FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Annyit még ehhez, hogy van olyan műszeregység is, ahol külön lámpa van a fékfolyadékszint visszajelzésére, nem a kéziféklámpa villog.
-
Azt hittem, pénzért vetted... :huh:
-
Esetleg megpróbálhatod a motorhőmérséklet-jeladót cserélni (a kétvezetékest!!), bár az inkább hidegen okozna problémákat, de ki tudja. A motor hátulján található, a generátor mögött, ha a tartalék motorblokkban is van, hamar át tudod cserélni. Ha elég gyors vagy, nem folyik el sok hűtőfolyadék.
-
Milyenre cserélted a lambdát?
-
Csak 5W30-ban, ill. 5W40-ben van Metabondnak kimondott diesel olaja. De Elfnek, és Castrolnak is van 10W40-es kimondottan diesel olaja.
-
Sztem simán.
-
Olyan elven műxik, mint a modellekben szervók pl., az állítómotor tengelyén belül van egy poti, ami a tápfeszt osztja le, ezt hasonlítja össze egy elektronika a kapcsolótól jövő vezérlőszálon levő feszültséggel, és addig állítja magát, amíg azonos lesz a feszültég a belső potin és a vezérlőszálon.
-
Aztán majd szeretném látni, ha elkészül. Írtam cikkszámokat, ha figyelted, bár nem vagyok Berlina :huh: Beteheted a váltórudazatos leírásba.
-
Akkor most kicsit én is offolok: és a Manta projekt hogy áll? :huh:
-
Lambda-gyanús, ill. az AGR-szelepet kéne megnézni, próbáld ki, hogy mielőtt elindulsz a kocsival, lehúzod a vákuumcsövet az AGR-szelepről (a csövet dugózd le!), és ha így nem csinálja melegedés után, akkor az a baj. Sárga motorkontroll-lámpa nem világított?
-
Kiengedik belőle a levegőt :)
-
Öööö... de! :D
-
Valszeg annak a vezetéke lesz, nekünk is benne volt a vezeték a Caravanban anno, csak már nem került bele, mielőtt eladtuk, úgyhogy itt virít a polcon a kapcsoló meg két motor. Talán majd belehekkelem az enyémbe, csak nekem vezetékezni is kell hozzá.
-
De igen. Csak annak a fehér műanyag betétnek a számát nem tudom, azt még az EPC se írja külön. Johnny cserélte, Ő talán tudja.
-
Nana... :huh: A csapszeg cikkszáma: 07 58 915. A váltórúdon van egy gumigyűrű, aminek a kopása a váltókar lötyögését okozza, annak a cikkszáma: 07 38 789. :)
-
Biztos, hogy a generátorszíjról van szó? Mert a vezérműszíjnál tiszta, hogy van feszítő, meg terelőgörgő, de a generátorszíjnál én még nem láttam a feszítőn kívül más görgőt, sőt a Te motorodhoz EPC-ben se találtam ilyet. Nincs egy fényképed róla?
-
Szerkezet és tárcsa. Lehet így kompletten szettben kapni ezeket a cuccokat.
-
Pedig igazán foglalkozhatnál szegény dieselesekkel is, legalább azokban a tipusokban, ahol rendelkezésre áll a fogyasztás jel. :)
-
Nagyon egyszerűen: nem ellenállást mérek, hanem feszültséget. Bekapcsolod az ablakfűtést, a műszer egyik tapintóját valamelyik szélső gyűjtőszálhoz érinted, a másikkal a szál közepe felé mérsz feszültséget. Amelyik szál műxik, azon kb. a tápfesz felét lehet mérni (ill. kevesebbet a veszteségek miatt), amelyik szakadt, azon vagy semmit, vagy a teljes 12V-ot (attól függően, melyik szélén van a műszer első tapintója). Addig haladsz a szakadt szálon, amíg nem változik hirtelen a feszültség 0 és 12V között, ott a szakadás.
-
Nem feszítőgörgőről van szó?
-
Én is csináltam már az enyémen vagy 6-ot, meg hétvégén az Omegán is kb. ennyit. Nem nagy ördöngősség, kell egy multiméter, amivel megkeresed a szakadás helyét (nem mindig látszik) aztán a mellékelt matricát felragasztod úgy, hogy a szakadt rész kb. a közepére kerüljön, aztán az ecsettel finoman, de jó fedéssel lekened.
-
Érdekes, mert ebből 25 körül van a gyári új is. Vagy az nem Astra volt?
-
Jó lett, javítottam benne pár helyesírási hibát, utólagos engedelmeddel. :huh:
-
Szerintetek mitől lehet az, hogy az autónak alapjáraton büdös a kipuff szaga? Tavalyi zöldkártyamérésnél is az alapjárati CO egy nagyságrenddel nagyobb vol, mint az emelt fordulaton (3000rpm) mért érték, pedig emléxem, hogy azelőtt a két érték kb. egyforma volt. Mi halódik, a katalizátor, vagy esetleg a lambda? :huh:
-
Ez Meriva felni, vagy Renault-ról származik? Utóbbi esetben kell központosító gyűrű is 60-ról 56,5mm-re.
