FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Golfnál nem tudom, hogy van, de Astránál úgy néz ki, hogy a gázolajszűrő házába oldalról be van csavarva egy hőgomba, meg azon kívül megy még két vastagabb vezeték a szűrőházra. A hőgomba érzékeli a gázolaj hőmérsékletét, és (ha jól emléxem) 5C° alatt egy relével áramot kapcsol azokra a vezetékekre. Gondolom a szűrőházban valamilyen fűtőszálak vannak, azokkal melegít.
-
Igen. Tulajdonképpen a műszer ugyanaz a kétféle műszeregységben, csak a számlap más előtte. Tehát a mostani műszereden az első osztás kb. a régi műszer 90-es osztásának felel meg.
-
Kétféle műszer van: az egyiknek van egy osztás a 90 alatt, mint neked, és 110-ig van skálázva, ez elvileg a klímásokba való; és van a másik fajta, amin a 90-es az első osztás és 100-ig van skálázva, ez kéne a tiédbe, és ehhez való a mostani jeladód. Korábban leírtam a számokat, ami alapján kérni kell a boltban a jeladót.
-
Valószínűleg megszűnik, de ez függ a motor állapotától is. Sajnos az X16XEL motor nem egy tartós konstrukció, 200000km-t ritkán megy el generál nélkül, ahogy hallottam. Szelepszár-szimmering valóban okozhat ilyet, ha nem szűnik meg a füstölés olajcsere után pár száz km-rel, el lehet gondolkodni rajta. Hidrotőke nem okoz ilyet, attól max. kopogós lesz a hangja, főleg hidegen.
-
A vezetőajtó ajtóátvezetőjénél kéne megnézni első körben, hogy nincs-e eltörve valamelyik vezeték.
-
Sosem próbáltam, mikor megvettem a kocsit, először GM 10W40 volt benne, azóta Metát használok (+ C adalékot).
-
Nem, most 13e km van benne (kicsit elszámoltam a dolgot, múlt hétvégén vettem észre, hogy már ennyinél járok :lol: , de ma este cserélve lesz), és még nem fekete, csak kicsit sötétebb, mint újkorában volt (Meta 10W40).
-
Mennyibe kerülhet kicseréltetni, ha kavicsot kap? :lol:
-
Így van, de egyébként az Opelnél X17DT-nek nevezik, lásd itt :lol:
-
Nekem le volt véve az olajteknő tavaly (vagy tavalyelőtt?) a tömítés cseréje miatt, és a szerelő srác nagyon meg volt lepődve, hogy gyakorlatilag nem volt semmi olajsár a teknőben. Valszeg végig rendesen kapta az olajat, és nem a legolcsóbb fajtát, ez azért megnyugtató, mert nem tudok semmit az autó '98 és 2005 közötti "életéről".
-
4 - a kapcsolóban levő izzó vezetéke, a világításkapcsoló 58k jelű csatlakozópontjára 3 - test 6 - táp az 5-ös számú biztiről, a motorok sárga vezetékével együtt 7 - motorvezérlés vezetéke, a motorok barna-sárga vezetékére kötendő A motorok barna vezetéke a testre.
-
A Tungsram Megalight +90%-os azért kicsit más :P Seeger-gyűrű :lol:
-
Valószínűleg levegős a hűtőrendszere. Nem feltétlenül jelent rosszat, de alaposan meg kell nézni, nem hengerfejes-e, mert az is tud ilyet okozni.
-
Igen, főleg télen a rövid távok mindig előhozzák ezt. Az egyik megoldás, hogy néha meghajtod hosszabb távokon (pl. autópályán), a másik egy kartergáz-szűrő beépítése, ami valamelyest csökkentheti az olajban kicsapódó víz mennyiségét, ill. annak a motorba való visszajutását. Emellett ilyen használat mellett célszerű sűrűbben cserélni az olajat.
-
Azt az ellenállást az egyventillátoros, kétsebességes rendszereknél alkalmazzák, klímásnál elvileg úgy kéne lennie, ahogy Day írta. Mindenesetre utánanéztem az ellenállásnak, a katalógusszáma 12 38 517, erre hivatkozz a Csergőben. 8-9e Ft az ára.
-
Nekem is pont így nézett ki, az alatt a műanyag csík alatt volt rozsdás. Azt levágtam, flexbe laminált korong, és addig csiszoltam, míg fémtiszta lett teljesen. Aztán két réteg korróziógátló alapozó, aztán szín, aztán lakk.
-
Akkor Te még nem próbáltál fekete vagy sötétkék autót lemosni... nem 2 perc, mire tisztának látszik. Az ezüstszínű a legkevésbé kényes.
-
Kontakthiba (pl. a gyújtáselosztó alján levő csatinál, a gyújtáselosztó alatt/mögött egy lemezen rögzítve van egy csati, 2-2 vezeték megy bele), alapjárat melletti vezetékmozgatással megállapítható, ill. gyújtásmodul (a gyújtótrafó alatt található).
-
Nekünk az okozott hasonló problémát, hogy az ABS vezérlőbe a kábelek a doboz tetején mennek be, és az ott levő gumitömítés szakadtsága miatt a csatlakozó telement vízzel.
-
Gondolom az a jeladó hiányzik neki :lol:
