kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Nem kell hozzá más csak egy nagyobb dugókulcs:
-
Cromax azt hozza: https://cromax.hu/elektromos_rendszer/gyujtasrendszer/gyujtogyertya/gyujtogyertya_opel_flr8ldcu_ketpolusu_15584 Hogy a gázüzemhez is jó e azt nem tudom. Lehet oda más kellene a gáz miatt... passz
-
Minőségi benzin nem árt az autónak, sőt! Én azt vettem észre hogy pár dl-el kevesebb a fogyasztás, csendesebben jár a motor, jobban húz. Bár én mindig OMW MaxxMotion 95-öt tankolok.
-
Na ma szétszedtem a kapcsolót. Hát javíthatatlan. Sajnos az utángyártott kapcsoló ennyit bírt, belsejében a műanyag részek elkoptak, maga a szár két részből áll és egy "szegecselt" tengely tartja egyben. Na a tengely körül is elkopott és lötyög a kar, ezért nem bír már ellentartani a rugóknak és így kapcsolgatja a reflektort. Csináltam pár képet ha érdekelne valakit itt megnézheti: https://photos.app.goo.gl/a5ofCSD5PGuw0q672 Így ma kénytelen voltam meglátogatni a B.-céget és venni egy Magnetti Marelli típusút (ez volt raktáron). Amúgy az előző kar 5 év és ~82e km-t bírt ki.
-
Sziasztok! Járt e már úgy valaki közületek hogy a reflektorja önállósította magát? Vagyis nem a refi hanem az irányjelző kapcsoló? Nekem utángyártott tempomatos van bent, s ma este hogy jöttem haza önmagától kapcsolgatta le fel a reflektort, ki kellett vennem a relét hogy ne villogjon mindig. Nem a relé a hibás azt már előtte felcseréltem egy másikkal. Ezt az irányjelző kapcsolót szét lehet szedni? Lehet javítani, vagy valami kontakt hibát keresni benne? Köszi.
-
Ne keress autó adatok alapján a KA-nál. Kicsit szar a keresőjük. Inkább a terméket keresd s megleled ami neked kell: https://alkatreszek.hu/bos_0242229654_p
-
Aláírásomban találsz egy leírást a lámpák és lökhárító leszereléséről, olvasd el, benne van minden.
-
Ne is mond nekem ezt a fúrógépet, az idegbaj kerülhetett. Aznap munkám miatt minden útba eső boltnál megálltam, 6-nál szám szerint, persze hogy 1-ben sem volt. És ezek a hirdetések dühítettek fel a legjobban hogy este minden jófogás és társaik ilyen gépekkel voltak tele...
-
Nem osztani akarlak, csak kicsit nézz körbe és informálódj mielőtt valamiről biztosa kijelentesz valamit hogy szerinted az biztos úgy van, aztán kiderül hogy biztos nem úgy van, mint pl a csapágy kérdése... Off-olni annyit jelent hogy a hozzászólásod nem vág az adott topik témájába.
-
Igen ilyen volt az enyém is, azt hiszem hogy közép állásban lehetett kihúzni. Tehát mikor vízszintesen álltak a lapátok...
-
Mi lenne ha tájékozódnál is egy kicsit mielőtt sületlenségeket beszélsz össze vissza?! Egy kicsit Off-olom a topikot, ígérem többet nem teszem. Parkside márkanéven a Lidl forgalmazza az Einhell gépeit egész Európában, az Einhell gépek Made in Germany: http://www.einhell.hu/hu_hu.html Kínai vs német csapágy: On.
-
Nálam nem törött el, pedig szedtem már ki többször is. Bontottat biztos hogy tudsz külön venni ha esetleg eltörne.
-
Talan csoros fogoval fogtam meg a terelolapat ket szelen a tengelyhez kozel es huztam az utaster fele. Nalam semmi nyoma nem szerelesnek.
-
Én nem így szedtem ki. Ki lehet pattintani a helyéről, vagyis a tengelyről amin forog.
-
Szia! Első helyzetjelzőhöz w5w izzó kell. A hátsót sajnos nem tudom.
