dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
Na, hazajöttünk a nyaralásból. Horvátország-Őrség-Pécs, 1703,4 km, A Mogyoródi úti benzinkúttól a Mogyoródi úti kútig, 79,12 liter. Ez 4,64 literes fogyi, elégedett vagyok vele. Kb fele pálya, 120-130 km-es sebességgel, másik fele országút, felén klímáztunk kb. 2 felnőtt, 2 gyerek, plafonig pakolva. Szerencsére a kocsi OK volt, a gyújtáskapcsoló is meghálálta a WD-40-et :D
-
Persze. + a műszakin úgysem menne át. Vagy túl naív vagyok? (Magyarisztánban talán még katalizátor nélkül is átrugdoshatók a katalizátoros autók) Asszem mától él az új szmogrendelet (matrica színe alapján), amit magamban már üdvözöltem. Persze más a jó kis szigorú, megfelelő, EU-s törvény és más a betartatása... de mindenképpen haladás. Úgy hallottam, azok az autók közlekedhetnek szmogriadó esetén, amelyeknél a forgalmiban a környezetvédelmi osztályba sorolásnál 6-os, van annál nagyobb szám szerepel. Nekem az Y17DT-nél ez 7-es, úgyhogy OK vagyok. De látok az utakon olyan dízeleket, amik után a gyorsításuknál konkrétan nem lehet látni az utat a füsttől + olyan benzineseket is, amik füstölnek (gondolom ég el az olajuk) Ezek vajon hogy mentek át a környezetvédelmin?!
-
Ugyan nem vagyok szaki, és nem tudom, Te is mennyire értesz hozzá, de motorolaj van elég a kocsiban? (a folyamatos zörgés miatt kérdem csak) A munkatársam épp a múltkor mondta, hogy neki - ugyan menet közben - előjött egy kopogó-csörgő hang, hát kiderült, hogy annyi olaj sincs a motorban, hogy a nívó mutatná... Persze simán lehet, hogy a Te problémád teljesen más jellegű.
-
felesleges súlyt ne cipeljünk, az fogyasztásnövekedést okoz?! :D
-
Vonnak bizony, az én büntetésemen vagy 3 km/ó, vagy 3% tolerancia szerepelt, már nem emlékszem.
-
Ez tényleg durva, ha a gyári elem sérülésmentesen kezd el ennyire rohadni, nem gondoltam volna. A többi részeken viszont jobban bírja, mint az F, dehát majd meglátjuk, mert az enyém még "csak" 7 éves, az F meg 13 volt...
-
Akkor furi... Merthogy nyilván nem véletlen a 12 év gari. 4 év után, hát nem tudom.... Az Fnél emlékszem, jellemző volt a kerékívek és a benzinbeöntőnél a kasztni elfáradása, de szerintem még egy F sem rozsdásodott ÁT 4 évesen... Dehát, ha eredeti az elem, akkor jöhet a gari... De ez hogy van különben? az enyém 7 éves... Elvileg én is élhetnék a garival, ha gyári elem rozsdásodna át? Nincs szervizkönyvem és nem Mo-i a gép. Ez biztos, mind2 kizáró ok, ugye? :wacko:
-
Szerintem gáz, de nem is értem... Használtan vetted? A G már állítólag galvanizélve :wacko: van, ha nem sérül, nem rozsdásodik. Nekem a motorháztető puklizódik belülről, egyszer majd cserélnem kell, de tudtam, h az eleje törött volt és ezexerint nem gyári minőségűvel pótolták... Szóval az a furi, h ott púpozódik... A 12 év úgy tudom, javítatlan elemre és átrozsdásodásra (mint nálad) szól, szal az a kérdés, h az javított vagy gyári elem-e. Valószínűleg, nem gyári, de ki tudja...
-
Semmi gond, ráérek :rolleyes: A felprogramozáshoz egyébként TECH2 kell, vagy a másik lehetőség, ahogy mi csináltuk: PC+megfelelő progi kombó. A vaterán vettem a szűz kulcsházat elektronikával 8 ezerért, ami nagyon jó ár volt, sajnos azóta nem láttam ennyiért sehol... Huszonakárhányért láttam azóta, ami már nem olyan baráti.
-
Tudomásom szerint csak a szűz kulcs tanítható, tehát a már egyszer felprogramozott nem. Tehát, ha arra a gyárira gondolsz, amit a kocsihoz kaptál, azt már nem lehet még egyszer. Én vettem egy szűz kulcsházat elektronikával, azt fel tudtuk progizni itt fórumtársakkal az immókóddal (ez kell e programozáshoz), de tőlük tudom, h az egyszer már felprogramozottat nem lehet (próbálkoztak már vele és nem ment)
-
Ha GAstrád van, eurosupert :rolleyes:
-
igen, én is így emlékszem, az euro a nyerő...
