fehérgsi

Üdv. Én pont hétfőn raktam vissza a direct szűrőmet. tavaly egész nyáron ezt a szűrőt használtam és amint bejött a hideg fagyos idő visszaraktama a gyári szűrődobozt és betétet. Amúgy szerintem és sokak szerint nincs semmi probléma a direct szűrővel ha rendesen karban tartja a gazdája.Értem itt ezalatt , hogy rendesen kb.5000 km(DE ÉN 3000 -nél , meg amikor rám jön)szoktam kimosni az oldószerrel és utánna olajjal befújom (olajfátyol réteget viszek fel rá)erre az olajrétegre "ülnek" fel a porszemek meg stb...! Szóval nagy odafigyelést igényel és nincs semmi prob. 8) Láttam már direct szürőt úgy feltéve , hogy életébe nem volt mosva és olajozva.Úgy össze volt esve , szikkadva mint egy aszaltszilva. :x :shock: :)

Ez a szép MAGYARORSZÁG. 8) :twisted: :evil: 8) :shock: :? Mindig csak bonyolítja a dolgokat....... 8) :x :evil: mindig kersztbe tesz a kisembernek. Nekimár a 2000 ccm fölötti gépkocsi LUXUS kategória............. :) 8) Pedig már menni akartam én is matricás rendszámot rendelni....de ezek után!!!!!!!!!!?????????? :) :twisted: Viccc- Japán gyerek telcsizik az apjának haza. -apám , itt minden szép Budapesten itt minden jó! Csak olyan rosszak az utak , hogy mindenki TRAKTORRAL jár!!!!!!! :) :lol: :shock: :P

Ha valkinek kéne , komplett moci C20XE(garantáltan szuper, kifogástalan állapotban)én tudok egy srácnak van 2 db.

a cikben olvastam, hogy szuromi által köszörült vezérműtengely!!!!!! :shock: Na most a gyárit lehet köszörülni??????,, hogy legyen valami teljesítmény nnövekedés?

Most küld. 8) Köszike 8)

Nekem is, nekem is lécci! :shock: 8) driver601@freemail

Tudna erről mondani valaki valamit? Mit lehet állítani házilag, és milyen eredménnyel, ill. mikor érdemes állítani (milyen hibánál?) Köszöntem!:I_S

Üdv. Az alapjárati motorral kapcsolatban lenne egy pár kérdésem. Hogyan kell speckón , jól megtisztitani? Mivel kell tisztitani? És a menetét a folyamatnak.Köszike előre is.

üdv. Vectra B kijelzőt comp.keresnék.Ha valakinek van az irjon. Mennyibe fáj egy bontott kijelző?????????

Üdv. Péntek este sikerült teljesen leamortizálni a gépsasom teljes elejét. :x Egy őrült 120L skodával találkoztam, az én sávomban kórigyált.......... :evil: :x A felni projectnek vége-újból hozhatom rendbe az elejét. "akciósan" jutok az első lőköshöz hozzá 8) :shock: csak 45.000 HUF Utángyártott de massziv.Mondjuk a gyári se egy csoda.

Már kb. 2-hete meleg motornál leáll a müködésem. Lassítok . kirakom üresbe és leesik az alpjárat 1000 alá és leáll. Hideg motornál ilyet nem produkál , alapjárattal hidegen nincs problémám. Már tettem bele injector tisztitót , de semmi. :oops: Már korábban is csinált ilyet , ilyenkor 2x3x szabályzásig forgatom és megszünt a problema. Mostanában 100 km/h többet nem is mentem, nyugdijas tempóban vezetek mert szar az út. Valaki??????????????

Érdekel valakit egy gyári sérülésmentes astra gsi16V (ugytudom, hogy csak 16V-sen volt ilyen vég gyárilag)kipufogó vég(dísz) Ez az automon volt , már rég levettem de csak most került megint a szemem elé.Gondoltam hátha kell valakinek. Ez két darabból áll, fekete színű(karcmentes), és enyhén ovál-kocka :?: :roll: és ferdén lecsapva a vége. Képem nincs róla! Baráti áron eladó.

www.toljadneki.hu/download/kepek/2005/bmw_mujeg_05/bmw_mujeg_civic_05_108.jpg

Üdv. srácok valki megtudja mondani nekem , hogy kadett gsi-re felmegy-e az astra gsi hátsó lőkös? Kell -e valami drasztikus átalkítás? Látott -e vagy csinált-e valaki ilyet???????????

Üdv. Szombat reggel még a "csipám" sem nyílt ki de még a motor sem melegedett fel már a zsernyákok levillogtak az utról. Egyből kiszúrták 8) , hogy nincs rendszámom elől( az ablakban volt csak párásodott mögötte és bedobtam a csomagtartóba , hogy kéznél legyen ha kell 8) ) Kérdezték is , hogy hol van : :smt102 mondam most sérült elől a lökös , a rendszám leesett és még nem volt időm visszatenni (de már rakom is) Erre a yardosok -most mond meg , hogy azért nincs elől rajta a rendszám mert igy jobban néz ki 8) 8) 8) 8) -szerintem is jobban néz ki nem?saját készítésű LEXMAUL desing rács elől(mondam) -erre ők, akkor csináltas matricás rendszámot. -én csináltatnék de ez a magyar rendszer minden kis szarból ügyet csinál, hogy mégjobban lehúzza a parasztot( :) ) az utánnajárás , az idő , az engedélyeztetés , INDOKLÁS,fényképkészítés, na meg a lovéééé ezért a kis apróságért. A végén kaptam egy 2000 HUF csekket és boldogan aláírtam a papírokat. Ui:még jó , hogy ennyivel megúsztam mert aznap hajnal 2 -ig nyomtok a karaokét na meg az üzemanyagot. 8) :lol: :oops: :D -

Üdv. Volna egy eladó dupla végü Remus pufó. Gyári IRMSCHER 16 16V G astra alatt volt.A felfogatások a G astra felfogtási pontjaival eggyezik. Sajna az astra (t)sérült de a pufó sértettlen. Az astra 8 hónapos volt. Iárnyára :20.000 Huf lenne.

Kadett digitális müszerfal kompletten jeladókkal együtt mennyit ér.??? Vagyis volna egy kompletten ,hogy volna -e rá érdeklődő?

Szabolcs megye. Az hozzád messze van. De a képeket látsz a tuning fórumon.

Látom beindult a festés technika. Igen lehet alapozni meg egyéb, de én ezt kihagytam. Levettem amit fújni akartam és szépen szapanos vízben, körömkefével jól megmostam többször is :roll: :) A festés lényege , hogy ZSÍRMENTES FELÜLET LEGYEN :idea: :!: 8) Ha megszáradt egy karton vagy bármire ráteszed és pormentes , zárt , meleg helyen ráfújod az első takarást. Az első takarás lényege, hogy csak átfújod kb.20 cm-ről lazán, nem muszáj , hogy mindenütt takarjon. :!: Aztán száradni hagyod kb1,5-2 órát. A második takarásnál már egy kicsit jobban ügyelsz a részletekre de itt sem kell precízen fújni. A harmadk takrásnál már szépen egyenletesen fújod de ügyelni kell nehogy lecsorogjon valahol. Ha igényel még 4. fújást akkor .....fújni kell 8) :!: A szelőzőnél kicsit jobban kell figyelni a rácsok miatt (de nem nehéz) Ha megszáradt 1 nap minimum.Akkor lakkozni kell(a festék nem sérül a müanyagon és szép fénye lesz.) Ezt a lakkot kb. 2 szer kell fújni .Itt már nem kell olyan preciz meló de azért ügyelni kell. Az enyémet csak úgy hobbyból csináltam , mondván ha nem jó hozok a bontóból :? de olyan szuper lett hogy nem kell(jó az eredeti 8) )

Köszike szépen! A dob azért áll csálén :) :oops: mert nem tettem rendesen a helyére! :!: A belső fehér desinget pedig én csináltam, úgy mint az elülső lexmaul rácsot. ui. a dob alig nyom pár kg.-ot , úgyhogy postán simán el lehet küldeni.

Üdv. Lenne egy eladó hátsó LEXMAUL dobom. Az enyém alatt van/volt (átalakítás miatt eladó) Eredeti gyári széria hatalmas aranyszínű ovál véggel.Az ovál tetején gyári LEXMAUL gravírozás.A dob alján gyári számozás és lexmaul felíratok.kb. 1 éves.Lexmaul opel tuningcég által kifejlesztve 2.0-es motorhoz. Felfogató gumipánttal.F-es astrára való! Az új ára 425 euro-tőlem csak 8) 15.000 ft. Sajna nincs képem mert a fényképező megadta magát, de ha valakit nagyon komolyan érdekel akkor megpróbálom.........!

B.U.É.K

http://www.opel-kadett-gsi.de Itt (szinte)minden megtalálható a motor generálhoz.