ManoBeer

Én is azt javaslom, hogy cseréld ledre. Ha nincs kedved nagyon bütykölni akkor bajonettes led, de ha van türelmed, meg kedved, akkor jöhet a forrasztás :icon13:. Én megcsináltam már a kapcsolóimat, most fogom a világításkapcsolót ledesíteni :hehe:. Nem nagy költség és igazán szép belső "világítást" lehet összehozni :icon3: Van sok-sok leírás hozzá, ha érdekel szólj küldök, vagy a kollégák is biztos küldenek :D

Illetve az Egyéb csevegés topikban ezt még nézd meg Szerző: tgabika76 hozzászólás 5683 Ha jól értem ott a digit klímás borítás tartó patentjeit mutatja a kolléga az 2. képen :D , vagy legalábbis azt, hogy hol támadj :sneaky:

Helló! Nekem ugyan manuál a kicsike, de ha jól láttam a képeken nagy különbség nem lehet burkolatban. Küldtem "osztott műszerfalat" és egydarabosat, nekem ilyen van lefotóztam, hol vannak a tartó kapcsok, ha valakinek kell segítség esetleg a leszedéséhez :D (én nagyon megszenvedtem, mire rájöttem). Utána már látható a konzol, amit ügyesen ki kell bűvészkedni és hátul vannak az izzók, ha jól tudom 4 db tokozott. http://kepfeltoltes.hu/130225/kapcsol_k_osztott_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Egyrészes: http://kepfeltoltes.hu/130225/201212254059_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130225/201212254058_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130225/201212254060_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Remélem tudtam segíteni :hiya: Osztott:

Helló! Én Nyíregyházán lakunk egy csodás kertesházba. Októberben született első gyermekünk, a kisfiam Barnabás. Édesanyám is velünk lakik, no meg a két házi kedvencünk Pöti (ppincsi) és Misa (husky malamut keverék) Kedvenc időtöltésem a kisfiam, barkácsolás, makettezés (csak időm engedné) és stratégiai játékok, kutyázás. Korábban egy F astránk volt, de eladtuk, mert a céges autó mellett luxusnak tartottuk, hogy itthon álljon egy autó ( és a sógoromnak nagyobb szüksége is volt rá), de a céghez is begyűrűzött a válság, így hétvégente nincs céges autó és hiába fizettem (rajtam kívül nem sokan) nincs már semmilyen magánhasználat sem. Így lett új családtagunk decemberben egy ''96 OPEL VECTRA CDX 2.0 X20XEV , azóta újabb hobbim lett az autóm. Szeretem bütykölni, már ha időm engedi. Eddigi tapasztalat, öreg autó nem vén autó, van benne paci rendesen :D Hibák: Fűtő radiátor (sajna totál eldugult :( , de majd cserélem ) Bal első tükröm be van ragasztva, így se nem állítható, se nem fűthető (ügyesen ha jobb idő lesz szintén cserélem) És a klímám sincs összepakolva, konkrétan kompresszortól tovább minden hiányzik a motortérben :confused: (szintén orvosoljuk, szerelővel már lezsírosztuk) Remélem a lista nem nő :D , persze majd az igazi használatkor minden kiderül, de a szerelőm biztatott, hogy igazán jó vétel volt :icon13: Vételkor cseréltük: (vezérlés cserélve volt, így vettem :icon6: ) 150000 km volt benne, gyári gömbtámasszal még a gyári szegecsek voltak benne, persze cseréltük, mert nagyon lógott, olaj, szűrők, csere és a szíjakat átnézettem, de látszott a görgőkön is, hogy tényleg cserélve volt Extrák: Mivel néhány kapcsolóm nem úszott a fényben, így (kocka leírásai és segítő útmutatásai alapján, örök hála neki ismét) ledre cseréltem :D Tervezem a teljes belső led világítást, de csak szépen sorjában. Rólam ennyit egyenlőre! B)

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem! A kocsi kapcsolóit ledes világításra cseréltem. Világítás ok, működésjelzők ok, kivétel a riasztó kapcsolója, mert biza nem villog, ahogy eddig. Az eredeti piros led egyik lábát sikerült eltörnöm :confused: mikor a műanyag házat távolítottam el. Figyelmetlen voltam ez van, de a ledet cseréltem és mielőtt összeraktam kipróbáltam és szépen világított, de mikor berakom a helyére semmi, de semmi. Anód és katód a helyükön. Ötlet? Én kifogytam teljesen. Biztosítéka esetleg van, mert én nem találom a szervízkönyvben sem és a gépkönyvben sem. Relé esetleg? (lefüstöltettem véletlenül a világítás ledet, ha ez esetleg infó még) Köszönöm a segítségeteket előre is!

Köszönöm a segítséged! Az általad javasolt módon már be is linkeltem a két szervizlapot :D

Helló! Megkaptam a segítséget a képfeltöltéshez! :D Az ajtókárpit leszerelése szervizkönyvből: http://kepfeltoltes.hu/130131/Ajt_k_rpit_Page_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130131/Ajt_k_rpit_Page_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Remélem tudtam segíteni :icon13: !

