FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nincs azzal semmi baj, ha nem hamisat fogsz ki belőle, nekem pl. sikerült hamisat kapnom. De mivel ingyen vágták hozzám, nagy kár nem ért, pont jó volt motormosásra az alatt a majd' 1000km alatt, míg benne volt a motorban :D
-
Igen, különböző tipusú hőgomba való a 100-as és a 110-es számlaphoz (mert maga a műszer ugyanaz). Régebben le volt írva, keress vissza.
-
Gyújtás ráadásakor. Sztem mindegyik ilyen.
-
Sztem semmi értelme a cserének, sőt úgy tudom, az 1.6-os hengerfeje kicsit más, úgyhogy még gyengébb is lesz vele a motor. Inkább adjátok el az 1.6SE motor cuccait olyannak, aki a központis motorját akarja átalakítani ilyenre, jópáran keresnek ilyet.
-
Az az átlátszó cső a légszűrődobozba a hidrogént nyomja?
-
Ugyanolyan, mint pl. a fűtéskonzolba. Én ki tudtam úgy cserélni, hogy az anyósoldali lábtérbe befeküdtem, benyúltam a szivargyújtó mögé, és a foglalatot hátrafelé ki tudtam húzni. Izzót kicseréltem benne, foglalat vissza a helyére, és kész.
-
Kiverte a ragya, vagy megtörted?
-
Erősen olyan a jelenség, mintha a tankban vákuum alakulna ki az aktívszénszűrő hibája miatt. Próbáld ki, hogy mész vele, és amikor leáll, leveszed a tanksapit. Ha erős vákuumot tapasztalsz, aztán rögtön be is indul a kocsi, akkor egyértelműen ez az ok.
-
Hol kaptál annyiért?
-
Nekem is van vonóhorgom, eddig 3-szor vizsgáztattam, ebből egyszer a k.felügyeletnél, de még csak rá se néztek.
-
1.8-as is volt, ha jól tévedek (vagy csak Kadettben?) :rolleyes:
-
Esetleg a lámpamosó szivattyú vezetéke :rolleyes:
-
A kiegyenlítő tartálynál az a csati sztem a fedcomp vezetéke lenne, ami a hűtőfolyadék szintjét érzékeli. Ill. ha kör alakú a csati, akkor a fékkopásjelzőé.
-
Még azt nézd meg, hogy a trafóról jövő kábelt lehúzod az elosztó középső csatlakozójáról, és míg valaki indítózik, Te a kábel végét valami fém dologhoz közel tartva ott látsz-e szikrát. Egyik kollégám OFF Fiat UNO-ja járt úgy nemrég, hogy elszakadt a vezérműszíja, de kívülről csak annyi látszott, hogy a trafó még ad szikrát, de az elosztó után már nincs... persze mivel a vezérműtengely már nem forgott. Esetleg ezt is ellenőrizheted, levett elosztófedéllel, forog-e a rotor indítózásnál? Egyébként merre található az autó?
-
Nem a felsőt? :rolleyes:
-
Mármint az utólagos műanyagba? Nem lehet hőlégfúvóval alakítani rajta?
