FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Az a torx készlet jó lesz még máshová is a kocsiban, elég sok helyen van benne :D Ha lehúzod, sztem vészüzemmódra kapcsol az ECU.
-
Ha az a 116LE a C20NE motor akar lenni, akkor az csak 8 szelepes.
-
Sztem is túl sűrű az neki, amint tudod, cseréld le 10W40-es jobbfajtára (Metabond, Mobl1, Valvolin).
-
A kocsi hogy szuperál vele? B)
-
Sztem Falken B)
-
Hi! Lenne egy olyan kérdésem, hogy ha egy 25DT Ominál azt tapasztaltuk, hogy a rezgéscsillapító felakadt felső helyzetben, így a szíj teljesen lelazult, az természetes jelenség? Az előző tulaj mondta, hogy nála is előfordult, ha a kormányt kitekerte koppig valamelyik irányba. Gondolom a szervoszivattyú igényel ilyenkor több teljesítményt, ezért a szíjra nagyobb erő hat B) Visszapattintottam egy csavarhúzóval a helyére, látszólag most jó, de nem tudom, meddig. Ilyenkor cserélni kell azt a rezgéscsillapítót, vagy van valami trükkje? Köszi!
-
Lehet csak a szelepszár-szimmeringeket kéne cserélni.
-
Sztem tedd fel valahogy, aztán ha húz a kormány, cseréld meg őket.
-
Itt találsz egy javítási könyvet, aminek a hátuljában vannak kapcsrajzok is B) (Laci utólagos engedelmével).
-
Próbáld meg, hogy bekapcsolod az ablaktörlőt, és megmozgatod a törlőkart. Mikor mi vettük a Caravant, hazafelé jövet rájött az eső, és azon se mozdult meg az ablaktörlő, félreálltunk, megmozgattuk, és utána jó lett (egy darabig). Kiderült, hogy a motorban a programtárcsa tiszta rozsda volt. Motort cseréltem.
-
Sztem a fekete jól állna neki a kontraszt miatt a fehér kasztnival. De ez ízlés dolga B) Én is gondolkodom ilyesmin, hátul sötétítős fólia (~30%), az első oldalsó ablakokon pedig átlátszó, de UV-szűrő fólia lenne a meleg ellen.
-
Milyen törlő?
-
Akkor lehet az volt a gond, hogy eresztett a hűtő és nem volt meg a túlnyomás a rendszerben, ezért forrt fel a víz.
-
Az lenne a kérdésem, hogy mennyire bonyolult egy 2.5TD-ben kicsrélni a hosszbordásszíjat? 5-bordás van rajta, de már csak 4 borda van meg belőle B) Ahogy néztem, a feszítőgörgőt szét kéne szedni vhogy, mert át kell fűzni rajta a szíjat... Skyrangr: sztem attól, hogy ugyanolyan motorkódú autóból való ez a kisebb hűtő, még lehet kevés ehhez a kocsihoz. Ha pl. itt a kasztni miatt kevesebb légáramlatot kap, mint abban a másik kocsiban, akkor máris kevés lesz.
-
Nem tudnád bezippelve átküldeni nekem óriáslevélként az fpepe kukac freemail pont hu címre? Köszi!
-
Vagy kontakthibás a műszeregység hátulján a csati (szétszedni, megpucolni), vagy azok a csavarok nem érintkeznek, amin keresztül a hőmérő műszer kapja az áramot, vagy esetleg a műszeregység hátulján levő 3-lábú stabilizátor IC halódik.
-
Az lenne a kérdésem az Omegás cartársakhoz, hogy a 2.5TD (BMW-motoros) kocsikban létezett fedélzeti compi? És nagy meló a beépítése? Köszi! És kéne nekem egy lehetőleg nagyfelbontású kép egy ilyen autó motorteréről, lehetőleg a motortakaró burkolat nélkül.
-
És ne próbáld meg csavargatni, nyomogatni a tengelyét, csak tisztítsd meg pl. egy ecsettel benzinnel, brigéciollal, vagy féktisztító folyadékkal. Egy ronggyal takarítsd ki a házát is.
-
Jó ez a leírás, ebből mindjárt világossá is válik az AC-pumpával kapcsolatban, hogy mikor is működik tul.képpen: "Once the ignition is switched on, voltage is applied to the ignition coil, VSS, injector, amplifier and to the ECM. This causes the ECM to briefly apply voltage to the fuel pump relay which actuates momentarily to pressurise the fuel lines. After two seconds the voltage is turned off to await a cranking or running signal." Meg vki kérdezte nemrég, hogy mi a különbség az X16SZ és az X16SZR motor között? Ez: "Since knock may occur at a different moment in each individual cylinder, Multec employs selective knock control to pinpoint the actual cylinder or cylinders that are knocking. The selective knock control system is comprised of the Knock Sensor (KS), the Knock Control Module (KCM) and the ECM. The KCM for the X16SZR engine is contained within the ECM. In the X12/16SZ engines the KCM is a separate unit mounted in the engine bay."