Helló! Küldtem a mailt is! Köszönöm a segítséget!

Helló! Próbálom küldeni a hibaüzis képet,de az sem megy el screenshot-ból :-( Az üzi amit kapok a következő: You must enter a post. Ha a kép mérete 100kb alatti akkor kép nélkül megy el a szöveg :-( Esetleg nálam valami felhasználói beállítás? Bár én nem álitgattam!

Helló! Jpeg-et szeretnék beilleszteni a hozzászólásaimba és vagy hibaüzenet (~ 150kb), vagy ha a mérete kicsi (~50kb) akkor nélküle elküldi a hozzászólásom. Korábban más sikerült pedig beillesztenem képet, de egyszerűen mostanába nem. Köszönöm a segítséget előre is!

Bocsi ezzel szivat állandóan, hogy képtelen beszúrni a képeket amiket küldeni akarok, pedig már egy hangya is nagyobb a kép méreténél ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Utána nézek miért képtelen képet küldeni és tényleg csatotlom :D

Helló! A hangfal méretét nem tudom, de itt a kárpit szereléséhez segítség a szervízkönyvől :D

Helló! Mivel az ő autója sokat állt és nem szivárgott, csak miután el kezdte újra használni, így én sem a totál felújítást montam neki. Igazából ő is képben van, mert ugye egy rendszeresen használt autónál a tömítések "kenése" folyamatos, azok nem "tapadhatnak" le stb. ezzel tisztába is van. És önmagában az a tény, hogy jelentősen visszaesett a szivárgás az rosszat nem jelenthet. Figyeli az olajszintet abból nagybaj nem lehet és ahogy írtad, lehet neki is beáll teljesen és sose lesz gondja vele többet. Azért szomorú, hogy a szervízekben még mindíg ilyen a hozzá állás, ha az ügyfél nem tudja pontosan belőni mi a hiba, akkor elkezdenek "gondolkodni", na ez kerül sokba nekünk tulajoknak. Tisztelet a kivételnek, mert hál Istennek azért van kivétel is!

Sziasztok! Az egyik kedves debreceni kollégámnak szeretnék segítséget kérni tőlletek! Neki van egy G Astrája és eddig (mivel céges autókkal jártunk idáig, csak begyűrűzött a válság és a vas szigor) garázsban ácsorgott szegény. Most mindenapos használatban van az autó újra és arra lett kolléga figyelmes, hogy szép olajtócsája lett a garázsban. A szerelők megállapították, hogy szervóból szivárog (sajna ennyi az infóm), le kell szerelni Pestre kell küldeni, jaj de drága lesz, mert szét kell bontani a fél autót, stb., viszont (olajszintet figyeli szigorúan, és valóban fogy a szervóból) mivel újra napi használatba került az autó az olajszivárgás mértéke nagyban visszaesett!!! Tudtok esetleg debreceni szerelőt ajánlani (ő a Hétvezérutcán volt), aki esetleg kicsit jobban okával nézné meg és nem egyből szervó generált csinálna? Segítségeteket előre is köszönöm a nevében is!

Köszönöm a tippet, az Általános műszakiban beszámolok, hogy hétvégén mire jutottam :D Képzeld a feleségem (azt hittem elküld a LEDes ötletemmel melegebb éghajlatra) annyit mondott a Ledre, hogy nézzük meg, hogy piros Led, vagy Hófehérrel lenne jobb :D , nekem is fahatású középkonzolom van, mint neked, ha jól láttam a képeken :D , viszont a kijelzők lehet kékben jobban néznek ki, főleg a képek alapján, míg a kapcsolók fehér, vagy piros :evilgrin: A céges paripa amivel dolgozni járok hétköznap egy VW Bora és a műszerek kék háttér piros mutatók, míga gombok kapcsolók piros színűek, végülis komolyan néz ki nagyon :D , de a fahatásúhoz a fehér jobban megy, vagy majd meglátjuk. Kollégámnak van egy zsák led-je, meg ellenállása és szívesen ad belőle. Attól, hogy nem ég a fele kapcsolóm még a snassz sárga is jobb :D , de ha már egyszer csinálja az ember, akkor eggyel több kapcsolót kell forasztgatni vagy kevesebbet már nem számít, de legalább legyen olyan ami neki is megfelel.

