wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Fagyállót cserélnék. Először amióta nálam az autó így nem tudom most mi lehet benne. Milyen fagyállót lehet, szabad beletenni? Egyáltalán milyen időközönként kell cserélni? Van-e valami trükkje? Leeresztés, feltöltés, légtelenítés. Tényleg nincs leeresztő csavar csak a hűtőcső leszedésével lehet leengedni?
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Csak tipp: Szerintem az olajnyomás szabályozó szelepet kellene megnézni. Lehet belekerült szűrőcserekor valami kis szennyeződés és nem zár rendesen. Nem tudom c20xe-nél mennyire hozzáférhető de ezt majd sokat látott emberek megmondják. -
Szerintem a matador jobb választás. Legalább is itt jók a vélemények az MP58-ról http://www.reifentest.com/ Ja és olcsóbb is. Legalább is itt: http://www.autogumi.org
-
Szevasztok! A kormoran nagyon gagyi márka? Most baromi olcsó a snowpro téli gumi (8999). Egyébként most a matador mp58-at néztem ki a H-s is 11eft alatt van. Bár télen nem száguldozik az ember de szerkezetileg csak jobb mint a T-s. Nekem óvatos nyugis közlekedésre kell a téligumi és az ár sem mindegy. Szóval... vélemény tapasztalat? kormoran matador
-
Én az régi kereskedő reklámmatricákat meg ilyeneket műanyag lappal (telefonkártya) kapirgáltam óvatosan le majd lakkbenzinnel a ragasztó maradványokat. Ezután még kicsit polírpasztával át kellett dörzsölni hogy minden halvány körvonal is eltűnjön. Amivel nem tudok ill. nem merek mit kezdeni az a hátsó üvegen részben a fűtőszálakra ragasztott nagyobb matrica. Itt félek a fűtőszál sérüléstől vagy ha a szálon rajta hagyom akkor pedig rondább lesz min most a matrica. Az sajna úgy marad ;)
-
Nekem autoklubnál cserélték a vez szíjat és autoworld adta az alkatrészeket. Szíj az a ha jól emlékszem az amit még a gyári mellett jónak mondotok a gates vagy mi a görgőket és feszítőt nem tudom. A vízpumpát azt mondták az nagyon jó állapotban van azt nem cserélték. Mondták figyeljem és amig nem kezd fogyni a víz addig nincs gond. úgy legyen.. Ez volt az első cseréje az autónak. A gyári szíj egész jó állapotban volt csak a terelő görgők csapágyai voltak kotyogósak rendesen. Szereléssel együtt volt 52eFt (tudom sok de 16v esetén sajna egyébként sem olcsó) Ezek után most izgulhatok, hogy meddig bírja mert nem gyári ? :confused2: A lényeg hogy van számlám, papírom és a srác aki csinálta ért hozzá így csak az alkatrész minőség miatt aggódhatok. Szóval ha nagy gixer lenne akkor vinném a kocsit garanciában az autóklubhoz.
-
Az nem lehet, hogy eszi az olajat és amiatt fekete? Ha a hőfok szenzor nem lenne jó azt talán jelezné a computer hibaként. Hogy hogyan lehet kimérni azt mástól kérdezd azt sajna nem tudom. Az viszont biztos, hogy lambda szabályozás csak 75fok felett kapcsol be az alatt csak a program szerint adagolja a naftát a motornak. Ekkor lehet dúsabb a keverék és fekete a gyertya. Ezért a rövidutas használat sem egészséges. Most már kíváncs lettem. lehet én is kitekerem és megnézem mi a helyzet a lambda szonda csere óta a gyertyákkal...
-
Ha rövig utakra használod és nem kergeted meg időnként akkor az sötét is marad. Mind a 4 fekete vagy csak egy? Nekem is sötét volt de mint kiderült nekem a lambda szondám volt rossz. Bár azt már a hibalámpa is jelezte. Amióta javítottam nem néztem meg de nem is tekergetem ki amig a fogysztás is rendben és semmi probléma nincs vele.
-
Ott ahol nap éri ott tényleg nem működik de talán díszlécalá jó. Én egyszer láttam ilyen kétoldalas ragasztót ami kimondottan díszlécragasztónak árultak. Vékony szivacsos szalag és baromi erősen ragadt. Gyárilag is valami ilyennel lehet feltéve. Ja és persze a felületek tökéletes zsír és pormentesek csak akkor ér valamit a ragasztó. Ha korábban lett a díszléc szilikonnal fújogatva akkor azt már nem biztos, hogy megfogja.
-
Én amikor mértem akkor kOhmos ellenállásokat mértem. ha jól emlékszem a legröbidebb 3kohm körül volt és minél hosszabb annál nagyobb volt az ellenállása szépen arányosan nőtt. A leghoszabb talán 6kohm körül volt. Az értékekre lehet nem jól emlékszem de az biztos, hogy kohm és nem ohm az érték pedig 10 alatt. Ezek alapján én jónak ítéltem és nincs is velük gond. Lehet mind rossz? Vagy motorja vélogatja?
