gedikart
-
Hozzászólások
583 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gedikart
-
Kevés budapesti lámpa, de leginkább hosszútáv (nem autópálya, 100-110 km/h között), rekordfogyasztást hozott 5.8 L / 100 km. Lukoil kúton tankoltam. Előző fogyasztás ugyanazon a kútfejen 5.9-re jött ki. (2004 Z14XE)
-
Hibakód nincs. Az 1000-es fordulatszám nem probléma, hamar visszaáll - főleg ha rálépek a fékre. Az alap fordulatszámom szép egyenletes, pontosan a harmadik vonalra áll a mutató. Marad az a megoldás (ha épp ugrál a fordulatszám), hogy parkolás után ráteszem a lábam a gázra.
-
Igen, de azt nem értem, ha már beálltam a parkolóba, nem forgatom a kormányt, és mégis "segítséget kér" hogy beálljon az alapjárat.
-
Kipróbáltam a 100 km/h-ról 40 km/h-ra motorfékezést, kuplung benyomására 1000 fordulat/perc környékére állt az alapjárat. Viszont tovább teszteltem. Akkor jelentkezik a fuldoklás, ha 2-ban megyek (pl Tesco parkoló), és szép lassan beállok egy parkolóba, ekkor leesik az alapjárat, majd egy pillanatra normális, majd ismét leesik, és így ugrál... Ha rálépek a gázra (akár egy kicsit is) megszűnik. Valamiért a villany szervó készíti ki... generátorra már mértem (14.4 V max). Folytószelepet 2 hónapja tisztítottam, azóta is szép. AGR-em nincs :
-
Nincs benne. Egyéb tüneteket nem produkál. Olyan mintha rátennél egy nagy fogyasztót (pl kormányszervó), és lemegy a furdalatszám, majd próbál visszaállni, de ez nem mindig sikerül neki...
-
Néha fuldoklik az autó. Ha pl piros lámpa előtt korán kapcsolok üresbe (tehát ha nem gurulok végig 4-ben a lámpáig, majd ott üres). Ílyenkor álló helyben nekiáll fuldokolni, a fordulatszám visszaesik egy osztást, majd felugrik a normálra, majd ismét leesik... Ilyenkor adni kell neki egy gázfröccsöt, azután megjavul. Vagy kanyarban 4-ből 2-be váltásnál visszaesik normál alapjárat alá a fordulat, amíg fel nem engedem ismét a kuplungot. Nekem nincs AGR-em gyárilag (2004 Z14XE). Szerintetek mitől lehet a fuldoklás?
-
Nekem (2004-es Z14XE) eddig egyszer volt 7.3 L -es fogyasztás. Autópályán 140, majd Bpesten dugóban araszolás. Ezt eltekintve átlagban 6.1-6.5 L /100 km -re jön ki.
-
A tárcsa fényesnek tűnik.
-
Nálam nincs első fék nyikorgás, azonban főleg elindulás utáni első 5-6 fékezésig surlódó hangja van. Olyasmi mintha blokkolna egy ABS nélküli autó a jégen. Nem hiszem hogy mindig egy kavicsot kapna fel.
-
Nekem Opel Marsalnál (Házgyári út) ingyen beállították. Bejelentkezni sem kellett, mivel 3 perces művelet.
-
Üdv. Márkaszervizben történő műszakiztatásról van valakinek tapasztalata? Februárban jár le a műszaki érvényessége, de nem tudom hogy jellemző-e pl, hogy hibalistára tennének olyan alkatrészt aminek cseréje nem is szükséges, csupán azért hogy növeljék a bevételüket, stb.
-
Én még megvárnám a tavaszt: - nagyobb eséllyel kapsz frissebb gyártású gumit (jelenleg lehet, hogy a 2 éve 'porosodó' gumit vennék elő a raktárból - ha külön nem jelzed igényed) - Árak tekintetében mindig aktuális szezonban célszerű vásárolni, mert pl téli szezon közepén csak listaáron (vagy ahhoz nagyon közeli összegért) kapsz nyárigumit. Nyárigumi szezon akciós áron általában novemberig szokott tartani. Esetleg Nokia I3? 17 ezer Ft a Marsonál
-
Valakinek valami ötlete az alábbira? http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=622&st=10680#entry916157
-
Ha hidegebb időben 1-1,5 hetet áll az autó, indítás után kb 1 másodpercig nagyon kattog (talán a szelepek). Gondolom az olajnyomás miatt, de valóban normális (jellemző) opeléknál? (Z14XE)
-
Üdv. Nem működik 3 fűtőszál a hátsó ablakon (felülről számolva a 6, 8, 9). A 6-os és 8-ason szemmel látható sérülés volt (kb 4 mm-es szakaszon), de azt loctite fűtőszál-javítóval megcsináltam... A 9-esen nem láttam hibát. Az az érdekes, hogy mindegyik szálon ottvan a 12 V feszültség. Valakinek van ötlete, hogy ennek ellenére miért nem melegít a 6, 8, 9 ?
-
Nekem már az is fura, hogy nincs annyi tartalék a rendszerben, hogy mikor kb 15-20 km/h sebességre lassítva nagyobb szögben elfordítom a kormányt, akkor is leesik egy pillanatra a fordulatszám.
-
Igaz nem Opelen, de nekem trapézgömbfejből eddig a Moog volt a legtartósabb. Startautónál pl 5395 Ft.
-
A gyári dísztárcsa eltávolító célszerszámon kívűl kell még valami a következő dísztárcsa levételéhez? (pl középen a fekete kupak egyben van-e): http://kepkezelo.com...2uzzegf3a83.png Nem akarom eltörni, inkább rákérdezek...
-
Opel szervízben ingyen állították nekem 1 hónappal ezelőtt (be sem kellett jelentkezni, kb 3 perc volt)
-
Idegesít, hogy rezeg műszerfalon lévő szellőző - a hosszú csík amik közvetlen a szélvédőre nyomja a levegőt. Középen van egy pont ami a hangot produkálja, így ha ráteszem a kezem megszűnik a rezgés. Műanyag hangja van, de van ott valami csavar aminek esetleges lazulása okozhatja? A jobb oldali ajtóborítás 'szintén zenész', a belső kilincs vonalából jön a hang, szintén kézrátét kell, hogy elnémuljon.
-
Köszi! A hátsó ablak (5. ajtó) körül a szigetelés (kívül) gumi vagy műanyag? Mert elég durva a felülete. Nem málik szét, de van rajta pár pici lyuk a felületén, amiből arra gondolok, hogy nem lesz túl hosszú életű. Van Turtle gumiápolóm, de ha műanyag, akkor nem biztos hogy arra is jó. Egyébként a csomagtér ajtónál a belső gumi szigetelés pár helyen ki van szakadva - gondolom előző tulajnál télen befagyott, és azért szakadt ki. Ahogy néztem nem is kimondott gumi, hanem valamivel kevert, olyan habos/szivacsos a szerkezete.... Dejó hogy mindenen spórolnak!
-
Üdv. Opel javítófestéket tudok venni márkaszervízben? (sötétszürke Z14XE)
-
Ma kocsimosás után benéztem az tankajtó mögé, hátha lesz rozsda. Az nincs viszont a mosástól bejutott egy csomó víz (pedig a gumi tömítés hibátlan). Nem tudom mikor szivárgott volna ki onnét. Egyébként a tankajtó másnál is műanyag? Azért így marha biztonságos...
-
Nekem is 2004 Z14XE, szintén halott az elektronyik... úgy rémlik ezt pont Bosch gyártotta. Én egyelőre nem vettem újat. Bontót javasolták, és Opelnél tech2-vel felprogramoztatni.
-
Az emeléssel kapcsolatban én így számolok A bruttó 260 Ft-os lpg így épül fel jelenleg: - gáz ára nettó 222,19 Ft - jövedéki adó nettó 29,77 Ft - jövedéki áfa 8,03 Ft összesen 260 Ft Januártól: - gáz ára nettó 222,19 Ft - jövedéki adó nettó 44,65 Ft - jövedéki áfa 12,05 Ft összesen 278,89 Ft Májustól: - gáz ára nettó 222,19 Ft - jövedéki adó 66,97 Ft - áfa 18,08 Ft összesen 307,24 Ft Az aktuális 260 Ft/L ----> májustól 307 Ft/Litert jelent. A 430-as benzinnél 123 Ft-tal olcsóbb. Benzinhez képesti 20% többletfogyasztásnál kb 400 Ft megtakarítást jelent 100 km-en.