akos.pmc
-
Hozzászólások
52 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by akos.pmc
-
Sziasztok! Pár napja világítani kezdett a műszerfalon a kipufogós hibalámpa. (Reménykedtem benne, h a nyest által elrágott lambdaszonda vezetéke miatt van, de miután összeforrasztottuk, utána is kigyulladt újra a lámpa.) Szóval megy, nem füstöl, nem rángat, nem erőtlen, szépen duruzsol, a vezetékek épek, 1 hónapja volt olaj, olajszűrő és ma volt benzinszűrő csere. Szóval minden szép és jó, csak az a fránya hibalámpa... Mi lehet a hiba oka? (Ma leszedtük az EGR szelepet, a mozgó, kúpos részt megtisztítottuk, de nem tudtuk mozgásra bírni. Találtam leírást, amivel elvileg mozgásra lehet bírni, azt majd hnap tudom kipróbálni.) Van vmi ötletetek? Előre is köszönöm!
-
T mantec! Köszönöm a választ. Értem, akkor nem kell minden paraméternek megegyeznie, csak nem tudtam melyik a legfontosabb, aminek feltétlenül meg kell felejen az olaj. (Egyébként a Castrol olajkeresője az 5W40 A3/B4-es olajat írja a kocsihoz... :S) Tehát a konklúzió: az említett motorba az 5W-40 C3 olaj mehet. Még egy (lehet, h láma) kérdés: olajcserekor érdemes vmi olcsó olajjal "átmosni" a motort? Hallottam már ilyet is, de nem tudom, h csak vmi hülye mendemonda, vagy tényleg van értelme. Jóccakát mindenkinek!
-
T mantec! Az első két mondat alapján úgy gondolnám, h jó az említett motorba a C3-as olaj, a harmadik alapján viszont pont, h nem... Egyébként mi lehet az oka, h nagyon sok helyen csak a C3-as verziót lehet kapni az 5W-40-es Magnatecből, A3/B4-et nem? Köszönöm a választ.
-
Üdv megint! Reménykedve abban h hnapig már csak nem lesz hó, átgumiztam az autót. :) Urbanjozsi kollégától megboltolt 20mm-es pogácsákkal így néz ki az autó: előtte: utána: Egyébként a két oldalon más-más mértékben "lóg ki a kerék". A bal oldali ennél kb 1-1,5 cm-rel beljebb van. (Nem, nem ferde talajon, nem féloldalas terheléssel, hanem csak úgy alapból.) Após szerint (autószerelő egyébként) a kerekek tuti ugyanolyan távol vannak az autó középvonalától, legfeljebb a lemez lehetett megnyomva és helytelenül "visszakalapálva", emiatt lehet a féloldalasság. Szerintetek? Köszi a válaszokat! Uff
-
Amiket csak ma találtam: http://www.olaj24.hu/T/castrol-magnatec-5w-40-c3-motorolaj-1l/825 http://www.olajdokk.hu/webshop/details/461/29/akci%C3%B3s-term%C3%A9kek/?vmcchk=1 http://www.opieoils.co.uk/p-69392-castrol-magnatec-5w-40-c3-fully-synthetic-engine-oil.aspx http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=320 http://autoolaj.hu/olajok/castrol-magnatec-c3-5w-40-4-liter-motorolaj Viszont a Castrol Mintabolt honlapján meg külön van a C3 és külön az A3/B4, ezért merült fel bennem egyáltalán az előző linkek olvasása után a kérdés. Ilyet is találtam egyébként, ahol le van írva, h pontosan melyik minősítés mit tud: http://www.hajosolajok.hu/s/main.php?kat=CAT091115113324
-
Sziasztok! 2003-as Z14XE motorban lesz esedékes lassan az olajcsere. Ez ügyben kérném a segítségeteket! A Castrol honlapja kivételével szinte minden helyen azt írják, h a Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 és a Castrol Magnatec 5W-40 C3 is tölthető az említett A3/B4-es olajat kívánó motorba. Valóban igaz, belerakhatom a C3-as olajat a motorba? (A C3-as szinte minden sufni méretű boltban is beszerezhető, de A3/B4-eset még nem láttam sehol, csak a Castrol mintabolt honlapján.) Előre is köszönöm a segítséget! Uff
-
Sziasztok megint! Találtam egy garnitúra nagyon tetszős alufelnit, viszont 7,5" széles (ET 35). A meglévő 195/55 R16-os gumikat rá lehet tenni ilyen széles felnire? (Mivel a gumik még bőven jók, nem szeretnék sok pénzért másik garnitúrát venni.) Esetleg ha va vkinek ilyen felni van az autóján, akkor tudna küldeni a képet róla, h kb. hogy nézne ki rajta? Előre is köszi!
-
Helló! G Astrára 6x15 ET49 a gyári felni mérete. Tehát ha a linkelt felni ET38-as, akkor nem a gyárival megegyező ET-jű, kijjebb fog lógni 11-mm-rel, mint a gyári. (ha 6" széles) Ergo jobban fog kinézni, de mint azt hosszasan ecseteltük vagy 2 oldallal ezelőtt, jobban eszi a csapágyakat. (Persze, h mennyivel, azt nem tudjuk.)
-
Köszi! Ha sikerül megállapodnunk, akkor szívesen átvenném őket. Egyébként milyen széles az a felnid, aminél beleért a sárhányóba a gumi? (Mondjuk nekem ránézésre nem lenne kint ennyire a felni a +2cm-rel, mert 6" széles a felni.)
-
Véletlenül nem szeretnéd eladni a pogácsáidat ha már úgysem használod őket? :)
-
Köszi! Alamóniumból :) milyen nehéz kb. egy ilyen pogi, nincs tipped?
-
No, rászántam magam, keresgéltem és találtam is. :) Viszont amit találtam az szénacélból van és az eladó szerint 1,5-2 kg tömegű darabja. Az nem nagyon sok??? (Ahogy néztem, mindenhol alumíniumból készült pogácsákat ajánlanak.)
-
Tehát ha már a 16-os nyári kerék amúgy is nagyobb (+ nehezebb + kijjebb van), mint a gyári 15-ös, akkor így is jobban terhelem a csapágyakat. Nem tudom mennyi lehet egy kerékcsapágy átlagos élettartama (ami persze az igénybevételtől függ), és mennyi a nagyobb kerék és nyomtávszélesítő általi többletterheléssel, de ha van vmi infótok róla, akkor ne tartsátok magatokban! ;) Nekem nagyjából ennyire lenne "bent" a kerék a 15-20mm-es szélesítéssel, mint neked nélküle... :unsure:
-
Köszi! Azért kapnak nagyobb terhelést, mert a, kijjebb kerül a kerék és így hosszabb az erőkar b, így nehezebb lesz az egész kerék c, mindkettő miatt? Ha az a, állítás igaz, akkor ha felteszek AZ ET49 helyett egy ET39-es H Astra acélfelnit, akkor is nagyobb a terhelésük a csapágyaknak, és ha a b, állítás is igaz, akkor ha az ember nem gyári kereket tesz rá a kocsira (nagyobbat, szélesebbet, stb.), akkor is nő az igénybevétel, igaz?
-
Üdv Urak! Szerintetek nem probléma ha csak hátulra tennék 15-20mm-es nyomtávszélesítőket? Alapból ezek a gyári szélességek: Nyomtáv elöl (mm): 1484 Nyomtáv hátul (mm): 1460 Nem baj ha nem mind a 2 érték változik, csak az egyik (hátsó)? Ilyen most, erre kéne a szélesítés: Elöl nem néz ki csirkén, de hátulra nekem hiányzik az a pár centi. Ötletek, jótanácsok? Köszi előre is! Uff
-
Hát, ezt hivatalosan nem lehetne elárulnom, de az a kis bigyó az indításgátló mágnese. :) Csak az előző tulaj felpillanatragasztózta a középkonzolra. Meg randa koszosfehér volt. Azóta lefújtam matt feketére és megcsináltam, h le lehessen szedni ha akarom.