-
Hol lehet még 91-est kapni. Amerre én járok mindenhol 95-östől kezdődik. Sokszor kerestem mert kerti kisgépekbe elég lenne és főleg olcsóbb.
-
Szerintem ami a képen van az már nem egészséges. Ilyen széles felnire keskenyebb gumit.... Biztonságos ez még? Nem ugrik le a gumi a felni peremről ha gyűrik? Ja és gondolom a felni rögtön sérül ha közelébe kerül akár egy patka. Nincs ilyen irányú tapasztalatom de ez nekem nem tetszik.
-
A lökhárító nem műanyag? Az nem rozsdásodik! Bontóban is érdemes megnézni mert szüleim autóján (nem opel) az egész műanyag lököst lefújták és 20eft-ot kértek érte. Bár ennél olcsóbbak is vannak de ezen észre sem lehet venni, hogy javítva volt tuti munka. Szóval ha letört darabot műanyagossal visszarakatod ill. javíttatod + fényezés+festék szerintem ebből megvan egy bontott bár nehéz pont a saját színben és hibátlant találni.
-
Hát pont erre gondoltam mikor az "majd azt is emelik" kijelentést tettem a vérszemre ;)
-
Pedig az 5.5-re az ajánlás középtáján van még a 185. Ajánlás szerint még a 195-is rámegy (mármint az 5.5-re) de az már tényleg határeset. Szóval szerinted én se rakjak 5.5-re 185-öst nyárit? Ha már itt vagyok akkor kérdeznék téli gumival kapcsolatban 175/65R14 méretben ki mit ajánl? Elég költségérzékeny vagyok így az ár/érték arány fontos. Lassan már itt lesz az ideje. felnit már most túrok a bontóban.
-
Megint emeltek!!! :x Mennyibe is kerül gázosra átalakítani ? Bár szerintem amint elterjedne és sokan gázzal járnának szép lassan annak az árát is felemelnék.
-
Én a szilentekre gyanakodnék. Nézd meg ha már egy idelye csinálja akkor az szemmel is látható ha az ment tönkre. Ha futóművesnél jársz akkor ott szokott lenni futómű nyúzópad amivel a műszakin is ellenőrzik a kotyogásokat. Azzal jól látható hogy hol és mi kotyog.
-
Csak tipp: Esetleg kerékcsapágy nem lehet a rázás oka? Esetleg kicsit kopott és laza. Aztán ez berázhat bizonyos fordulaton. Lehet hülyeséget írok és már néztétek is nem kotyog-e.
-
Vannak negatívumai de szerintem pl 1.6-ost alapul véve az a plusz 25le szerintem megéri. Van benne sok plusz ami az eco jelző miatt tettek bele és ezek mind hibaforrást jelentenek de ha odafigyelsz a kocsira akkor nincs vele gond. Mind az olaj mind az üzemanyag fogyasztás a lábadtól függ. Nekem volt egy szlovákiai kirándulásom hegyi utak stb nem bítram magammal akkor pl megevett egy csomó (0.5l/600km) olajat is. Azóta viszont nem igazán fogy. Benzin fogyasztás nekem: 75% országútt (90-110 nyugisan de teletalpas előzésekkel) 25% város (szintén nyugisan, lámapa előtt odagurulok. Gyorsításkor hamar felkapcsolok. Időnént azért ha a forgalom vagy a hév elkap akkor keményem odalépve) Ez nekem 6.2-6.4l/100km(óra szeint a km) Ha az országutat autópályára (130) váltom akkor ez 7.2 Tartós városi ill téli használatról még nincs tapasztalatom. Csak országúti 90-es tempónál az 5.8 as fogyasztást is ki lehet hozni.
-
Igen eco-tech Szerintem nagyon jó! Nekem tetszik. Pozitívumok: Kellő tertalékok (100le), kedvező fogyasztás ha úgy bánsz vele... Mind nagypapás takarékos mind pedig sprotos vezetésre alkalmas. Negatívumok: kipuf visszavezetést ki kell iktatni a későbbi problémák elkerülése végett, kicsit eszi az olajat, 3ezer alatt kicsit lusta na de a felett... :wink: Ez mind saját vélemény!
-
Sorry azt hittem pesti szerelőt ajánlasz neki.
-
Hát... ha a Pécs-Bp út költségét is hozzáveszi...
-
Ácsi! tényleg lehet két kannával áthozni? Én Komáromban szoktam járni akkor ugrom át tankolni de eddig úgy tudtam csak 1db max 5l-es kannát lehet áthozni. Igaz volt már, hogy 20l-es volt az az egy kanna. Ha két 20l-est át lehetne hozni akkor az kb elég lenne arra az időre amíg ismét Komáromba megyek.
-
OK sorry arra nem gondoltam, hogy azt is cserélhette. Nekem azt még szerencsére nem kellett :lol:
-
Szerintem is inkább a tárcsával lehet a gond. Nem hűtött ezért túlmelegszik ha gyűrőd ezután aztán betét legyen a talpán ami kibírja azt a hőt. Csere előtt milyen volt fenn? nem hűtött? Mert akkor mindenképpen célszerű lenne ill. lett volna olyanra cserélni.