wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Jó döntés. Én még gondolkodom ez és a Michelin A4 között.(esetleg nokian WR D3) Igaz a Ts800 ra jobb értékeket írnak hóban, jégben viszont a Michelin állítólag nem kopik annyira és teljesítményben alig marad el a Ts800-tól. Márpedig jó lenne ha sokat bírna mert újabban többet használom a kocsit télen. A költségvetésem nekem is szűk most, de belegondoltam, hogy fél tank benzin ára a különbség a jó minőségű és a gagyi gumi között egy garnitúra esetén. Ezt leosztom azzal a sok kilométerrel vagy évvel amit használom és máris elenyésző a különbség. Szóval nem ezen fogok spórolni.
-
Az én gyári első csillapítóim mindíg is sziszegtek. Szerintem ez nem hiba.
-
Mikor ezt olvastam azt hittem én tévedtem el. DE nem! Ez a motor topic! Lenne is egy kérdésem: '96 X16XEL szervós de nem klímás. Mi a hosszbordás szíj mérete (hossz szélesség, bordák száma)?
-
Egyre több helyről hallom, olvasom, hogy már az autóalkatrész gyártók is átalakulnak csomagoló cégekké. Egy helyen legyártják kínában aztán mindenki becsomagolja és címkézi magának :( Nekem gyári lengéscsillapítók vannak még bent (17év 170ekm) Már volt hogy azt mondták határos, de még jó aztán két év mulva mérték akkor tök jónak mondták.... Szóval nem tudom most akkor jó vagy nem. Minden esetre működnek azaz csillapítanak csak kérdés mennyire :) Azért a 2014-es műszakiig remélem eldől hogy cserés vagy nem :)
-
Hibakódot kellene kiolvasni abból kiderülhet mi a baja.
-
Kicsit sok a szilikon :) A dísztárcsákon jót derültem... egyik oldalt corsa a másikon astra vagy mi :) Na meg minek a wunderbaum a csmagtartóba? :) biztos hullát szállítottak benne :) Bocs...
-
Nekem 170ekm van benne és még rendesen rücskös a kormány. A váltószoknyát viszont már cseréltem és a pedálok is elég kopottak. Szerintem nagyon sokmindentől függ. Pl egy érdes tenyerű melós akár 50ekm alatt is lekoptathatja a kormányt. Azt azért nem találod furcsának hogy szinte mindegyik autót 150e közeli kilóméterrel árulnak? Ez valami lélektani határ lehet ahova visszatekerik őket. Te is pont a kilóméter állást szabtad meg magadnak határnak. Szerintem alig maradna autó ezen a határon belül ha tudnád a valós kilómétereket. Az állapotot kell nézni, meg nem sajnálni az időt és pénzt egy átvizsgálásra egy szervízben. Hidd el megéri azt a 5-10eFt-ot. Én is épp most mentem bele könnyelműen egy corsa vásárlásba és nem vittem vizsgáltatni. Egy törés és költségmentes autót vettem amiről kiderült, hogy az eleje ronggyá volt törve a motorja meg füstöl eszi az olajat és a katalizátor is ki van herélve. Ha nem sajnálom az időt és macerát csak egy co méréssel kiderülhetett volna, hogy katalizátor kuka és a motor sem teljesen ok. Utólag persze megvizsgáltattam de pl a csergőben sem vették észre hogy törött volt az eleje mert első ránézésre elég jól megcsinálták. Persze Wessz rögtön kiszúrta hogy újra van építve az eleje és a szélvédő sem a gyári stb stb. Szóval a corsa nagy bukta, de az Astra meg nagy mázli volt :) Nem lehet mindíg szerencséje az embernek :) :(
-
Bocs, akkor megint mellényúltam :(
-
Ha csak hideg indítás után csinálja kb 1percig akkor az csak a szekunder levegő "porszívója". Ha üzemmelegen is csinálja akkor lehet generátor irányba keresgélni. Nekem a feszító görgőm szokott visítani de csak télen és akkor is nagyon ritkán.
