FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Úgy kéne, mert eléggé speciális, 5 bordás szíja van, nem a mostanság használatos 6 bordás. Esetleg elcserélem vele a sima ékszíjashoz való tárcsára, meg generátorra. :huh: EPC szerint ez a fajta szervó előfordult az 1.4NZ-n és az 1.6NZ-n is, ugyanazzal a cikkszámmal.
-
Köszi!
-
Akkor még kapcsold ki a popub blokkolást, és talán jó is lesz :lol: Az üresen kívül egy másikat is meg akar nyitni.
-
Nem tudom, a dudának ven-e köze a légzsák átvezetőhöz, nem láttam még légzsákos kormányt belülről, de nekem akkor nem működött a duda, amikor a kormánykerék agyánál a földelése eloxidálódott. Egy kis lemeznek kellene az agy egyik üregében a testet biztosítani, de oxidos volt, és elfáradt, nem feszült a helyén. Ha a légzsák is oda lenne földelve, az lehet probléma esetleg.
-
:lol:
-
Mert elmozdul az indítgatástól, és érintkezik.
-
Szerintem is az a csati lehet. Egyszerű megállapítani: motorháztető felnyit, motor alapjáraton menjen, Te pedig megmozgatod a csatikat, kábeleket. Amikor leáll, akkor értél a hibához :huh:
-
Gábor, a Metabond árak hogy változtak most 1.-étől? van valami friss árlista?
-
Ja, hát aki Vistát használ... Én is próbáltam már (egy külön vinyón), de nem jött be. Főleg az nem tetszett, amikor valamit telepíteni akartam, és kijelentette, hogy nem vagyok admin :huh: egy user volt csak és nem voltam admin... format c: :lol:
-
Csak kattints rá a Hide-ra, és indítsd el a setup exe-t azon a meghajtón, amibe a Daemon betöltötte az imaget. Reg-et nekem is csinált.
-
Nem, csak webes felületen fut. Nincs bekapcsolva véletlenül valami popup blokkoló program?
-
Nincsmit, igazad van, nem Unhide, hanem Restore :huh:
-
Nyilván akkor, amikor feszültéget kap a szelep. A tesztnél folyamatosan változó jeleket figyel, vagy csak nyitja, és zárja a szelepet?
-
Nekem is lejött, műxik is. A Daemon Toolsom 4.10-es. Van egy kis progi is az imagek mellett, miután a Daemonba betöltöd az imaget, azt indítsd el, és nyomj neki egy Hide gombot, aztán mehet a telepítés. A Daemon Toolsban ne legyen bekapcsolva semmi amuláció (piros az ikonja). Ha kéri a másik lemezt, a kis progin Restore gomb, aztán Daemonból image kivesz, másik betölt, kis progiban Hide, és mehet tovább. Első telepítésnél nekem is elszállt valami hibával, és szépen uninstallálta magát :huh: De másodikra simán felment.
-
Ez ugyebár elvileg úgy műxik, hogy időnként rámér az ECU, hogy műxik-e, mégpedig ha jól értem úgy, hogy ilyenkor figyeli a MAP szenzor feszültségét. Mi lenne, ha egy kis elektronikával csökkentenénk a MAP szenzor feszültségét (úgy rémlik, kisebb nyomáshoz kisebb feszültség tartozik) akkor, amikor a tesztet csinálja?
-
Lehet, hogy el van vízkövesedve a fűtőradiátorod :huh:
-
Hát azért ezen vitatkozhatnánk. Sztem egy forgó tengelyes, pillangószelep szerű megoldás kevésbé lenne érzékeny az elkoszolódásra.
-
De ha már belemerülsz ezekbe a dolgokba, mérd ki az izzítógyertyákat is, vedd le az összekötő kábelüket, vagy lemezt, és egyenként mérj rajtuk ellenállást. 1-2 Ohm nagyságrendű lehet, ha sokkal nagyobbat mérsz, vagy szakadást, akkor csere lehetőleg Beru bagy Bosch Duraterm (made in France!!) márkájúra.
-
Szerintem is a hidrotőkék. Milyen olajat használsz az autóba?
-
Sztem ki kéne villogtatni, milyen hibakód van az ECU-ban, ez alapján, az eldöntheti a kérdést.
-
Hi! Én ugyan nem vagyok GSi-s, de amíg megjönnek kontárkodok kicsit :huh: Én így elsőre nem a légtömegmérőre tippelnék, sztem az adna hibajelzést is. Tényleg, nem szokott a sárga motorkontroll lámpa ilyenkor kigyulladni a műszerfalon? Nekem inkább vákuumcső problémának, esetleg ha csak üzemmelegen csinálja, akkor lambda szonda gyengélkedésének tűnik. Egyébként egy új légtömegmérő pl. Unix-nál 98000Ft. Helyileg a vastag levegőcsövön találod, ami a légszűrőtől megy a folytószelepházra, egy négyszögletes valami, amire vezetékek mennek.
