FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Én sima benzines ronggyal csináltam.
-
Én úgy oldottam meg, hogy belül a kerék mögötti részen 2db lemezcsavart hajtottam bele, így rögzítettem a doblemezhez.
-
Nem tud vki webes elérhetőségű EPC-t véletlenül? Régebben voltak ilyen linkek, de most nem tudok egyet sem.
-
Ha zavarforrást keresel, akkor már inkább a trafó lehet gyanús. Nekem is van itthon olyan (Vectrából származó gyújtótrafóm, ami annyi zavart generált, hogy pl. a BC meghülyült tőle.
-
Olvasd el a kettővel feletted levő hozzászólást ;)
-
Ez az? A motor belseje:
-
Nem gyári kpzár van a kocsidban véletlenül?
-
Az, amelyikre 2 vezeték megy, kicsit lejjebb van a motor hátulján a másiknál.
-
Miután az a hőgomba a test felé van bekötve, a túl magas feszültség szakadásra utal, pl. kontakthibás a csatlakozója, szakadt a vezeték valahol.
-
Amit a képen bekarikáztál, az az ECU hőgombája, azt ne tekerd ki. Amire Te gondolsz, az feljebb van a szívósor aluöntvényébe betekerve, és egy vezeték megy rá.
-
Meg arra is, hogy nem érzel-e néha égett szagot a kocsiban? A világításkapcsoló nem erre lett méretezve...
-
Városban használod?
-
Páran használunk már évek óta Megalight +60%-os, és +90%-os izzókat, nem árt a lámpának.
-
A Hall-nak semmi köze a modulhoz, az egyenesen az ECU-nak jelent, a modul az ECU-tól kapja a korrigált jelet, hogy mikor kell a szikra.
-
Szerintem Hall lesz a ludas, anélkül az ECU-nak nincs visszajelzése a vezérműtengely (és a főtengely) pozíciójáról, egy gyári alap értékkel megy. Ezért kellett állítgatnod az előgyújtást, mert ilyenkor az ECU nem állít utána.
-
Jaja, az rá van öntve. Én levéstem az enyémet, miután meglett az új, mert ahhoz nem járt olyan lemez, amivel rögzíteni lehetett volna.
-
Sztem egyiket se veszi el, mivel azt nem tudja érzékelni, hogy van-e szikra, és sztem azt sem, hogy üzemanyag van-e. Elvileg biztonsági okokból a motor leállítása (vagy lefulladása) esetén lekapcsolja az AC-pumpát, ezért van AC-relé a kocsiban, különben mehetne direkt a gyújtásról is a pumpa.
-
Nekem is volt ilyen hang régebben, működésben semmi gondot nem okozott, mindenesetre egyszer kicseréltem azt a trafót a biztonság kedvéért, mikor több dolgot is kellett vennem a kocsihoz egyszerre. Az új trafó jóval csendesebb.
