FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ki kell venni, annyira nem hosszúak a kábelek, hogy kiérjen mögüle. Két csatlakozó + a kmóra spirálja amit hátul le kell akasztani.
-
Ez a generátortól is függ. Bosch generátornak 14.5V, de a többi tipusnak kevesebb. Sztem ne vedd le járó motornál az akksisarukat, drága károkat okozhatsz vele :)
-
Sztem csak el van rakva egy foggal az a lemez, ami a motor tengelyére megy. Én is bohóckodtam vele egy kicsit, mire a Caravanon megcsináltam.
-
Ő lenne az: Két Torx fejű (ha jól emléxem 20-as) csavar tartja. Kábelköteget lehúzod, csavarokat kitekered, kihúzod a helyéről, és óvatosan a kúpos részét meg a rugó alatt a tengelyt letisztogatod ecsettel benzinnel, brigéciollal, vagy féktisztítóval. De ne feszegesd semerre a tengelyt! Utána kipucolod a házát is, amennyire csak beleférsz (ronggyal pl.). .
-
Gyári felnivel sztem nem lesz gond (azok általában ET49-esek), nekem ET40-es volt fenn, az is még simán elfért. Szervó nélkül kell némi erőkifejtés kis sebességnél (pl. parkolásnál), meg a nyomvályúkból való kijövetelnél. Nekem egy napig elég volt, addig volt fenn a 195/50-es kerék a kocsin, de pl. Johnny 205-össel is képes közlekedni szervó nélkül. :)
-
Vatera is tele van Astra önindítókkal :)
-
Lenne pár kérdésem egy '97-es X10XE Corsával kapcsolatban: - hol találok hibakódtáblázatot arra az esetre, ha ki szeretném villogtatni az ECU hibakódjait? - mi lehet a probléma, ha melegen elmegy az alapjárata (hidegen jó!)? Előre is köszi!
-
A gyújtásmodulnál sztem nem probléma, arra valami másra utaló hibakódot mondana talán, de a Hall-jeladónak van hibakódja.
-
Gábor, egy kérdés: egy '97-es 60000km-es X10XE B Corsába jó a 10W40-es olaj, vagy inkább 5W-st javasolsz hozzá?
-
Jásd a Bakonyban van. :)
-
Az "Így csináld..." könyv elektromos rajzain tudod megnézni :)
-
Én teszteket nézegettem, ez a két gumi (különösen a GT Radial) elég jól szerepelt. Ha nekem gumit kell vennem (ami könnyen előfordulhat, mert a nyári készleten az egyik első szálszakadás gyanús, a hátsó tengelyen meg másfajta van), akkor valszeg GT lesz.
-
Nekem is benne volt, az utolsó bejegyzés '97 12. havi, 87000km-rel, addig cégautó volt, benne van a cég neve és az eredeti rendszáma is. Én 94000-el vettem 2005 májusban :) Mondjuk az tuti, hogy az órát cserélték benne, mert az alján filccel ott díszeleg, hogy Astra, ilyet pedig bontóban szoktak csinálni...
-
Abból a sávból sztem GT Radial vagy Marangoni.
-
Így van, a 12 a diagnosztikai üzemmód kezdete (mint hibakód kivillogtatásnál), a 95 a rádióval való kommunikáció hibáját jelenti.
-
Megelőztél egy perccel :huh:
-
Úgy látszik, most ilyen időszak van, reggel én is majdnem keresztbefordultam egy kanyarban, szerencsére a téligumi azért meg tudott kapaszkodni. Sztem a sárvédőket nem érdemes egyengetni, ahogy Johnny mondja, bontóból gyárit. Igazából nem lesz drága az alkatrészköltség, csak a fényezés... arra kell egy olcsó, de azért igényesen dolgozó embert találni. Tetőnek keresni kell valami ilyesmit. :huh: Lehet rosszul gondolkodom, de az autó megmentett Téged, most rajtad a sor... :lol:
