voszi

teljesen rendben van kívülről sztem.

no itt vannak a fotók a járgányról:

:lol: :lol: :lol: hozom nyugi, szívemre venném, ha emiatt kéne lenyomjalak a Morzsával... :huh: egyébként is lehet, hogy a Defivel jövök, ezért biztos vagyok benne, hogy nem akarsz majd megelőzni... :unsure:

nem, amit Sonique próbált, az a kaszi gépe. :unsure: ezt most hozták. 2003.10. havi. nincs sérülés ügyileg semmi baj vele, a toccsanása nem volt komoly, szépen, eredeti cuccal megcsinálták. (pl. xenonra cserélve a xenon, nem halogén sima Astra G-re, stb, stb.) kivégzésre megyünk, még szép. bűnhődsz!!!! :huh: :lol: :lol:

svájci

voltam a Fóti úton, megnéztem az eladó fekete OPC turbót. általában okés a gép, elej volt törve (jobb oldala), de korrektül megcsinálták a kasznit. az intercooler csálén áll, az egyik csavar nem is fogja (el van hajolva), meg a cső a kúlerből a kupakhoz se gyári, mert azzal nem lehetett odafogni. valami puhább cső van rátéve. a bal hátsó csapágy sír, a jobb elsőnél meg a harang ki van szakadva. utóbbi sztem a sérülés miatt. mindekttőt az árban benne van, hogy kicserélik. akkor van rajta egy bal hátsó 1998-as üveg, meg egy jobb első 1999-es. ezek sztem feltörés miatt, mert nincs sehol fényezve (70...85 mikon mindenhol a vastagság, végig mértem). toltam párat vele. kicsit csepegett az eső, meg hát az eladó is ott ült. de így is ment 7.40-et 0-100-on, ami jó (7.50 a széria érték). kb. 6.9...7.0-t menne egyébként. ebből kikövetkeztethető, hogy a járgány fázis 1-es. a kuplung eléggé kész, elindulás nem megy vele. teghát van rajta pluszban egy fázis I. és egy komplett rozsdamentes kipuff rendszer disznó véggel a katalizátortól (hangra úgy tűnt, középdob kukáztatva lett). egyébként zsír a gépezet. ára 3.6 milka, eladó nem alkuszik. lesz fotó is, meg teljesítmény is, felteszem, de csak otthonról fogom tudni.

nem is, a tréler nem túl agilis... én is csak olyankor merek kiállni ellene... :unsure:

hát, most nem fogjuk kipróbálni...

a sper nagyon óvatosan számolva hozna 0.4 mp-et Antinak (5.7 ---> 5.3), ami bőven elég egy 5.0-t futó ennyivel gyengébb (LE/kg) monstrum befogásához.

bocsánat... :unsure: ezt épp TE számoltad ki Tom!

azé' mentünk egyet, de nem mondom meg mennyit kaptam. :huh:

pedig igen, mert 5.3-as 0-100 után már befogja, mivel egyébként - Anti ki is számolta - sokkal erősebb... (már Anti)

nekem múltkor integetett a Kájennes kajánnul, hogy megyünk? mondom, előbb látni akarom, hogy turbó-e vagy csak a szívó. :huh: turbó? anyááád, nem érek rá! :unsure:))))))))))))

ha lenne, akkor vszínűleg a papusz a 20 milkás batárjában elkanyarodott vóna az első kijáratnál...

na jó nem bánom... SPERED NINCS VAZZE, SPERED! :unsure: :huh:

nem hiszem, az 5mp 0-100-on van a lényeg. Anti, most írjam le, vagy Te jössz? :unsure:

egész tűrhető ketyere... :unsure: :DDD

nagyon király! VMax is építi ugyanezt, GT35R-rel 600LE garantált, GT40R-rel 750LE. C20LET-re, vagy Z20LET-re. Z20LEH-re még nincs, de gondolom, csak idő kérdése. ha megnézed a teljesítmény és nyomaték görbét akkor kiderül, hogy az autó ezekkel a batár és atom lomha turbókkal normál közelekedésre gyakorlatilag alkalmatlan lesz. itt a 600LE-s konfig: 2750 és 2850 közt a teljesítmény leesett 0-ra. :lol: szép. 3800rpm-nél 130LE-t teljesít. az meg kevés. :huh: na ott kezd betölteni, a 600LE-t 6100-nál éri el. nem sokra jó. mondjuk arra NAGYON. :unsure:

na még szép, hogy lehecc!

Velo +++++++++++++++++++ + zsííííííííííííír

:unsure: :huh: :lol: :lol:

olvasni öröm... :unsure: :huh:

nem nem, a középre húzott kipuff csakis a széria OPC-k kiváltsága, az nem jár az OPC lájnhoz. én mondjuk Arden kéket vettem volna (meg is rendeletem anno :huh:), aztán ez lett belőle. de jó ez így. remélem Lájonhárt rá tudja beszélni a skacot (apókát, kitugggya :lol:) hogy lépjen be közénk!

fúj, írjon má' valaki ide sokat, mert ezt a képet bámulom 2 napja, és elborzadok... :unsure:

az a gép pedig nagyon ott van! játszósnak 100-as! :unsure: