kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Egyszer jártam én is így ahogy te. Az akkum döglődött már akkor. Első pár próbálkozásnál még megtekerte valamennyire az önindítót de nem annyira hogy el is induljon az autó. Aztán már annyiszor próbáltam indítani hogy az akku végleg lemerült, az autó meg megszívta magát. A gyertyák úsztak a benzinben... Szóval gyertyák kiégetése, akku feltöltése, vagy újra cserélése és még utána sem indult be, úgy húzattuk be egy másik autóval. Hibakód nemvolt. Azt javaslom gyújtás és indítózás alatt mérjetek rá az akkura hogy úgy mit mutat. Illetve a gyertyákra ránézhetsz és kiszellőztetheted a hengereket is, azzal nem ártasz neki.
-
Biztos hogy jó relét vettél ki? Nem vagyok egy elektromos zseni, de szerintem ha az áramkör bármilyen részen megszakad akkor nem kéne működnie az ablaktörlődnek. Ellenőrizd le még egyszer hogy jó relét vettél e ki.
-
Szia, itt nézd meg: http://www.autopatent.hu/?gclid=CjwKCAiAhMLSBRBJEiwAlFrsToEo0GH2V4dy2KEJdPA6DbOQztRge_QMb5R7KCJz0PPEMFE6YjFkghoCY-0QAvD_BwE http://patentcentrum.hu/
-
Aki tud forrasztani az szépen megcsinálja. 2000 nem volt érte sok, ha azt számolod hogy csak kb 1000Ft egy sima elemcsere.
-
Tipikus hiba az elemtartó forrasztásának eltörése. Szedd szét a kulcsot, s meglátod illetve finoman mozgatva az elemtartót láthatod melyik láb fogja vagy nem. Szívesen segítek ha erre jársz!
-
Ha Kaposváron járnál tudnák neked segíteni. De nem is a visszaforrasztással van a baj, mert az könnyen megy, inkább a szétszedéssel. Kiforrasztáskor általában darabokban érdemes leszedni hogy ne kelljen agyonhevíteni a nyákot.
-
Kb 1 hónapja cseréltem kolléga Combojában a mikro kapcsolókat. Azóta teszik dolgukat, napi használat mellett. Házzal együtt vette talán 1000 Ft volt az egész csomag.
-
Egy mocsok ez az AAA autó. Sajnos egy re több helyen olvasom és botlok bele mennyire "dicsérik" őket.
-
Köszi! Tegnap este még nézelődtem és megpróbálom a COB-ledeset hátha az is kibírja a körülményeket ott hátul: https://www.ebay.com/itm/1-PCS-Super-White-1156-BA15S-COB-LED-Bulbs-RV-Trailer-Truck-Interior-Light-DICA/251885358448?hash=item3aa5898d70:g:aPkAAOSwPhdVCnQH&vxp=mtr
-
Zoli, te pont ilyen izzót használsz amit linkeltél?
-
Mi a ledes izzó pontos típusa? Jobban látni vele ha tolatsz, erősebb a fénye mint a gyári izzónak?
-
Igen, kevés gáz miatt sem indulhat a kompresszor.
-
Motortérben az AC relé egyik lábán van gyújtáson +12V-ot, gyújtás levételével még pár másodpercig van rajta feszültség csak utána tűnik el. Persze itt a fórumon van aki azt állítja percekig van még áram azon a lábán a relének.... Szóval olyan helyre kösd ahol gyújtáson van +12V-t. És még egy jó tanács, DRL kapcsolt és állandó 12V-ja közösíthető, én a helyedben mindkettőt a kapcsolt +12-re kötném, és nem az akkura.
-
Szerintem Csicsó igazat írt, mintha régebben valaki írta volna hogy talán +3°C fok alatt nem kapcsol be?
-
Én sima kétoldalas ragasztót használtam, kb 0,5-1mm vastagot. Sajna nálam az egész tükörlap lejött így a teljes felületet ragasztani kellett. De nem vált be, inkább vettem 1200Ft-ért egy új tükörlapot...
-
Ha van pár darab nálad akkor próbáld ki, teszteld le, majd nyilatkozz hogy melyik tükör száradt le gyorsabban mikor rányomtad a tükörfűtést. Az amelyiket megragasztottad vagy amelyik még a gyári vagy esetleg az utángyártott volt.
-
Ez a módszer nem hatásos, az időjárási körülmények miatt a ragasztó hamar feladja a küzdelmet, mindamelett a tükörfűtés kb 20-30%-os teljesítményre esik vissza a ragsztott oldalon. Tudom mert már kipróbáltam!
-
Szerintem izzókat kell csak cserélned. De kiszereled az óracsoportot és megtudod.
-
Nem érdemes ragasztani, vegyél hozzá tükörlapot azt tedd fel. 1500-2000Ft körül már kapni. Felrakásnál kicsit játszani kell vele, amellett hogy óvatosan csinálod mert ugye eltörhet.
-
Köszi! Ha betelik a forgalmim és új lesz helyette erre biztos hogy figyelek, és nem fogom hagyni ha alacsonyabb besorolásba tennék....
-
Amit egyszer belenyomnak a forgalmiba talán már nem fogják lejjebb minősíteni. Előző tulaj nem tudom hol vizsgáztatta, de nekem mióta megvan mindig ugyan arra a helyre viszem...
-
Akkor már én is had kérdezzek, nincs AGR szelepem de Euro4-es vagyok. Z14XE. Akkor ez most hogy is van?
-
Valamiből a szerviznek is meg kell élni.... Komolyan? Fix sincsen benne? Lehet kitaláltak valami okos szűrőt ami kb 500e km-ig jó
-
Kétlem hogy ne lenne. Ha jól rémlik 60e km-enként kéne cserélni.
-
Ha nem kapsz sehol postázok neked :D