-
Milyen széles gumik vannak fent? Nekem már a 185 szélessel is jobban ki akakrja ráncigálni a kezemből a 175-öshöz viszonyítva. Ha még ennél is szélesebb akkor szerintem természetes hogy nyomvájú és rossz út cibálja kicsit. Vagy nálam is rossz a futómű :) :(
-
Én úgy emlékszem a ködlámpa kapcsoló is olyan mint a fényszóróé. Benne gyujtásra folyamatosan világít az izzó (vagy led) és csak valami mechanika takarja (ekkor halványan világít OFF) vagy nem takarja (ekkor erősebben világít ON) Nekem gyárilag beszerelt és dereng ha kikapcsolt és kicsit erősebben ég ha bekapcsolom (+a műszerfalon a visszajelző) . Nem kellene együtt mennie (csak fénykürtnél). Mennyit adtál érte a bontóban? Ez pont egy olyan alkatrész amiből jó minőségű után gyártottat lehet kapni 3eFt körül és az tuti jó sokáig, míg a bontós lutri.
-
Itt mindenki arról ír, hogy tölt vagy nem tölt, de lehet menni vele. Hát én azt mondom (különösen azért mert már túl vagyok ezen a hibajelenségen) hogy nem.... ne menj vele. Nekem pont ez volt a hibajelenség és a diódahíd ment tönkre. Azért mondom, hogy ne használd mert nem csak tölt vagy nem tölt van hanem túltölt is lehet! Azaz ha nem működik a szabályozás akkor bizony nagyobb feszültségek is lesznek aztán jó esetben csak az izzók kezdenek sorra elpukkanni, de rosszabb esetben egyéb elektronikák is belehalhatnak a kocsiban. Én magam szedtem szét és cseréltem kb 3eFt-os angol gyártmányú diódahídra aminek rendesebb hűtése van mint a gyárinak volt. Azóta kb 80ekm belement és köszöni jól van. Szerencsém volt, hogy a csapágyak és a szénkefék rendben voltak.
-
Nálatok hol áll a vízhőfok mutató? Nálam a 80° alatt egy mutatónyival. Termosztát rendesen működik, mert sokáig hideg a hűtőhöz menő cső aztán hirtelen nyit a termosztát de mintha korán tenné ezt. Vagy a műszer nem jó ill. annak a jeladója? Araszoláskor vagy álló helyzetben persze feljebb kúszik de ha van rendes menetszél akkor ott áll 80 alatt mint a cövek.
-
Mi a gyári felniméret c corsára? nekem 5,5xR14 ET49 van fent. Lehet ez gyári vagy egy astráról mentették át? Ja még egy kérdés: C corsában hol a belső keringetés? Sehol nem találom de jó lenne a bkv buszok mögött kizárni a füstöt.
-
Sziasztok! Páran mondták, hogy lehet, de én mégsem tudom. Szóval állítólag ha a tulajdonomban van egy autó akkor minden jogom és lehetőségem megvan, hogy lekérdezzem a kártörténetét az autónak. Ennek ellenére elutasítanak, hogy ők (jelen esetben aegon) nem tudnak infót adni arról, hogy évekkel ezelőtt volt-e balesete az autónak. Persze a régen beígért km óra állás lekérdezés lehetőségéről is hallgatnak. Jókora lobbi lehet ezek ellen. Nem is csodálom így sok kereskedő becsukhatna, mert nem találnának elég balekot a sok roncsból újjáélesztett vagy tekert órás autóra.
-
De még az olcsóbb új is kevesebbe kerül mintha átautókázna bárki Budapesten :)
-
Nem jön az olyan gyakran. Nálam pl csak meleg időben (télen soha) hosszabb kihúzatás után kb. 3ezres fordulattal motorfékkel gurulva. Valljuk be ez nem gyakori üzemállapot. Sokkal több gondot okoz ha megragad nyitva és az autót sem tudod elindítani emiatt. Attól függ ... én úgy tudom a hengerenként befecskendezősöknél a 3baros pumpa esetén valóban az ac-ban van.
