Golyó26

Köszi Stevy!! Még egy olajcsere próbát teszek. Meglátjuk...

A vezérlés volt màr cserélve, mert elég dizeles hangja volt, a vizpumpa még hangtalan. Azért azt egy kicsit nehéz elfogadni, hogy ennek ilyen a "gyári" hangja. Azért köszönöm.

Na szétszedtem. Ahogy irtad, a szivacsos rész hátul van, tehát belső keringetésen állt meg az egész. Kapcsolásra semmit sem reagál, csak a kapcsoló világít, semmi hangja. Motor lesz a hibás?

Sziasztok! Van egy 2001-es évjáratú 1.2-es benzines G Astrám. A motorja hidegindításnál eszeveszettül csörömpöl, csörög. Nem számít, hogy tél vagy nyár, ha hideg a motor mindíg ilyen hanggal indul. Olajfogyasztás, túlzott benzinfogyasztás egyáltalán nincs. Amint bemelegedett a motor üzemi hőfokra, elcsendesedik és utána szépen, csendesen jár a motor. A vezérlés cserélve, kb. 40.000 km van benne. Próbáltam már 5w30, 5w40 és 10w40 olajat is. Castrol, Gm. Volt már valakinek hasonló problémája? Mi okozza ezt a hangot? Hidrotőke? Itt a link, sikerült felvennem, föltöltöttem: https://www.youtube.com/watch?v=bQfzJSv1cJU&feature=youtu.be Köszi a segítséget! Tibi

Sziasztok! Van egy 2001-es évjáratú 1.2-es benzines G Astrám. A motorja hidegindításnál eszeveszettül csörömpöl, csörög. Nem számít, hogy tél vagy nyár, ha hideg a motor mindíg ilyen hanggal indul. Olajfogyasztás, túlzott benzinfogyasztás egyáltalán nincs. Amint bemelegedett a motor üzemi hőfokra, elcsendesedik és utána szépen, csendesen jár a motor. A vezérlés cserélve, kb. 40.000 km van benne. Próbáltam már 5w30, 5w40 és 10w40 olajat is. Castrol, Gm. Volt már valakinek hasonló problémája? Mi okozza ezt a hangot? Hidrotőke? Itt a link, sikerült felvennem, föltöltöttem: https://www.youtube.com/watch?v=bQfzJSv1cJU&feature=youtu.be Köszi a segítséget! Tibi

Na szétszedtem. Ahogy irtad, a szivacsos rész hátul van, tehát belső keringetésen állt meg az egész. Kapcsolásra semmit sem reagál, csak a kapcsoló világít, semmi hangja. Motor lesz a hibás?

Értem, köszönöm. Neki is esek ma. Még annyit, hogy a képen a szivacsos ház bal oldalán amibe a 2 kábel csatlakozik, az a működtető motor? Gondolom, ha a motor még jó, akkor valamilyen hangot produkál, igaz? Ha a csappantyú tengelye törött az hogyan cserêlhető? Esetleg ötlet hol tudok vásárolni hozzá alkatrészt? Örök hála!!!

Próbáltam kapcsolni mindent. Azt tapasztalom, ha hidegre állítom akkor vakamivel jobb a helyzet, de meleg állásban okádja a párát az ablakokra. Próbáltam ki-be kapcsolni menetközben a belső keringetést, de nincs változás. Ha a kapcsoló a ludas, hogyan oldhatom meg? Mit és hogyan cseréljek? Köszönöm!!!

Sziasztok! Segítséget kérnék Tőletek. 2001-es 1.2-es benzines g astrám iszonyúan párásodik. A hűtővíz nem fogy, vizesedés, beázás nincs, pollenszűrő csont száraz. Sosem volt ilyen gond, egész télen mindig száraz volt minden ablak, most meg kb. 1 hónapja semmit nem látok. Mi lehet a gond? Előre is köszönöm!

Sziasztok! Van egy 2001-es évjáratú 5 ajtós F Astra a családban. Az a bajom, hogy esős időben a jobb első ajtó az összes esővizet összegyűjti. Csak napok múltán, nehezen párolog el az ajtó belsejében összegyűlt víz, addig meg ott lötyög benne. Mi tudok tenni vele? Elektromos ablakemelő van benne, működését nem befolyásolja. Az ablak alatti külső fekete műanyag látszólag jól illeszkedik, nincs sérülve. Köszönettel: Tibor.

