bandita8

A szerelőktől rémálmaim vannak már. Mert csak pénz pénz pénz, és lehet h jó is lesz az autó amit kiadnak a kezük közül. Persze muszályból elviszem ha szükséges. Csak gondoltam hátha van akinek már segített egy másfajta motorolaj a problémám. Azt is olvastam h jó meg kéne hajtani, mert lehet h bizonyos dolgok elvannak tömődve koszolódva.

Sziasztok. Lenne egy kis problémám. Opel Zafira 1.8 tulaj vagyok. Z18XE. (EcoTec).Mikor megvettem rögtön olajcsere volt. Jelenleg GM olaj van benne. De eszi rendesen. Most újra eljutottam az olajcseréig. Érdeklődnék hogy tudnátok-e ajánlani olyan olajat amiből nem enne annyit. Szinte csak városban használjuk. 10.000 km alatt kb 2 litert töltöttem utána. Mindig a komputer jelez, de hideg motornál a pálcán teljesen jó a szint, de addig nem nyugszik, míg nem öntök bele. Vagy méressek kompressziót olajcsere előtt? De 230.000 km van benne.

Köszönöm a választ. Esetleg pontos cím, telefonszámot tudsz adni, mert valószínű más ügyben is megyek Pestre.

Sziasztok. Kérdezném hogy lehet-e féket felújítani Zafirában, mert szerviz szerint ezeknél az autóknál nem lehet szabályozni a tárcsát, illetve újra ferodolozni a betéteket, mert nagyon veszélyes. Csak a Ladáknál volt ez divat. Ezeknél az autóknál venni kell bele ujjat amik ők szívesen beleraknak ha náluk rendelem meg. Ha lehetséges és valaki tud műhelyt ahol megcsinálják kérem írja le. Egyébként 4 tárcsafékes.

Egy jó tanács. Szerintem nem érdemes ezeket az autókat otthon szerelgetni. Nekem például egy szál vezeték el volt szakadva a kormány mögött, ami miatt nem indult a kocsi, csak indítózott. Hiába is kerestem volna otthon a hibát esélyem nem lett volna megtalálni,(több szerelőnek is 3 hétbe tellett) csak esetleg még valamit elrontani. Az én tanácsom hogy hagyd és vidd el szerelőhöz. Jobban jársz. Sok sikert a javításhoz. Esetleg még próbáld megmozgatni a biztosítékokat, hátha..... Ja az aksi saruval vigyázz, mert utána a rádió, vagy navi sem fog működni, ha nincs hozzá kód. Illetve biztosítékok nem csak bent vannak, hanem a motortérben is van pár darab.

Szia nekem is Zafirám van, a hátsó ajtóba valószínű elszakadtak a vezetékek a nyitogatástól (ahol kijön a kaszniból). Nekem is ez volt a probléma. Villamossági szerelő egy óra alatt orvosolta.

Sziasztok. Szeretnék segítséget kérni tőletek. Opel Zafira 1.8 benzines 2000-es évjáratú autóm van. Elég nagy probléma van vele. Nem indul hetek óta pedig van két gyerkőc is. Konkrétan immobiliser probléma miatt nem indul. Már vetünk bele másik motorvezérlőt 3 napig jó volt, de már megint nem indul. Kicserélték a kulcsban a chippet és az immo karikát is a vezérlővel együtt. Most meg nagy tanácstalanság van, mert nincs meg a hiba oka. Motorvezérlő jó, de mégis villog a jel (autó és benne villáskulcs), utána meg indítózik de nem indul. Én még esetleg a vezeték hibájára tudok gondolni,de nem tudom hogy hol vagy hogyan méressem ki. Valaki volt már ilyen helyzetben, esetleg olyan ember aki vállal ilyen típusú hibák javítását?

Köszönöm a válaszod. Mindenképpen át lesz nézetve szervizzel, azt még nem tudom hogy opel szervizzel vagy függetlennel. Egyébként erről a típusról tapasztalat? Igaz amit halottam hogy az adagolója nem a legmegbízhatóbb? Vagy csak mende mondák?

Sziasztok.Szeretnék tőletek segítséget kérni. Szeretnék vásárolni egy Astra G 2.0DT típusú autót. Jelenleg benzines autóm van már volt diesel autóm régebben meg voltam vele elégedve. De ennek a típusnak nem ismerem a hibáit, adagolóját. Mit érdemes megnézni ennél a típusnál. Elvileg 200.000 kilométer van benne (2000-es évjárat), számomra ez kicsit hihetetlen, de megéri megnézni. Mikből tudom észrevenni, ha pl dupláját futotta már az autó. (kormány dudagomb nem lyukas, de azt lehet javítani/cserélni). Elvileg ha tényleg ennyit futott, és nincs a motorral/adagolóval probléma, izzítás nélkül simán be kéne indulnia. Tanácsot kérnék tőletek a típushibákról, és hogy miket nézzek át a kocsin és a motoron. Fontos lenne, mert ha jó akkor meg is venném :) Még azt halottam hogy ennek a típusnak az adagolója nem a legjobb. Hogyan ellenőrizzem le hogy pár hónapon belül, ne keljen adagoló vagy motorfelújítással foglalkoznom.Gondolok itt: indítás,füst, hang, kipufogó, stb. Légyszíves segítsetek :)

Próbáltam keresni a neten de nem találtam, hát még ki is fizetnék érte annyi pénzt csak ne legyen kókány mint jelen pillanatában. Fogalmunk sincs a szerelővel hogy egy egész hosszában futó kábelköteget kellene kicserélni, amiről leágaznak pl az ajtó kábel kötegek, vagy pedig valahol van egy csatlakozója az ajtó kábeleknek. Ugye ez lenne nekünk a legjobb, mert kitudnánk cserélni, ha találunk ujjat. Ha valaki tud infót róla, vagy járt már ebben a cipőben (gondolom elég gyakori hiba) kérem ossza meg velem tapasztalatit. Megtisztelő válaszukat előre is köszönöm.

Sziasztok Segítséget szeretnék kérni. Opel Zafirám van 2000-es év jártat, és elszakadt a hátsó ajtóba a vezeték. Jelen pillanatban össze lett "kókányolva" de szeretném kicserélni újra. Van erre lehetőség? Mert az autóvillamossági szerelő aki most megcsinálta mondta h járjak átunna, hogy külön ezt a részt lehet-e cserélni. Szeretném kicserélni, de nem tudom hogy megvalósítható e. Esetleges válaszotokat köszönöm.

Sziasztok Segítséget szeretnék kérni. Opel Zafirám van 2000-es év jártat, és elszakadt a hátsó ajtóba a vezeték. Jelen pillanatban össze lett "kókányolva" de szeretném kicserélni újra. Van erre lehetőség? Mert az autóvillamossági szerelő aki most megcsinálta mondta h járjak átunna, hogy külön ezt a részt lehet-e cserélni. Szeretném kicserélni, de nem tudom hogy megvalósítható e. Esetleges válaszotokat köszönöm.

Úgy látom senki sem ír. Azóta megcsináltam. De leírom hátha valaki ugyan ebbe a cipőben jár. Szóval nyugodtan hozzá lehet kezdeni, nem nagy dolog. Három csövet kell levenni illetve egy pár csavart kicsavarni. Amire felhívnám a figyelmet hogy mielőtt nekifogna bárki is szerezzen be egy torx kulcs készletet, mert szinte minden csavar az autón ilyen fajta. Remélem tudtam segíteni valakinek.

Sziasztok. Opel Zafira A 1.8 (2000-es évjárat) tulajdonos vagyok. Folyik a hűtő, vagyis csak csepeg, hetente töltök utána kb 2 dl vizet. Segítséget szeretnék kérni. Saját magamnak szeretném kicserélni a hűtőt, mert nagyon drágán cserélnék ki, már cseréltem ki hűtőt autóban , de sokkal régebbi típus volt (96-os Ford Escort) Szeretném pár hozzáértő ember segítségét kérni, mert ugye ott van a klíma is. Tudtommal azt nem kell bántani. Szóval megköszönném ha leírnátok pár szóban hogyan csináljam.