Köszönöm, akkor még próbálkozok, de csak hétvégén, mert este sötétben munka után már nem megy :pinch: Beszámolok az eredményről :D Bár nem ide tartozik, de a fűtésem csak vacakol megint, létezhet, hogy nem volt használva az autó (tudod december közepén lettem a szépség gazdája :D ) sokáig a kereskedőnél és a a vákumszelep vacakol? Vasárnap bojongtunk a városban és nem ontotta a meleget, pedig üzemi hőfok az megvolt, de este mikor pakoltunk ki a shopping után az autóból direkt nem állítottam le és 100foknál megint megindult a fűtésem??? Menetközben a motorhőfok jó, langyosat már a kék sávban is fúj, elvileg a szabályzó zsalum is mozog, legalábbis úgy látszott és multkor mikor megfújkáltám, meg szívogattam a vákumszelepet meg is indult szépen a fűtés úgy 80 fokon túl. Utána többször váltottam hidegre, hogy zárja a meleget és jeget okádott, majd melegre tekerve ontotta a meleget. Ötlet? :pinch:

Wow :D Nagyon szépen köszönöm a hasznos anyagot, pont ez járt a fejemben, hogy ha már elkezdem a kapcsolókat, csak meg kellene csinálni a többit is :D Szép lett :w00t: Profi a leírás, már csak össze kell shoppolnom a szükséges a motyót hozzá :D , apránként :blush: A főtéskonzol gombjait a legutóbb izzócserénél nem tudtam leszedni, hát mondanom se kell kellett hozzá kézügyesség, hogy a három izzót cseréljem :rolleyes: . Van trükje, vagy csak erélyesebbnek kell lenni :ninja: , nem mertem nagyon feszegetni, nehogy eltörjem. A szerelési leírás nem ír pöcökről, vagy bármi egyébbről, csak arról beszél, hogy a nútra figyeljek összerakáskor. Hát köszi a nútot látom, de még leszedni sem tudtam egyiket sem :angry:

Na akkor ez eldőlt Led lesz mind :D Esetleg képed nincs a folyamatról, mert ilyet még nem csináltam :confused: , de a leírtak alapján és látva a foglalatot annyira nehéz nem lehet :icon13: És ha már tavaly vettem forrasztót, akkor legalább legyen vmire használva is :w00t:

Én is így tudom, hogy az 1-es nyerő, vagy hátramenet, de logikus is nyomaték miatt. Azért műszakig ne várj a kézifékkel sose lehet tudni mikor van rá tényleg szükség :D és neadj még nagyobb galibát ne csináljon :huh:

Srácok köszönöm a segítséget :D ! Éreztem, hogy ez a megoldás lesz a járható :rolleyes: , de így legalább nem kell fölösleges köröket futnom :w00t: irány az elektronikai bolt :icon13:, a leden én is gondolkodom keméyen :confused: , ha már egyszer cserélem akkor már csak arra kellene :confused:

Igazán nincs mit, nekem a fűtésemet csináltuk meg együtt :rolleyes: A leírtakból én még mindíg a bowdenre gyanakszom, szerintem az az "izmosabb" húzás volt a végső döfés neki, de csak hangosan ötletelek én is :sowwy: Esetleg álló helyzetben vhogy megnézni, hogy jár-e rendesen? Még én sem csináltam, de ez logikusnak hangzik, vagy nem :confused: Ha nem bízol a sebességben hagyásban esetleg egy diszkrét ék, amit a kocsi hátújába hajíthatsz bármikor? Csak ne fábol,mert fűtés szezon van :D , de most komolyan behajítod kevésbé látható helyre és kész :w00t:

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni :hiya: , hogy a kapcsolókban (klíma, belsőlevegő, stb.) hol a manóban lehet izzót, vagy a dupla izzós "izzót" kapni? Neten még hasonlót sem láttam, igaz ami igaz még a munkám miatt még nem jutottam sem bolta, sem bontóba :omg: , de mégi merre érdemes indulni? Valahogyan csak lehet a kiégett izzót cserélni abban is, vagy nem :confused: ? Előre is köszönöm a segítségeteket :icon13:

Igaz ami igaz, minden hiába, ha a természet elárúl :huh:

Helló! Ha jól értem nem csak reggel van gondod vele főkén, hanem már akkor is mikor hazaérsz? Érdemes lenne megnézni, nem-e "elszálkásodott esetleg a bowden", nem feltétlen a hideg a gond, bár érdekes, hogy a garázsban azt írtad +fokban működik. A fék nem játék inkább nézesd meg valami szakival :icon13: esetleg hang a futóműtől? Ha nincs gond a váltóval, akkor sebességben hagyva nem igazán kellene elgurulnia :D , de azért jobb a padkának kormányozni, ha gurul az megfogja :D , már ha van :icon11: padka :o

Azért a kézrátételhez kelletek az irányok tőletek :D Az tuti, hogy a kis F-ben piszok jó volt a fűtés, persze nem klímás a masina még ma sem. A sógorral tavasszal mindkét autó hűtőrendszerét csilli villere nyaljuk. A sógoré még hagyján, a Vectrára tuti ráfér, mert nem igazán volt mostanság rendberakva, de most télen nem állok neki :blush: A lényeg, hogy tényleg csak a vákum "csap" volt megragadva (eddig úgy fest :D ), de az igazi próba -10ben menetközben jön :D Meg kell még ismernem a típust az már egyszer biztos. Klíma ügyben még zavarlak, ha nem is most télen, de tavasszal tuti kérek még segítséget tőled :hiya: