FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Meg esetleg sziloplaszttal körbenyomni a széleinél, hogy ne menjen alá víz semmiképpen. Én is gondolkodtam rajta, de ahol én kérdeztem, ennek az árnak a többszörösét mondták...
-
Vagy esetleg Lambda szonda, vagy az alapjárati motor koszos. Mikor leáll a motor, nem világít véletlenül a sárga színű Check Controll lámpa a műszerfalon?
-
Egy kérdés: klímát lehet utólag beépíteni az autómba, és mit kell átalakítani hozzá? Csinált már ilyet valaki?
-
Sztem nem olyan vészes, az enyém 50-nél 60-at mutat, 120 körül már majdnem 20 a csalás, ez van. Én a BC-vel hasonlítottam össze, a kalibrálásánál derült ki, mennyit csal az óra :shock: Még azon gondolkodtam, mi van, ha nem a megfelelő W-számú óra van a gépemben, és ezért csal ennyit? Az biztos, hogy az előző tulaj cserélte a műszerfalat, lehet nem tudta, hogy a W-számra figyelni kell. Ha tudnék kölcsönbe különböző W-számú órákat szerezni, kipróbálnám, melyik a legoptimálisabb, de honnan... :roll: Ja, és a kilométerszámlálója is hasonló mértékben csal, ez is amellett szól, hogy talán nem ebbe az autóba való...
-
MOTE klubtagokra :wink:
-
Hát igen, ez a baj az ilyen ritka színekkel, szépek, de ha pótolni kell... :P Hallottam olyat, hogy nem színkód alapján kevernek színt egyes helyeken, mert az ugye egy öregebb festéstől elütne, hanem rávillantanak valami scannerrel, ami egy számítógépen kiírja, miből mennyi van benne, csak hát azok a spéci szemcsék, amiket írtál... :roll:
-
Knight: ez melyik jeladó? A kétvezetékes, ami az ECU-hoz megy, vagy az egyvezetékes, ami a műszerfalé? Afonya: akkor a Te autód vegyesüzemű lesz (gázolaj-benzin)? :P
-
Hehe, az enyémnek is ilyen turbós hangja van, Gábor mikor hallotta, azt mondta rá, valami csapágyas lesz hamarosan, generátor vagy vízpumpa. Mondjuk én vízpumpacserénél nem valami márkásat tettem bele, lehet meg fogom szívni... :oops: A generátort viszont jövő tavasszal sztem szétburítom, csapágyakat cserélek, meg ránézek a szénkefékre is.
-
Nekem is most Opel 10W40 olaj van benne, de legközelebb biztos nem ez kerül bele. Kicsit keményebb a motor járása, mint előtte volt, bár nem tudom, mi lehett benne előtte :roll: Kérdés: olvastam itt, hogy évente le kell cserélni az olajat, ez most komoly? Akkor is célszerű lecserélni, ha még közel se mentem vele 10e km-t? Mióta megvan ez autó (júni közepe) kb. 1600km-t mentem vele.
-
Ezt majd kipróbálom. Úgyis le akarom cserélni a hűtőfolyadékot, mert most fogalmam sincs, milyen összetételű lehet. A vízpumpacsere után csak saccra öntöttem bele tömény Prelixet.
-
Újabban nekem is ad ilyen hangokat induláskor. Remélem nem valami komolyabb gond előjele... hogy lehet lelégteleníteni? Az egész hűtővízrendszerrel együtt, vagy külön is lehet? Mi tartja a fűtőradiátort a helyén? Csavarok? Mert nekem van egy zörgés menet közben a műszerfal irányából, amit még nem tudtam kitalálni, mitől van, lehet a radiátortól?
-
Ne vedd komolyan, Gepard csak irigykedik, nem mindenki kaphat ilyen színben Astrát :twisted: :twisted: Nekem pont a színe tetszett meg, amikor megvettem, elárulom, hogy absolut nem is gondolkodtam Opel Astra vásárlásán (egész mást akartam), csak megtetszett, főként a színe miatt. Nem olyan átlagos fehér, piros, vagy pezsgőmetál (mint Gepardé :twisted: ). De hogy ne offoljak itt tovább, én is gondolkodom alufelnin, 15-ös méretben, csak hát az anyagiak... :P
-
Sztem is vmi kontakthiba lesz ott, vagy a relé, vagy valamelyik csatlakozása, esetleg ha már ott jársz, megsasolhatod az ECU csatlakozásait is. Nézd meg a kábelsarukat, ne legyenek oxidosak, jó szorosan járjanak. Menet közbeni leállást nem csinált, Check Control lámpa nem jelzett? Amikor nem akart elindulni, a gyújtás ráadásakor világított a Check Control lámpa?
-
Köszönöm Gábor :notworthy:
-
A gyári méret 175/70R13 5.5 széles, ET46 v. 49. Tulajdonképpen 14" vagy 15" is jó aluból, szélességre 6-7", csak a lyukosztása legyen 4x100, az ET-je pedig legalább 35, de inkább több (ha nem akarsz szélesíteni a sárvédőkön). Itt megtalálod a váltóméreteket is: http://www.gumiexpressz.hu/index.php?keres...rkat=1&x=40&y=9
-
Jánoska: nem a gyári BC van benne, nem tudom, Gábor BC-je mit szól ehhez a gombkombinációhoz, de lehet megpróbálom :P Gepard: nekem DID kijelző van, az oké, hogy gombnyomásra mutatja az időt, datumot, csak azt szerettem volna elérni, hogy amikor áll a motor, akkor a rádió dolgait írja ki, ha már olyankor a BC-nek úgysem kell a kijelző.
-
Miért kellene szégyellni? Itt senki sem szégyelli amije van, mindennek megvan a maga előnye, mindegyikből lehet szép dolgokat kihozni :wink: Az pl. biztos, hogy a kötelező biztosítás és a fogyasztás szempontjából olcsóbban jön ki, mint egy GSi (Én pl. azért vettem ilyet). Nos, mivel C14NZ, mint az enyém, érvényes, amit mondtam, csinálhatsz belőle C14SE motort, asszem olyan 150e Ft körül volt legutóbb egy ilyen műtét, de a Tuning topicban több szó van erről. Közvetlenebb kormányzást talán valami sportfutóművel lehet megoldani, de ezt majd a hozzáértők megmondják.
-
Az az 1.4 pontosan milyen motort takar? Írd be az évjáratot és a motorkódot aláírásnak, így mindenki tudni fogja, miről beszélünk :wink: Azért kérdeztem, mert ha nem 1.4Si az autód, és van pénzed, akkor csinálhatsz belőle hengerenkénti befecsist, az +22ló tudtommal. Az átalakításról kérdezd Tápiószecső cartársat (én is eljátszanám, de jelenleg másra megy el a pénzem :P ). A gátló akkor maradhat ideiglenesen a gyári, ha nem túl sokat ültetsz az új rugóval, de ezt majd kifejtik bővebben a hozzáértők. A kormányt lehet szervósra átalakítani, ha nem olyan, ezt is megcsinálta itt már vki nemrég, olvass utána.
-
Sztem katalógusadat, mikor vettem a gépet, új forgalmit csináltak, és nem méregette senki az autót... :roll:
-
A rádióra gondolsz? Az gyári Blaupunkt SC202. A BC pedig Gábor által készült :notworthy: A BC beépítése előtt rendesen kezelte a kijelzőt, csak gondolom a BC blokkolja valahogy, vagy nemtom, kérem kapcsojja ki... :P
-
Gábor! Lenne egy kérdésem: mikor a motor áll, és a BC semmilyen kijelzést sem csinál, akkor ha bekapcsolom a rádiót, az miért nem ír ki semmit a kijelzőre? Ez természetes, netán software-es oka van?
-
Az is lehet, amit én írtam, azt mondjuk egy OFF autóban láttam (az enyémet még szerencsére nem kellett szétszednem), de a lényeg ugyanaz...
