Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Ez gondolkoztat engem is, hogy ott mennyi levegő rekedhet meg, vagy tényleg kijön e. Mert mostanában igen sokat ment a hűtő ventilátorom, még mikor nem volt olyan nagy meleg akkor is. És nem tudom, hogy annak a jeladója rossz e, vagy az óra mutat mást, és hűtőközeg, vagy egyéb probléma miatt kapcsol ennyit.
-
Fogyasztásom a nyaralás alatt. (Fő út, és város) Hogy is van, 50 vagy 52 literes a tank ? Csóróság jelző még nem jött elő tankolás előtt, egyedül mikor lejtőn álltam lámpánál, de síkon feljebb ment aztán eltűnt.
-
Hát így is azt nézik, hogy szerelek. Múltkor még kb. minden második járókelő is megállt, mikor hátulja meg volt bakolva, és kerekek lent voltak a fékpofa csere, meg dobbetétek miatt. Előtte két héttel meg a vezérlés volt, egyik már csak azt kérdezi, hogy na most hétvégén mit cserélek... De van még, mert egyik hátsó kerékcsapágy, és kuplung itt pihen dobozban.
-
Ez igaz, csak a társasházból nehéz slagozni
-
OFF: Valaki/ismeretségi körében nem vett ilyen : https://www.lidl.de/de/parkside-mobiler-druckreiniger-pdr-12-a1/p280287 Most leárazták az itteni Lidlibe 13 ezerre 16-ról, aztán gondolkodom, hogy néha jó lenne ha lenne valami hasonló. Hatalmas nyomásra nem számítok, de azért érdekelne mennyire használható.
-
Persze, köszönöm. Így már azért könnyebb dolgom lesz.
-
Le tudnád mérni nekem, vagy körbe rajzolni egy A4-es lapon és beszkennelni nekem, hogy mekkora lett a végeredmény. (Én laposvasból tervezem most kivágni, aztán akkor olyan széleset vennék, meg az alapján hamarabb meglennék.)
-
Google első találat.
-
Szerencsére nem kellett, jól bepasszolt. Úgyhogy valószínű itthoni kombiba is megkapom a feladatot, hogy rakjak be. Lökösbe két önmetszőt tettem, a kaszniba meg ahol 4-5 cm-n még hozzáférni a lemez másik oldalához is, ott egy hatos csavart záróanyával. (meg ugye ott is kikentem korantal, meg ment rá az alvázvédő) Ha nem számolom a kerékjárat tisztítást, rozsdátlanítás, és a küszöbök alvázvédőzését meg viaszos üregvédővel fújását, akkor kb. 15 perc alatt bent volt.
-
Beaplikáltam a dobbetét-et végre, meg kicsit lekapartam megkorantoztam ahol ledobta már a kerékjáratban.
-
Alakul a küszöb, és a kerékjárat lekezelés. Utcán szerelő csöves megoldásban.
-
Persze, de úgy rémlik mikor elégett az ellenállás kombiban akkor egy ideig volt még 3-4 aztán leégett a lába és onnantól semmi.
-
Utastér venti kapcsolásra, az elégett ellenállás lehet a magyarázat. Bár nem tudom klímásnál is ugyan úgy van e, hogy pollen szűrő alatt tudsz hozzáférni, és látatlanba kibányászni.
-
Nem kell hozzá nagy logika, hogy rájöjjön az ember. Azzal a + 150-180 kilóval már G Astra súlyba is kerül a szekér. No meg a teljesítmény és nyomaték csúcs is magasabb fordulatnál jön meg a kis benzinesnél, így ha csak nem pörgeted gyengének fogod érezni. 2 liter meg hosszabb löket, aztán annál már talán nem lenne olyan feltűnő.
-
Hát én X16SZR G-sre szavaznék. Annak azért még van valami minimális "presztizse" az F-el szemben. Meg azért hangszigetelés, és kényelem terén is kicsit javítottak. (mondom ezt úgy, hogy kb. 100-110-et most költöttem alkatrészekre, hogy patika legyen az F )
-
Így is elmegy 500-at már nem azért... Szerintem az állomány 80%-át tekerték már az évek során, és még így is 200-300 közötti az átlag órákban.
-
Ilyen olcsóbbik dobvétőt érdemes venni ? Hány helyen kellhet hozzá fúrni ? Leszedtem betöltő gumit kiverettem a trutyit, aztán eléggé oda vannak a belső lemezek, van ahol már ki tudtam piszkálni körbe, úgyhogy ahogy hozzáfértem megdrótkeféztem meg alapozóval befújtam (mivel rozsda átalakítós épp nem volt kéznél) Gondolom azért egy ilyen betéttel még kitolható lenne az elem csere, ha már nem veri fel oda a sz..rt...
-
Igen, csak ugye a doboz valóságban így néz ki : KÉP