-
Ej-ej, hát szabad ezt? :rolleyes: Mindazonáltal fagyival együtt ez nagyon jó érték! Más: Jövő 7 szerdán indulok 1 hét Horvátország-útra, valahol 1500-2000 km között tervezek menni, szorgosan számolok majd fogyit, közzé is teszem e helyt, ha mutatkozik rá igény <_< Remélem, meglepetések nélkül megúszom!
-
szívesen, ezért vagyunk mink itten :rolleyes:
-
Közben megtaláltam: az emilcimedre megy az óriásfájl...
-
adj egy emilcimet és küldök óriásfájlt!
-
megnézed, mikor jelentkezett be utoljára. Ha bejelentkezik, feltételezhetően el is olvassa, mert előugrik a kisablak.
-
Én is fenntartással kezel(t)em... Lehet, h 200E van benne, nem tudom, szerencsére 2009 áprilisa óta hibamentes, remélem, így is marad. Csak azt mondom, h így hirdette, meg az óra ezt mutatta. Simán lehet, hogy visszatekerték, de eddig úgy tűnik, megérte az árát! Törött volt, az biztos, de azt nem is titkolta... Legalább nem matt a fényszóróburám :rolleyes:
-
vagy Y17DT-ről? de tényleg... akár priviben :rolleyes:
-
Tudom én, figyelem a hozzászólásait, ez csak amolyan simogatós szurkálódás :rolleyes:
-
Tudom, h jól vettem, a benzinesek voltak annyiért, de ez tényleg soknak tűnik nekem. a jajajj miket kapnánk ezért a pénzért becsapós, mert mindig igaz, ahogy az évek telnek.. (csak most kicsit igazabb a válság miatt) Szvsz a női tulaj(ozás) inkább hátrány, mint előny, a fent már ismertetett babusgatós (meg kereket padkáztatós) okokból. Azért női tulaj(ozás)t írtam, mert ez sztem csak szöveg. Feleségem corsáját most adtuk el, a kereskedő nem átallotta ráírni, h garázsban tartott (a csillag szót lehagyta a garázs elől) :rolleyes: Ettől függetlenül olyan állapotban volt, h az csak a kereskedőnek kellett... Én a helyedben 5 ajtósat keresgetnék, hiába nagyobb ennek a csomagtere, ha szűk a nyílás... (tudom, ez is mindig parázs vita kiindulópontja, de ki kellett mondanom <_< Szal 5 ajtós, ha már nem caravan -_- - bár 2 gyerekkel ugye mi más lehetne nekem... Az ilyen tisztára nyalt motorterek nekem sem meggyőzőek, rögtön ott bújkál a kisördög:) A Mo-i forgalomba helyezés reális, I-s rendszám 2003 környékén volt...
-
Az aktuális autóárakkal nem vagyok tisztában, de nem sok ez érte? Én tavaly áprilisban vettem a szintén 2003-as 1,7DT Caravan-t aut. klímával (ezekből csak az ISOFIX nincs, meg a hátsó ablakok kurblisak) 100E km-rel, 1,1 M-ért. Azóta meg eltelt másfél év... Igaz, hogy az ipsének megszorult hitele volt, de akkor is... Mondjuk, ha tuti az előélete, akkor talán... De ugye látatlanról beszélsz...
-
Vagy nagy eső után beázik a szélvédő alatt, mint nekem (és az a pollenszűrőnél talál utat). Na jó, ez most kevéssé valószínű <_< nálad inkább tényleg a kondenzvíz, ha igaz....
-
Nekem is az utsó OFF :rolleyes: Ez anatómiától is függ. BP-Marseilles, tényleg zsibbadtam. Hiába álltam meg viszonylag sűrűn, egyszerűen hamar fáradok, ez az igazság, a tempomat meg segít. Nem én fáradok el, hanem csak a lábam, szóval erre a gyakoribb megállás sem jó. Sajnos a derekam is hamar fárad ebben a szuper ülésben, dehát ez más kérdés... Veszélyes-e: igen, annak, aki nem okosan használja. Óriási követési távolságokat hagyok, gazdaságosan megyek, ergo időben észreveszem a fékezést. Ha sokan vagyunk a pályán, nyilván nem kapcsolok tempomatot. Én a tempomatom miatt még senkit nem tartottam fel, azt biztosan állíthatom, általában az is a "bajom", h túl előzékeny vagyok <_< Amúgy, aki lenyom a pályán meg levillog, még nem biztos, h tempomatos... Bár a 7-es BMW-ben gondolom széria -_-
-
hogy mikre nem keresnek rá emberek?! veszel ilyen játéxert, vagy csak bűvölöd?
