Mivel kecsegtetnek? Mikor lesz kész a gép? Azt már meg sem kérdem mennyiben fog megállni. :?
-
Ilyet még nem hallottam , de az igaz a könnyűfém felnik nagy része nehezebba lemezeknél.
-
Én szíre akartam fujatni a csíkokat,de éppen a fent említett okok miatt nem tettem, mert nyitáskor sokszor nekiér a garázs falának.
-
Nekem is króm keret van rajta hátul, de már egy éve kaptam használtan, de egy kopás sincs rajta.De én vettem a fáradtságot beballagtam egy dekoroshoz a klubbos kerettel és megmondtam nekik hogy ugyanolyan feliratot akarok, csak feketében, így nekem is van rajta opelklubos felirat :)
-
Egész jól néz ki.Bár mostanában mindenbe ezeket a punto lámpákat rakják bele. A multor a vaterán is volt kb 20e/db áron. De majd a tiéd az összeset lealázza :wink:
-
Én a helyetekben nem szedném le, mert igaz higy szebb a kopasz oldal, de ha sokat parkoltok szűk helyeken azért nagyon hasznos. A melletted álló kocsi ajtaját nem a fényezésre nyitják rá hanem erre a müanyagra, ezért nem látom annak ssem semmi értelmét amikor ezeket a csíkokat színre fujják. Vagy mikor beállsz egy szűk garázsba akkor nem a fényezett részt nyomod a falnak. De ti tudjátok. Nekem az opelbonto-ban azt mondták, ők recés élü késsel szedik le.
-
Opel16V: a gyári riasztó agya a műszerfal alatt található és nem sziréna van rákötve hanem egy külön duda, ezért sztem neked nem gyári a riasztód, de gregnek leírtam ezt honnan lehet a legkönnyebben megállapítani kb két oldallal korábban. Nekem eddig nem okozott gondot a távirányító programozása, de én is azt hittem hogy a arcsiban az elem van lemerülve, majd elemcsere után kiderült hogy a egyszerűen csak be van sz@rva, és még egy szaki sem tudott vele mit kezdeni, amúgy egyik haverom is így járt a sajátjával. Dark: sztem a benzint veszi el, ezért nekem nem működik gázzal, csak a lámpája villog. De vki az évnyitón azt mondta, hogy a későbbiek már a gyujtásssal is variálnak.
-
Tényleg királyak a képek, mint a tali volt :)
-
Mi meg Gabival jót röhögünk rajtatok. :partyman:
-
az nem kartervédő, hanem ált. a dieseleken van egy hangtompító burkolat a motor alatt, de ez egy nagy müa. lap vastag puha anyaggal.
-
Én tudom mire gondol, mert megnéztem egy cabrio ######tra prospektust. A mikor kinyitja a tetejét, akkor az besüllyed a hátsó üléssor mögötti részbe, és ahogy be van csukva, oda van egy gyári takaróponyva ami nagyon gusztusossá teszi a lenyitott tetőt és nem látszik a lenyitott tető.
-
Automatába csak a Dexron III a jó!!! Sztem is nyugodtan dob le az olajat a manuális váltóból ártani biztos nem árt. Még tipushiba a segédirányítókar kiverődése, amit ha szerencséd van kb 12e- ből megúszol, továbbá nekem a külső gömbcsuklók mentek szét, de a középszar 3e-körül van. Amúgy ha cserélsz fagyállót leszedném a vízcsöveket, mert nekem belülről kezdtek szétnyílni. Ha nagyon cseszteted a kupplungot lehet hogy a szerkezeted fog kettétörni(tapasztalat). Nekem még melegben a tetőablakom szokott rakoncátlankodni, amúgy meg a tipikus opel jelenség a műszerfalon az izzók és ledek behalása a jelent némi bosszúságot. Most más nem jut eszembe, de ha mégis megosztom veled.
-
Tegnap találtam egy 97-est bal elején törve, de az már 1990 eur volt, igaz xenon, navi és minden mi szem szájnak ingere, de az 1000 eurt is a lakodalmas pénzből kéne összevadászni, ennek meg az asszony nem örül felhőtlenül :?
-
Én is gondolkodtam rajta, de kaptam egy jó szakember címét és most vele egyeztetek. Úgy tűnik ő nem rajtam akar meggazdagodni :) Különben nézegetem a törött omikat de 1000 eur körül még nem naon találtam, pedig ennyiért biztos hoznék egyet.
-
Többek szerint is ha síkolod a hengerfejet elmászik a vezérlésed és az életben nem lehet pontosan beállítani. :)
-
Ha F Astra cabriora gondolsz, azon sztem kell lennie és ha jól láttam akkor vmilyen bőrből van. De ezt csak egy prospektusból néztem ki, élőben még nem figyeltem.
-
Nekem gyári van és a gyári távirányítóval és kulcsal is lehet aktiválni. Legegyszerűbb onnon megtudni hogy gyári-e a riasztód hogy a b oszlopon az öv felett a tető és oszlop találkozásánál vakdugó van-e a kárpiton vagy egy kis kidudorodó izé két rácsos érzékelővel. Ha ilyened van akkor biztos hogy gyári a riasztó. Annak a dudája a bal oldalon van a motortérben a kerékdob mögött az vízelvezető müanyag alatt, olyan szerencsétlenül hogy a víz pont azon folyík keresztül. Ha nem gyárid van akkor passzolom a kérdést.
-
Nekem is van az omiban gyári riasztó de az nem villag mikor bekapcsolom, és mikor megvettem sehogy sem tudtam szóra bírni, de pár álmatlan éjszaka után rájöttem hogy rossz a riasztó dudája ( mert van neki sajátja a bal első torony mögött és a calikon is ott van gyárilag), csere azóta király. De egy ellenpélda: szomszéd b vectrája pedig villog záráskor, riasztó pedig nincs benne. Még jó hogy ilyen egységes ez a dolog az Opelnél :)
-
Én nem hinném hogy rugó, mert ha el is törik arra azért még ránehezedik a gép súlya tehát nem hinném hogy akkorát mozdulna a kocsi hogy az zörögjön. A leg gyakoribb amint opel16V is írta az a kutyacsont elfáradása, illetve oz omiknál a segédirányítókar tönkremenetele, de ez nálatok nincs.
-
Az az igazság hogy a vezérlést mindenképp szervízzel akarom csináltatni, majd kitalálok vmi mesét miért van szétkapva a vezérlés :twisted: De azért jöhet a telszám, most minden segítség el fog kelni. :oops:
-
Ahol köszörültetni akarom ott is állítják hogy nem számít a vezérlésben.