-
Erre a burkolatra gondoltam én is amit írsz, erre írtam hogy háromszög burkolat. Jól csináltad, csavarok fogják csak, illetve a gumikéderbe van beleültetve. A küsszöbsínnel csak össze van csúsztatva, engedni kell. Itt egy videó, ebben benne van az elején a lényeg ami neked kell:
-
A lábnál lévő háromszög burkolatot csavar fogja. A csavart takarókupak védi. Ha ezt leszedted utána tudod a küszöbborítást leszedni, ha minden igaz benyomós patentok fogják, s jobb ha szerzel belől tartalékba mert lehet hogy mindent nem tudod megmenteni.
-
Azt jól teszed ha az akkut lekötöd előtte. A zöld kar a multitimer kiszedésére való, azt hiszem azzal lehet feloldani kiszedés előtt. Bár én még a multitimert nem szedtem ki, de ha visszakeresel itt a forumon lehet találsz róla infót. Vagy jön majd valaki aki csinált már ilyet és segít hogy az miként bontható.
-
Mindenképp le kell venni a burkolatot, mert a keret és az óracsoport nem fog kijönni. A bajuszkapcsolókra nem emlékszem hogy ki kell e venni, meglátod hogy kifér e tőle, ha nem akkor kiveszed. Csak két gyorsszorító tartja kétoldalt, azt összenyomod és már ki is csúszik a helyéről. A testkábelt szerintem nem vágták el mert akkor biztos lenne valami ami nem működne... A téglaszínű csatlakozódról nem tudok nyilatkozni, ki kéne bontani kicsit és úgy lefényképezni, így nem sok minden látszik belőle.
-
A videó jó, annyi nem látszik rajta hogy a kormányburkolatot is le kell szedni, illetve ha dönthető a kormányod akkor a legalsó és legkülső állaptba kell tenni, akkor könnyebb kijátszatni a keretet és az óracsoporot. Kormányburkolat leszedése: alulról fogja 1 csavar középen, szemből a szélén pedig 2 db csavar takaróval lefedve. A csavarokat csak úgy látod ha a kormányt jobba és balra is eltekered függőleges állapotba. Biztosítéktáblánál csak annyira kell kiszedni mintha biztosítékot cserélnél. Világításkapcsoló házát is talán 2 csavar fogja, szóval azt is könnyű kiszedni.
-
Nem jók a linkelt képeid, nem lehet őket megnyitni, legalábbis semmi értelmeset nem hoz be. Szerintem a 2006-os évjáratnál is ugyan így van. Óracsoport kiszedése nem nagy kunszt, 10 perc 6 csavar. Ha tényleg megakarod csinálni gyárira akkor ne sajnáld rá az időt hogy szétszeded rendesen. Szerintem tovább fog tartani a felderítés hogy mit mókoltak a kocsodion és a gyári állapotra történő visszaállítás, mint a birkolatok le és visszaszerelése. Most próbáld meg a képeket: https://photos.app.goo.gl/fyQfNROZXWyyorV73
-
Ha emlékeim nem csalnak akkor a következőképpen lehet a biztosítéktáblát kibontani: -óracsoportot ki kell szedni, mert a mögötte lévő merevítőn van egy testpont, amin testkábelek vannak rögzítve a biztosíték táblától. -világításkapcsolót kiszed, biztosítéktábla előtt minden burkolat eltávolít -a teljes kibillentéshez a bizt.tábla oldalából ki kell venni a multitimer nevezetű cuccot (fekete kis doboz) -most amire nem emlékszek pontosan de úgy rémlik két kis beakadós pöcök tartja az egész bizt.táblát a tetején, ezt kiakasztod és máris mozgatható és kiszedhető. Arra viszont emlékszek hogy sokat kell vele bűvészkedni s az sem árt ha jók az idegeid Van pár képem, de nem tudom mész e vele valamire: https://photos.google.com/album/AF1QipPi0Ogg_0iVuXScPbna6aiTXo8y_tYt8XEMe-Vu
-
Na nem is figyeltem :D De jó lenne ha tényleg csak most lenne 4 éves :D Korrekció 2004/12 havi :D
-
1.4-es az enyém 2014/12 havi és nincs benne, szerencsére...
-
Nem veszélytelen az ilyesmi, nézd meg az enyémet :D http://74nullanulla.hu/videok/2017/12/12/ez-tenyleg-csak-centiken-mulott-szarvas-ugrott-az-autok-ele-somogybabodnal.html