-
Köszi! :) Bár nekem még egy kis ültetés hiányzik ahhoz, h tuti jól nézzen ki, de akkor meg nem tudnám használni, mert túl kemény lenne, meg leérnék vele mindenhol... :( (vagy legalábbis sok helyen, ahol naponta járok)
-
Jónagyot! Nekem ilyenem van. :) A 195/55-ös gumi pont váltóméret, méretben jobban stimmel, mint az Opel által is ajánlott 205/50 R16. Szóval a Corsa felni 6x16-os, és nekem ET39 rémlik, de most pontosan nem tudom, mert el vannak pakolva télire. De vagy 39 vagy 40. Menettulajdonságokban én vettem észre különbséget, max annyi, h a 185-ös télivel könnyebb tekerni a kormányt. (Mondjuk ez sztem a szélessége mellett betudható a nyári gumi hosszanti bordázottságának is.) Így néz ki egyébként G Astrán: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=82073#!82073-0 Ugye milyen fain? ;) Uff
-
Külön nem tudom, h lehet-e állítani, még nem próbáltam. Nem szoktak villogni... Az RS oldalán nézelődtem, aztán megnéztem a lámpán levő jelzéseket is. Az egyiken erre áll a nyíl, a másikon arra. Majd hnap/hnapután kerítek ismerőst, akinek az autóján meg tudom nézni, h milyennek kéne lenni a jelzéseknek. Köszi a tippet! ;)
-
Nem tudom, h angol-e, vagy egyáltalán van-e külön lámpatest jobbos és balos közlekedésre, vagy csak vmi beállítás különbözteti meg a két verziót.
-
Ma sikerült csinálnom egy job képet, amin jobban létszik a lámpás problémám: A bal oldali lámpa fénykévéjének közepén van az a két koncentráltabb, kiemelkedő rész, amit az előbb is leírtam. Az mitől lehet? Köszi előre is!
-
Sziasztok! Kb. egy hónapja marha nagy ködben mentem az autóval, és akkor tűnt fel, h nagyon furcsán szórja a fényt a bal oldali fényszóró. A kocsi középvonalára világít, egy viszonylag szűk sávban. Sajnos csak menet közben, vagy nagyon nagy ködben látszódik, telefonnal pedig akkor is lehetetlen rendesen megörökíteni. Viszont fal elé állva látszik, h ezen kívűl sokkal feljebb is hord, mint a jobb oldali. De ha jól tudom, ennek pont fordítva kellene lennie. Így néz ki: (merőlegesen áll a falra) Mikor megvettem az autót, vadásztam a neten használt lámpákat, mert az eredetieknek töröttek voltak a fülei és nagyon mattak voltak. Eredeti Hellákat szereztem, nagyon szép állapotban. Lehetséges esetleg, h angol bontásba sikerült belenyúlnom, ezért világítanak fordítva? (Az izzókat már megnéztem, rendesen vannak betéve, meg is cseréltem őket, de így is ugyanaz a helyzet.) Hogy lehet megoldani, h normálisan világítsanak és van ötlet esetleg az említett problémára? Előre is köszönöm a segítségeteket! Üdv
-
Köszi a tippet! Tehát nem a transzpondert cserélték, hanem vmi antennát? Pontosan mi az a transzponder antenna egyébként? Mert írtam nekik, a transzponder pótlására 15ezres árat írtak, ami azért elég borsos... :(
-
Sziasztok! A távirányítós kulcsom megadta magát. (Astra G) Néha érzékel, néha nem, néha napokig jó, aztán meg se kép, se hang. Sokszor nem nyit, de ha megnyomom a zárást és utána a nyitást, akkor kinyitja az ajtót. Van valakinek ötlete, h mitől lehet? (Toltunk egy kis + ónt a forrasztásra, mert mintha lett volna rajta egy hajszálrepedés, de semmi változás.) Odaadtam a kulcsot egy ismerős szakinak (nem tudott vele mit kezdeni), de úgy kaptam vissza, h hiányzik belőle a transzponder. Hol lehetne ezt pótolni? (Budapest és Vác környéke érdekelne első sorban) És kb. milyen áron? Vagy kuka az egész és inkább Opeléktől rendeljek egy komplett kulcsot? Előre is köszönöm a segítségeteket!
-
Bakker. Pedig egész egyszerűnek tűnt a dolog... :( De ezek szerint Lexmaulék se verték magukat nagy fejlesztési ktg-ekbe. Ugyanaz a búra, csak színtelen indexszel, még a foncsor is ugyanaz ha jól látom. Köszönöm a válaszokat srácok! :)
