bszemethy
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bszemethy
-
köszi, megnézetem.
-
hello! egy 2003/10. havi G astra 1.6-nál mitől lehet, hogy ilyenkor nyáron, hideg autónál is, ha bekapcsolom a klímát, akkor a motortérben a ventillátor 3-5 másodpercig felpörög, majd megáll. Ezt ismételgeti 20-25 másodpercenként. Tipikusan ezt csak álló autónál hallom, ment közben nem. Ez nálatok is így mőködik, vagy valami hibám van? Köszi a válaszokat.
-
hello! Én is lezártam az AGR szelepemet, és nálam is jelentkezik, a motorfék üzemben a sárga lámpa. Knight klubtársunk utánajárt a dolognak, az X14XE (valószinű az X16XEL is) motorfék üzemben, csinál egy AGR tesztet. A lezárás után ez a teszt nem sikerül, ezért az AGR szelep vezérlését kikapcsolja és kigyújtja a sárga lámpát. Nekem a jelenség csak nyáron (15C felett) jött elő, hirtelengáz után motorfék üzemben, és csak 2000 és 3000 fordulat között, meleg motornál. Ha valaki tud gyógyirt a problémára, ne tartsa vissza magát!
-
Szia Gabi! Engem érdekel egy XM-1 modul.
-
A tavasszal, ha jobb idő lesz, akkor nekiesek. Egyszer már szétkaptam megnézni a váltókar alatti kulisszát, ugyhogy az gyorsan fog menni másodjára, a motortérben még nem szedtem szét, azzal még várok egy kicsit. A problémám egyedül annyi, hogy negyedikben zörgő hangot hallok a kar felől, berezonál egy kicsit terhelésváltáskor, vagy nagyobb nyomaték esetén. Szeintem a kar alatti müanyag persely lesz kikopva, azt fogom először cserélni. Egyszóval perselyként keressem mondjuk a csergőben.. A másik fele is érdekel, de az később szedném szét (ha nem az a baja). Köszönöm szépen az infókat.
-
Afonya, hogy hivjak ezeket a muanyag biz-bazokat? Mennyire bonyolult cserelni - elvegezheto hazilag is?
-
Gepard, Én is játszottam vele többször, de még mindíg van hangja hidegen. Tudsz egy fényképet küldeni róla?- A hétvégén és is fényképezek egyet.
-
Ha már a bowdenről beszélgetünk, akkor egy kérdés: Tudja-e valaki, hogy hogy kell vezetni a toldós hosszú bowdent a motortérben? Én cseréltem, eredeti, két részből állót vettem, és olyan hosszú, hogy nem tudom teljesen egyenesen vezetni a váltóig. Létezik erről ábra v. könyv? TIS?
-
Az én 97-es caravanomban sincs még. Nekem nem hiányzik, legalább nem kell pakolgatni mindenfelé, ha lehajtom a hátsó üléssort.
-
Én is most cseréltem egy hónapja, Bosal-t vettem, középsőt és hátsót egyszerre, 2 év garanciát erre is adják, nekem 40K volt a kettő dob munkadíjjal együtt.
-
Leftwitch: Nekem a hátsó dob teteje nyílt szét, ezért egyszerre cserélték a hátsó és a középső dobot. (Állítólag előbb a középső belseje ég szét, aztán utána a hátsó.) Ha jól tudom, akkor igazi 'hangja' csak a katalizátor elől hallaltszik, utána bárhol lukad ki, nem lesz versenyautó hangja.... Astra-F Caravan - X14XE - '97
-
Az irányjelző kar jobbra vagy balrakapcsolásával, álló, bezárt autón.
-
az F astrák hátsó kerékjáratába való műanyag dob vajon megakadályozza, hogy bal oldalt a kipuffogóra szórja a vizet a kerék? Ma cseréltem középső és hátsó dobot. :-( A hátsó dob teteje kinyilt a felverődő viz hatására.
-
Nekem hidgen kattogott a régi spirál. A 80 cm-es spirál Opel16v szerint corsa-ba való, utángyártottként adta nekem egy autóboltos az Astra-ba... A 120 cm-es már szigorúan eredeti Opel. A Csergő-nél kérdeztem, hogy van-e a kettő közötti méret: van egy 109 cm-es is, de az megint nem Astrába való. két ismert tipus van: a rövid: Astra/Vectra 1.8-2.0/Calibra/Astra1.4-1.6-1.8noAbs 1989- 855mm-es Opel azonositó: 1268284-1268332-1268351 és hosszú: Astra 1.4-1.6-1.8 Abs mod. 1996- 1230mm Opel azonositó: 1268350 . A 109cm-es valószinű ez lehetett: Corsa B 1.2-1.4-1.6 benzin 1994- 1095mm Opel azonositó: 1268415 bocs, hogy hosszú voltam..
-
Nekem egy rövid (80 cm), egy részbol álló spirál volt benne majdnem 1 évig. Most vettem egy gyári hosszút (120 cm) mert a rövid nagyon feszült. A rövid egyenesen a tűzfal és a váltó között feszült, az újat pedig próbáltam a fékrásegitő mellett vezeni, felette vezetni, sehogy sem az igazi. Most éppen felette van, de a tűzfalnál is hajlik, meg a váltótól 20 cm-re is nekiér az AGR-nek. Ez igy nem a legjobb...
-
Cartársak! Ki tud egy fényképet prezentálni egy két részből álló km óra spirálról illetve, hogy kell vezetni a motortérben. A jármű egy F Astra Caravan '97 X14XE motorral és ABS-el.
-
A hétvégén én is feteszem a Kleber Krisalp gumikat. Nekem telugumik acélfelni állnak.
-
sziasztok! A váltókar rezgés miatt rezgéscsillapitó gumit akarok cserélni az autómban. Csinált már valaki hasonlót? A váltószoknyát és a körülötte lévő box-ot is sikeresen kiszereltem. Hogyan tovább? :?: Opel Astra Caravan 1997 X14XE
-
http://www.obd-2.de/tech_com-opel.html Ez alapján viszont az Opel Astra Caravan (1997) X14XE-m nem tudja az OBDII szabványt. Van valakinek tapasztalata ezügyben?
-
Az F astraban a 16polusu diagnosztikai csatlakozo szabvanyos OBDII csatlakozo? Milyen szoftverrel lehet kommunkalni ezen keresztul? melyik labakon?
-
Milyen kulcs kell, ehhez a három csavarhoz, hol kapok ilyent? (Nekem az X14XE-n a termosztátházat a motorblokkhoz rögzítő csavar nedves, fogy a fagyállóm :-(.. )
-
Teljesítmény növekedés várható az alsó tartományban. Nekem X14XE-n két T45-ös torx tartja.
-
Nekem is téli Kléber-em van, bevált. Tavasszal vennem kell nyári garnitúrát, mindenképpen megnézem a Klébert! Halk, puha, jól tapad, és nem túl drága.
-
sziasztok! Egy 97-es F Astra-m van X14XE-s motorral. Kérdés: jó (fizikai méret, csatlakozó kiosztás, stb.) ehhez a motorhoz a G astra AGR szelepe? Az eredeti GM száma: 17095232 (opel nr. 5851005), az Y-os és Z-s motorszámhoz tartozó AGR szelep Delphi-s száma: 17200272, GM-es száma: 17098055 (opel nr. 5851038?). A válaszokat előre is köszönöm!