FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Sztem a gyári lefényezve.
-
A műszeregység csatijában ott van a zöld vezeték? A fordszámmérő ugye 7000-ig van skálázva?
-
Gondolom szétrohadt a belseje. Le kell venni, és kiönteni belőle a darabokat. Ha a katalizátor csörög így, az cikibb, akkor abban tört össze a kerámia, csere.
-
Sztem simán használható :(
-
Sztem egy teli tankba kell beleönteni, állítólag később már kevesebb kell belőle. Nincs ráírva az adagolása?
-
Így van, onnantól '94-esnek számít a jármű.
-
Mi a pontos neve annak a szernek?
-
Sztem azt jelenti, hogy 4000km-enként érdemes megismételni a kezelést.
-
Ez volt a nem működő hengeré?
-
Szia! Ezeket a funkciókat be kell tanítani. Nyomd az ablak lehúzó gombját folyamatosan, azután is, hogy leért az ablak, hallasz egy kattanást, aztán húzd fel ugyanígy, ott is nyomd tovább a gombot a kattanásig. Elvileg ezután működnie kell a komfort funkciónak.
-
Dobhat, úgyhogy ezzel kezdd a vizsgálatot, hogy azt kicseréled.
-
Sztem lehet, de a túl alacsony feszültség lehet kontakthiba következménye is, úgyhogy mielőtt cserélnéd, próbáld megtisztogatni a csatiját, hátha csak nem érintkezik rendesen.
-
Én épp tegnap voltam méretni Fehérváron, fékhatásmérés és lengéscsillapító mérés összesen 2000Ft volt. Ebből megtudtam, hogy a fékeim jók (elöl 6%, hátul 12% az eltérés a két oldal között), és a lengéscsillapítók is most még jók lesznek műszakira (elöl 61/53%, hátul 48/46%-os állapotúak).
-
Attól függ, most milyen a generátor hajtása. Ha hagyományos ékszíjas, akkor mind a feszítő nélküli 5-bordás, mind a feszítőgörgős 6-bordás verzió kb. ugyanúgy belemegy. De ha eleve 6-bordás szíjas a generátor hajtása, akkor legkönnyebben a 6-bordás szíjas építhető be.
-
Autóvillamosságban a barna a testvezeték színe.
-
Vigyázni kell a motor tengelyére, se feszegetni, se csavargatni nem szabad, benzines, vagy féktisztítós ecsettel tisztogathatod. Pucold ki a helyét is, ahová az injektorházba megy, és figyelj a gumi tömítőkarikára a levételnél, nehogy elvesszen. Utána az első indításnál ne lepődj meg, ha érdekesen viselkedik, míg a motorvezérlő újrapozícionálja. A hibakód nem mindegyiknél törlődik akkusaru levétellel, de 20 hibamentes indítás után elvileg törlődik.
-
Mivel magam csináltam a kábeleket, bolond lettem volna az üléseket kiszedni miatta :D A műszerfal alján, a rádió felett megy át, együtt a BC (szintén saját) kábelkötegével.
-
Nekem nem volt kábelkötegem se az ablakhoz, se az elektromos tükörhöz, magam gyártottam le, így volt 2 délután.
-
Bitumenlemeznek látszik, ahogy Tiv is írta, zajcsillapításra szokták használni. Én az első ajtókba ragasztottam 5mm vastagságút. Sztem, amíg egy csavarhúzót nem tudsz átbökni rajta, addig nem kell parázni miatta.
