wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Ha a váltón kívül keressük a hibát esetleg váltó rudazat beállítás, kotyogások megszüntetése. Azután lehet még a motortartó bakok hibájából fakadó túl nagy mozgás...
-
Tegnap cseréltem a kerekeket és hát alaposan körülnéztem azon a környéken: -bal oldali tányér szilent elég repedezettnek tűnt. -gömbcsuklók rendben -bal váltó oldali féltengely gumiharang úgy van visszatákolva és körülötte mindenütt a kiverődött zsír. Aki visszatette nem törödött a kiverődött zsír eltüntetésével. Ami viszont feltűnt, hogy ez a váltó oldali csuklónál elég nagy kottyanás érezhető a kereket oda-vissza forgatva. Ez lehet akár a magyarázata annak, hogy jobbra kanyarodás közben gázt adva van egy kis (hang nélküli)rángatózás ? Minél szűkebb a kanyar annál jobban érezni. Most kerékcsere után is megmaradt így nem a kerék vagy gumi okozza. -fékpofák jó vastagok, de a tárcsa 8,5mm vastagak csak. Mi a min érték? (tömör nem hűtött tárcsa) -érdekesség, hogy az abs recézés mindkét oldali féltengely, de jeladó és kábele csak a bal oldalon van, Amúgy az autó nem abs-es. Lehet, hogy innen veszi a sebesség jelet a váltó helyett? Vagy ez is a törött autó összetákolás eredménye lehet? -lengéscsillapítókból szivárog az olaj. Ezt tudtam eddig is, de mérés alapján még jók. Kérdés, hogy műszakin ezért szólnak vagy csak akkor ha a mérés is rossz? Kicsit már tele a hócipőm, hogy akár hova nyúlok az autón mindig találok hibákat.
-
Nekem akkor szokott ilyet csinálni ha víz kerül bele és a rozsda miatt harap az első 1-2 fékezéskor. Meg amikor kitakarítom a dobból a port és pluszban csiszolópapírral a fékpofa felületét is megdörzsölöm. De mindez csak az első pár fékezésnél okoz ilyen problémát. Gondolom nálad tartósabb a probléma. Lehet a fékerő szabályozó mozog de a belső tömítései már átengednek. :(
-
Arra vigyázz hogy hamisítják! Az eredeti piros kemény kartondobozban van és van egy kis leírás a cég történetéről a dobozban. egyébként bárdi, unix stb is forgalmazza.
-
A brembo nem hungaroring kategória. Elérhető áru jó minőség. Sokkal az általad leírtak sem olcsóbbak viszont annál kétesebb a minőségük. Különösen hűtött tárcsánál nem érdemes 1-2eFton spórolva kétes minőséget vásárolni. Pláne hogy a gyárinál jobb fékhatást is vársz.
-
Tudtommal ha csak maxon forog, akkor előtét ellenálás, ha ott sem akkor nem kap villanyt ergó biztosíték, kábel vagy kontakt hiba. Esetleg megszorult a motor.
-
Nem lehet, hogy csak az aszfalt minősége volt más a két helyszín között? Nem hiszem hogy csak az az 1fok különbség ekkora különbséget okozna fékezésben. Tudok én is egy-két helyet ahol már olyan fényesre van kopva az aszfalt, hogy elég egy kis eső és olyan mint a jég.
-
Jó esetben még talán a szénkeféket is cserélik.
-
A kolléga már jópár éve (2004-ben először) használ és vezet téli gumis autó(kat), de eddig olcsó téli gumikkal (matador és társai). Mindig is megvolt ez a váltás, átállás, de sosem tetszett. Most elvileg prémium kategóriás gumit raktam fel és ettől kicsit többet vártam. Ezért a panasz áradat. :) Amúgy minél jobban bekopik annál jobban tetszik. Most már érzek némi pluszt az előző matadorokhoz képest :)
-
Mit néztek vagy cseréltek eddig?
-
Kis csőrös fogóval tudtam én kiszedni. Van akinek beletört és utána bányászta ki. Valóban nem egyszerű :(
-
Én azért rátöltenék kicsit arra a szintre. Nekem sem volt még a min közelében mikor már lejtőn meg fékezve be-be villant. Rátöltöttem azóta rendben van. Nem, nem folyik az fékolajam csak fék felújítás után az elején ahogy bekoptak a fékek hirtelen lecsökkent az a szint amit szerelés után beállítottam.
-
Na talán mégis jó lesz. Lekoptattam a futófelületről a "szőrőket" és felnyomtam kicsit a nyomást elől 2.3->2.4 hátul 2.1->2.2. Így már egész jó lett :)
-
Nekem izzó nem volt vezeték igen. Relét bontóból de nem opelból szereztem, de teljesen jól működik. Ellenfázisban működik ha van rajta futó vagy ha az elakadás jelzőt kapcsolom. A hátsó bekötéssel nekem is volt gondom, mert kapcsolási rajz szerint kötöttem, de több ugyanolyan színű vezeték is ment a bal hátsó lámpánál. Egyikre rákötöttem, de valami (már nem tudom mi) nem működött. Áttettem a másik azonos színű vezetékre és minden működik!
-
Úgy hallottam hóban meg latyakban hétköznapi közlekedésben is van jelentősége... És eddig hogy szuperálnak a gumik. Stabilak? Nedves úton jól tapadnak? Havas tapasztalatokat nem kérdezem még :)
-
Milyen méretben vetted? Nekem felkerültek az új téli gumik (de a régiekkel is ez volt) hihetetlen rossz érzés. A nyári 185 széles bridgestone gumik után a téli és eggyel kisebb 175-ös gumik olyanok mintha puha párnákon gurulnék, körforgalomban tolja kifelé az orrát fékezésnél korán megszólal az abs stb. Ehhez képest az 5éves nyári tapad mint állat és stabil. Most azon agyalok lehet jobb lenne téliben is a 185-ös. Tudom hóban a keskenyebb a jó, de őszintén hány nap az amit tényleg hóban kell megtenni, ellenben nedves úton annál többet. Vagy törődjek bele a téli ilyen? :( Ja végül mégis micheline A4-est vettem. Tudom itt negatív kritikát kapott, de másoktól legalább annyi jót is hallottam és ahol vettem épp nem volt rendelhető a TS800 :(. Az asszony Corsájára szántam első körben de végül az Astrára került, a matadorok plussz amivel kipótolom a defektes miatt pedig mennek a Corsára. Kösz de úgy néz ki újakkal lesz pótolva.
-
175/65R14 Matador MP58. Ebből van most 3db amiben még lenne egy tél 2-3ekm, és az az egy darab amit nem javítanak :(
-
A második gumis is visszadobta a gumit :( De ez legalább elfogadható indokot adott és mindezt kultúrált módon. A lényeg, hogy a futófelület szélén van a lyuk, ott ahol az oldalfal és a futófelület össze van dolgozva. Állítólag ott olyan mozgások vannak ami miatt hiába tesznek oda bármit nem fog tartósan ott maradni és leválik a folt. :( Nem tudom próbálkozzak-e a defektjavító trutyival, hogy még egy telet kibírjon vagy vegyek valami gumit. Mivel ilyen típust már nem találni így legalább kettőt kell cserélnem. :(
-
2000ft??? Ez rablás. Nekem csak 260Ft-ot kértek volna guminként. De most azt sem kapják mert üres felnit viszek az asszony corsájára menő gumiknak :)
-
Átnéztem és előkészítettem a téli kerekeimet. Az egyikbe pár kavics mellett találtam egy nagyon vékonyka szöget. Nem ez volt az első ilyen, de eddig amit kihúztam utána nem eresztett mert nem ment a profilnál mélyebbre. Ez most benyálazva a helyét bizony buborékolt. El is vittem itt egy közeli gumishoz. Még sosem voltam a csókánál de hihetetlen nagy arccal lebaszott, hogy miért húztam ki, nem kellett volna. Na ba*d meg honnan kellett volna tudom. Ezt nem tanítják a kresz tanfolyamon és szerencsére a több 100ekm alatt amit levezettem még ez volt a harmadik defektem és eddig nagy tárgyak okozták amiket eszembe sem jutott magam kihúzni. Ezen túllépve elkezdte nézegetni a gumit. A gumi már 5.évét futja de még 5-6mm a profil ezért még ezt a telet használni tervezem. Az első telét úgy futotta hogy rossz volt a futómű beállításom ezért elkoptatta kicsit a belső élét. Azóta csak hozzákopott a többi rész, de még mindig kopottabb az az éle. Soha nem volt vele gondom nem ütött, nem rázott stb. Erre csóka, hogy emiatt a féloldalas kopás miatt a fémszálai tönkrementek és ilyen gumit nem javít. Mindezt megállapította egy olyan sötét műhelyben (akarom mondani garázsban) ahol csak tapintásra érezni a gumi profilt de látni nem nagyon lehet. Hát ha ez neki megéri, hogy naphosszat ül az eldugott műhelyében kuncsaft nélkül és még a magam fajta oda tévedő embert is elüldözi a modorával...
-
Nálam ez sajnos nem működne. Ha egyszerre húzom fel és valamelyik előbb felér a másik visszafordul :( Szóval nekem csak az egymás után felhúz lesz használható.
-
Hát akkor jó eséllyel az injektorok engdik el a nyomást. Amúgy ha el is engedik azért az AC-nak kellene tudnia olyan gyorsan nyomást produkálnia hogy 3-5mp alatt észheztérjen a motor. Nekem hosszú állás után amikor már 100% hogy nincs nyomás akkor is indul rendesen és lehet pár másodperccel tovább kell indítózni de megy/indul.
-
Ez érdekelne engem. Milyen típus hol vetted stb.
-
Szüleimnek az van már 5.éve. Eddig nem panaszkodtak igaz ők nem is feszegetik úgy a határokat mint én :) Megfogadom tanácsodat. Kösz.
-
Szerintem nézd végíg a kipufogó rendszer hővédő lemezeit, esetleg valamelyik dob belülről széteseve? Kanna gurogatás aszfalton... ez jó hasonlat :)
