FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nekem valahogy 111 jön ki, de akkor se jobb :icon1:
-
Persze :)
-
Nem fexem korán :)
-
Zoli, találtál olyan főtengely szíjtárcsa burkolatot, ami nem (nagyon) törött? Akkor add oda lécci Dáwidnak a fékpedál+tartókozol-al együtt, majd elhozza egyszer.
-
Érden megfelel?
-
Ezért írtam, hogy a higanyosról beszélek. Egyébként tudtommal a higanyos is a fémhalogén lámpák csoportjába tartozik, de ezen nem veszünk össze :icon1: Van itthon mindkét fajta, a rúd alakú, átlátszó búrás nátriumlámpa is; aprópó, a vasúton nem futottál össze véletlen olyan kültéri lámpatesttel, amibe beépíthetném? :rolleyes:
-
Gyakorlatilag a fénycsöveknek több közük van az utcákon is látható higanyos gázkisüléses lámpákhoz (a hideg kékes fényűhöz, a narancssárga nátriummal műxik), mint a neonhoz. A bennük levő fénypor alakítja az UV tartományú fényüket láthatóvá, ezért aztán elég rossz is a hatásfokuk, talán 20% körül lehet, de még ez is sokkal jobb a hagyományos izzóénál.
-
És fényképed is van a nyák másik oldaláról?
-
Egyre inkább az a gyanúm, hogy Téged a műszeregység szivat. A régi motorodból át kéne tenni az egyvezetékes hőgombát a mostaniba, mert valójában nem olyan meleg a motor, mint gondolod. Mikor a ventit direktbe kötötted, akkor se ment lejjeb a hőmérséklet, ami egy jól működő termosztátra utal. Az pedig 92 fokon tartja a vízhőfokot. Ha a mostani hőmérőd 100-as osztású, a hőgomba pedig 110-es órához való, az pont így viselkedik.
-
Nekem a sárga cimkés GM olajjal volt rossz tapasztalatom, ezt a kéket, ami a képen is van még nem próbáltam.
-
A Vectráé sztem szebb, csak ne volna olyan ritka, meg drága...
-
Legutóbb én is netről rendeltem, a www.metabond.hu-ról, előtte abból az érdi boltból hozattam. Akitől régebben venni szoktam, már nem foglalkozik vele.
-
Melyik az az immo lámpa, mire gondolsz? Az önindítót sztem csak szét kéne szedni, kipucolni, jól megzsírozva összerakni, erre utal a furcsa hangja is. Ezt az automata visszazárás funkciót sok riasztó csinálja, meg kéne keresni, milyen riasztó van benne (általában valamelyik lábtérburkolat alatt, vagy a motortérben van), hátha ki lehet kapcsolni ezt a funkciót. A párásodással kapcsolatban: nincs véletlenül állandóan benyomva a belső levegőkeringetés? Attól tud erősen párásodni az utastér.
-
Sztem ilyen hidegben nem kell törődni vele. Nyáron nekem általában 0,8-ra áll be, de néha 0,7-re is lemegy.
-
Ebben sokat segít a szervótlan kormánymű is, mikor érzem, hogy olyan puhává válik a kormányzás, mintha szervós lenne, akkor tudom, hogy észnél kell lenni, mert jégen vagyok.
-
A gyári váltó F13WR374 lenne, keresd meg a feliratot a bal kerékjárat felőli oldalán, abból kiderül (néha nehéz megtalálni, elég halvány).
-
:D :D Lenne egy kérdésem: olyan ékszíjtárcsavédő kerékjárati burkolatod van-é eladó, és mennyit engedsz a feléből?
-
Nekem is ilyenek vannak már pár éve, és bírják. Egyébként van ilyen is: http://bolthely.hu/tungsram/id/01199_Halogen_fenyszoro_izzo_H4_GE_Megalight_Ultra__120__12V_60_55W_P43t_50440SNU
-
Én is örültem ennek az időnek, csütörtök este 10-kor volt vége a műszakomnak, de kénytelen voltam az éjszakát is benn tölteni, mert útzár volt. Nemrég értem haza.
-
Nem kap üzemanyagot az a motor, a durrogás is azért volt. AC-pumpa, benzinszűrő, AC-relé gyanús.
-
Sosem figyeltem, azt hittem, az autó mozgásával függ össze, hogy elalszik a Check és Trip-re vált. Mindig tanul vmit az ember :icon1:
-
Ezt én még nem vettem észre, hogy pedált kéne nyomni hozzá :huh:
-
A CC csak a tompítottat, a hátsó helyzetjelzőt és a féklámpát ellenőrzi. Nem kell féket nyomni az ellenőrzéshez, folyamatosan megy, ha menet közben ég ki valamelyik lámpa, azt is azonnal jelzi. Legegyszerűbb a CC-t a bal küszöbburkolat alatt található nagy karosszériacsatinál bekötni, ott szinte minden lámpa vezetéke megvan.
-
Nekem is van egy négylábú relém, he érdekel, és nem is lax messze...
-
A végén igen, előtte csak szivat a "menet közben random megáll játékkal".