Szia! Nekem egy 2001-es 1.2-es benzines láncos G Astrám van. Nagyon szeretem, szinte makulátlan állapotban van. Csak a motorral van valami nekem is. Nekem a következőt produkálja. Nyáron abszolút csendes üzem, semmi gond, de tényleg. Kb. októbertől májusig, amíg hidegebb az idő, de főleg télen kopog a motor. De csak és kimondottan hidegindításnál. A reggeli első beindítástól kb 3-5 percig ütemes kopogó hang hallatszik a motor közepe felöl, ha szembe állunk vele. Iszonyúan dühített és dühít a mai napig engem is. Én 3 szerelőnél voltam, mind a 3 mást mondott. Az első verzió szerint abszolút opel hang, hibamentes a motor. Második szaki szerint valami szívótorok rudacskák kikoptak és azok kopognak, de nem mérvadó. A harmadik szerelő mester (!) szerint az egyik hengerben az egyik dugattyú palástja, vagy gyűrűje meg van kopva és amíg hideg a motor, nem kap elég olajfilmet addig "kolompol" és ezért hallani a kopogó hangot. Hasonlít a hidrotőkére, de mégsem ez a hang, ezt mondta a szerelő is. Javítható, de teljes motorbontás és felújítás kell. Nekem semmilyen erőveszteség, semmilyen olajfogyasztás vagy benzinfogyasztás nem jött elő, megy gyönyörűen, csak kopog már-már mint egy dieseles. Rohadt idegesítő. Az autó órájában 120E km van, de semmilyen alkatrészén nem látszik meg, hogy 3-400E km lenne benn, miáltal tényleg szétkopott volna a motor. Én is tanácstalan vagyok, mint Te, hová kellene elvinni, ahol TÉNYLEG értelmes és korrekt diagnózist állítanak fel?! Amúgy nem tudott levideózni a motor hangját és feltenni ide? Kiváncsi lennék milyen a Tiéd hangja, vagyis a kopogó hang.

Sziasztok! A hidegindításnál hallható kopogás dolga még mindíg nem oldódott meg, még mindíg opel (mágus) szerelő után keresgélek, aki tényleg ért is hozzá. De a másik kérdésem az lenne, hogy a motorháztetőre hangszigetelő kárpitot hol tudnék szerezni, vásárolni? Mennyibe kerülhet?

Szia! Hát ez az! A szerelők, mindkettő autószerelő mester ember, viszont mindkettő csak hang alapján állapította ezt meg. Mindkettőnél jelen voltam én is, megvártuk amíg a motor teljesen lehült, és indítottam. Feléálltak és meghallgatták majd jött a diagnózis, semmi műszeres vizsgálat. A két szerelő nem ismeri egymást, más-más településen laknak. Azt mondják a hidegben az anyagok jobban összehúzódnak, és amíg nincs olajfilm addig ez a hang van. Egy korábbi autószerelő azt mondta, hogy a szívótorokban kikoptak valami kis rudacskák és azok kopognak. De a fentebb említett szerelők azt mondták az eleve nem lehet, mert a kopogás mélyebbről jön. Milyen műszerrel lehetne pontosabb diagnózist felállítani? A hengerfejben milyen hiba lehet esetleg? Nem szeretném ha rommá kellene bontani a motort, mert ezt leszámítva tényleg nagyon jó, nem zabálja az olajat, a fogyasztása tökéletes, húz amennyire kell, szép csendes. Csak már nagyon bosszantó ez az egész, bár azt sem szeretném, hogy később ezzel több baja legyen a motornak. Tavaly télen ugyanezt művelte, nyáron semmi hang nincs. Idén szeptemberben komplett vezérlés csere volt, bíztam benne, hátha az a baj. De a tél beálltával jött a kopogás újra. Hidrotőkék hibátlanok szakik szerint. Ha lenne egy teljesen maximálisan megbízható szervíz, ahol normálisan megnéznék az autót elvinném oda.

Sziasztok. Korábban írtam ide a kopogó motorról, akkoriban sajnos nem reagált senki sem. Most voltam szerelőnél, kettőnél is. Mindkettő ugyanazt a választ adta. Az egyik dugattyú fala, vagy esetleg gyűrűje el van kpova és amíg hideg a motor és nem kap kellő olajfilmet addig "kolompol" a hengerben. 5w40-es és 10w40-es olajjal is ki lett próbálva, ugyanaz a jelenség. Hasonló hangja van mint ennek a seatnak: Kérdésem az, hogy létezik-e olyan olajadalék, ami esetleg javíthat ezen a problémán? Úgyértem esetleg a kopogást tompíthatja-e? Nem igazán van "kedvem" egy komplett motorgenerálhoz, amikor ezt leszámítva teljesen hibátlanul üzemel. Hallottam már mindenféle USA termékről, nanotechnológiás vagy valami hasonló termékről. Ezek beválhatnak? Esetleg ötet? Köszi

Sziasztok! Z12XE motorkódú 1.2-es benzines G Astra szívótorok rendellenességről tud valaki valamit mondani? Olvastam a neten, hogy többek között ezen motorkódú autóknak a szívótorokban kikopnak a fém rudacskák vagy mi, és kopogni kezdenek. Nekem elkezdett kopogni az autóm motorja, de csak hidegben és hidegindításnál. Melegen és jó időben, azaz nyáron sosem csinálja. Szerelő szerint tutira nem hidrotőke, hanem a szívótorokból jön a kopogás. Ha valóban innen jön a hang, ezt hogy képzeljem el? Segítsetek!