Köszönöm Zotya. Holnap beszámolok a hírekről :)

Esetleg egy képpel tudnál segíteni hogy hol kell dugózni, az tudom hogy meik a fékrásegítő, csak azt nem tudom hogy hová tegyek dugót. Megpróbálom amit írtál, nagyon szépen köszönöm a segítő válaszokat. Ha kész van megírom az eredményt.

Igen minimális változást hallok a motor alapjáratánál.

Készítettem képeket, hogy hátha valaki ráismer a hibára. Az első opelem, tehát nem ismerem az opel sajátosságait, ha a képek alapján valaki megtudná írni hogy ez normális dolog-e nagyon megköszönném.

Köszönöm a válaszokat Uraim. Nem pénz dolog állt a dologban, mert nem egy két ezer forintot hagytam az Unixnál hanem több mint negyvenet semmi nem múlt volna azon a két tárcsán, illetve semmi pénzért nem kockáztatnám a családom életét. Az autó szerelőnél volt a futóművet újították fel, és figyelmeztettek hogy cserélni kéne az első féket. Megkérdeztem hogy kompletten, erre ők azt válaszolták hogy nem, elég csak a betétet cserélni, mert a tárcsa még kibír egy betétet.Megkérdeztem hogy nem kell leszabályoztatni a tárcsát? Erre azt a választ kaptam, hogy nem szabad, mert gyengül, és veszélyes lehet, elég egy szett betétet venni, és ha elkopott utánna kompletten cserélni. Mivel már cseréltem másik autóba minden gond nélkül, úgy gondoltam nem gazdagítom őket, mert akkor inkább a gyerekre költöm a maradékot (3000 ft/óra). Szóval szervizben tanácsolták így a dolgokat.

Nem ereszti sehol az olajat, de pedál keménységről megpróbálok videót csinálni.

Igen. A légtelenítés menete a következő volt: Jobb hátsó - Bal hátsó - Jobb első - Bal első A 4 fék egyszerre fog, kormány nem ráz, nem húz, hangja nincs a féknek.

Sziasztok Feri vagyok. Lenne egy nagy problémám, ebben kérném segítségeteket. Opel Astra Caravan 1.4 GL típusú autóról van szó. Az autóban cseréltem első fékbetét (tárcsa még jó volt, nem cseréltem), mert már eléggé lent fogott a fék és hangja is volt neki. A csere után a fék még kevésbé fogott és padlóig kellett nyomni a pedált hogy megfogja a kerekeket teljesen, ugye az ujj betét még nem fog úgy, ezért fékezgettem vele sokat hátha jobb lesz. Valamivel javult de nem normális dolog hogy még mindig padlóig kell lenyomni a pedált hogy fogon. Ezután kicseréltük a fékolajat és légtelenítettük a rendszert, de csak minimális javulás van. A fék fog, 90 km/h sebességnél beleléptem, padlóig nyomtam és húzott egy jó 10 méteres féknyomot, de mielőtt elkezd fogni a fék van egy nagy üres útja, aminek nem kellene. Ami még feltűnt, hogy légtelenítésnél a fékpedál bekeményedett, de úgy hogy előtte van neki egy üres rész. Tehát magyarul elkezdtem pumpálni, kemény lett de úgy lett kemény hogy nyomtam kb 5-6 centit a pedált, ott nem volt ellenállás utána pedig kőkemény. Mi lehet a baj tudna valaki segíteni? Én konkrétan arra gondolok hogy a pedál nem jól van beállítva, de más ötletem nincs, de így nem tetszik, mert hatalmas a fölösleges út, vészfékezésnél sokat jelenthet. Ja olaj nem folyik sehol, végignéztem.