-
Hát végig rágtuk egy ügyvéddel a dolgot. Simán neki lehetne menni jogi úton a kereskedőnek és rá is lehetne sózni a javítások költségét. A probléma csak az hogy magas az ügyvédi költség +illetékek+bíróságra járás, idegeskedés kb egy évig. Amíg viszont egy hangyányi esélye is van annak hogy nem nyerek márpedig manapság minden elképzelhető addig csak plusz kockázat, hogy még több pénzt veszítsek. Szóval kihagyom pedig megérdemelné. Magam fogom csinálni. Ladás alapokkal és haynes könyvvel felvértezve. Na meg szerszámok is akadnak. Első körben lekapom a hengerfejet azt meglátjuk mi van odabent. Ha reménytelen több időt nem fecsérelek rá és jöhet a bontott komplett motor.
-
Nem írtam le pontosan. Szóval: A kulcs belemegy, el is tudom fordítani majd ott kihúzni, szóval nem a lamellák, ennek ellenére nem zár be :( Majd belenézek, de most nem ez a leg égetőbb.
-
Amíg a karter csövek tiszták és kevés a kartergáz addig elszívja a szívócsonkba ezért amíg jó a motor hiába húzogatja az ember a nívópálcát nem jön mellette gáz ennek ellenére minden motornak van még az újank is valamennyi.
-
Csmagtér ajtózárral is van problémám (mintha nem lenne elég anélkül is) Központi szépen nyitja és zárja, de kulccsal nem lehet bezárni. Gonodolom ez nem normális.
-
Tudom nem ide való, de a corsa fórumon alig van mozgás. Szóval van az asszony 2003-as C corsája. A kormánya tengelyirányban mozog vagy egy centit. Tud valaki nekem EPC vagy TIS-ből egy robbantott ábrát belinkelni a kormányoszlopról és a kormánykerék tengelyéről? Elég rendesen lebontottam mindent de elakadtam. Jó lenne látni hogyan tudok tovább menni. Szervós z12xe motorral.
-
Azért az vigasztal, hogy a kasztni rozsdamentes és egyben van. Motort meg csak megcsinálom vagy cserélem. Legrosszabb esetben is 100eft egy jó állapotú komplett bontott motor (persze most már csak kipróbálhatót veszek) Még akkor is alatta vagyok annak az árnak mint amibe általában ezek a c corsák kerülnek. Szóval olcsó volt de megvolt az oka csak nem árulták el :( Nem is bánnám a szerelgetést, csak időm nincs sok rá meló mellett. :(
-
Hát úgy néz ki beszoptam :( Ma voltunk egy alig 100km-es körön az autóval. Kapott előtte egy kis protec adalékot, hogy az injektorokat kitisztítsa. Szépen indult, jól is ment. Már kezdtem úgy érezni minden ok. Aztán hazafelé mikor már majdnem hazaértünk egy motorfékes gurulás majd egy hirtelen bal kanyart követően egy akkora kékes fűst felhő tört elő az autóból hogy nem láttam a mögöttem jövőt. Az autó ment tovább, és nem is tudtam reprodukálni a dolgot, de rendesen megijedtem. A nívó pálca alapján ezen a kb 100km-en eltünt 2rovátkányi (a min-max között 5 van). Ezek után a katalizátor épségében sem bízom. Szóval rendesen beszoptam. Most már csak abban reménykedem, hogy egy szelepszár szimering cserével megúszom, de lehet így marad a most következő téli szezonra aztán majd tavasszal a májusi műszaki előtt elgondolkodunk mi legyen vele. felgyújtom vagy költök rá hogy műszakin átmenjen. Az már csak hab a tortán hogy azt is észrevettem, hogy a bal fényszoró mozog. A felfogató füle letört mert a sárvédő lemez sarka beljebb van nyomódva kicsit. Méghogy törésmentes autó. blabla Sosem vettem kereskedőtől autót, de ez volt az első és utolsó is az tuti. A trükkje bejött mert annyira megörültem a jól kinéző autónak a sok hulladék után amit ebben az árkategóriában láttunk, hogy nem néztem meg alaposan az autót. Amit előzetesen elterveztem, hogy műszaki átvizsgálás nélkül nem veszek autót még azt sem tartottam be.
-
Érdekes ez a táblázat. Már korábban is feltűnt, hogy sehol nincs az F astránál felsorolva az X16XEL motor? Vagyis egyáltalán nincs a táblázatban ez a motor.
