Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Akkor a kerekeket kizárhatjuk. Említetted volt a rázópadot ott kijött volna, de én a kormányösszekötők/kormánymű körül néznék szét még. Meg az összes csavart meghúzni az első futóműben hátha valaki fellazult az úthibák miatt.
-
Nincs mit. Ezt pedig a már fentebb leírt nyárival mértem. Takaró nincs benne, szerintem 4 plasztik csészealj nem mérvadó. Nem kevés, de én nem kockáztatok. Ráadásul itt hollandba' jó pár 3door Astra rendőrfelnivel nyomja. Sportstahlfelgen
-
Nem úgy, gyári felni vagy valami. Golf felniket szoktak feltenni ami bár 4x100, középfurat nem stimmel vagy esetleg 4x98. Keréksúlyok megvannak-e, gumi szálszakadásos stb.
-
Igen a hidrogömböc a mumus. Én is úgy vagyok, egy itt van nálunk a másik magyarban, és egy seggel csak egy lovat ugye... nőstény most tanul vezetni. Az ilyen mentéseknél én az első sorban szoktam csápolni, sárga villogót már kukáztunk mi is. Viccet félretéve: kicsivel túl kell szaladnom az olajcsere-periódust, már csak azért is tartok mert ritkán megy, zömmel városban hiába megyek 10-15km melegítő kört és félek elsavanyodik az olajam. Sokadjára is Mobil fog beleesni mint az otthoniakba.
-
Gátlók elöl nem érettek már meg cserére? Akkor például nagyon bebólint fékezéskor. Meg kóvájog is.
-
Amíg nem volt meg ez az Astra, a kettő nekem is egyet jelentett. Már csak azt nem tudom, hogyha még az idén beújítunk egy Zafírt -márpedig tervben van és van rá esély- mit csinálok a Kadettal... Mástól is hallottam már a BX-et mint becsípódást, kár hogy még olyat nem seggeztem be. Gondolom nem ezzel kell túrni az A3-on péntek délután Ez miez az óra? Vagány!
-
Gondoltam az ilyen kérdésekre is! Megtettem: 18.5kg per stück. Jó sok rigózatlan tömeg.
-
Aki esetleg 185/65 R15-ös gumikat akar oktojálni Astra alá rendőrfelnikkel, arra azt mondom: hajrá! Nem ér bele a lemezekbe sehol. Az óra csalása sem szállt el. Terhelve (értsd: felcuccolva) még nem próbáltam.
-
Nem, mert az X-es az Astrában van 87000km-el és az a vigyázós autó, a szép. Elektromos AGR, kopogásszenzor, DIS gyújtás. A C-s meg a Kadettba megy egy donor Kadettból meg összefogdosott SE kacatokból, ott fogom (egyszer egy messzi galaxisban) kiélni a konstruktív hajlamaimat.
-
Engem kitartóan cseszegetnek, hogy mikor csinálok az X16SZ-ből SE-t. Mondom soha, de arra ott van egy C16NZ, ki tudja mióta áll majd az lesz a játszós blokk egy állapotfelmérés után. Igazából ha nagyon akarnám, már régen készen lehetne. Ott 3 kábelkötegből csinálnék egyet, azt a problémát kell áthidalni hogy abban az időben abban az autóban ez a konfiguráció nem létezett.
-
Idővel elérik a szivacs de nem jellemző. Még egy tippem van, a fűtőradiátor csonkjai mellett. Oda benézni felülről mi a helyzet.
-
Azok már nekem voltak eldugulva, egyik oldalt legalább is valamelyik fa levele meg a bogyók betömték és megállt a víz a doboz, a tűzfal meg alatta a lemez között. Elképzelhető hogy ez átrohasztja. Jó kis dunsztkötés De volt már olyan is, hogy a műanyagról levált a tömítés és vissza kellett ragasszam. Most ha valaki nem ismeri úgy és anélkül teszi be... Egy biztos, lehetséges beázási pont.
-
Meg ugye az a reve, amit képez a könnyűfémen az jótékonyan tömít. Akár a régi olajsár a teknő peremén. Az az, a DIS lemez lefogató csavarjainak a felöntései. Azt hogy lent megvan-e a menet az elosztót tartó villának (ugye DIS-nél nincs rá szükség), és az nem lesz-e útban a fagydugó helyén meredező vízhőfok jeladónak, azt most meg nem mondom. Nincs előttem, rossz hogy nem látom.
-
És ha eldugul az orrmány a motortérbe meg a két oldalsó lefolyó? Habár akkor is a szűrő kerete alatt jut le a víz. Vagy ha nincs rendesen tömítéssel lecsavarozva a műanyag.
-
Ma sem unatkoztam, 2 rizsszem-izzó szórakozott velem. A hovafújjon gomb alatti kontakthibás volt, a belső keringtetőé nem világított-naná hogy beletörtem. De kikotortam, kapott újat, juhé.
-
Vagy lemászott a víz, amikor a levélrács környékét veretted, mert nem tökéletes a rács tömítése. Nekem is mindig párás mosás után, egyébként nem jellemző. De azért a radiátor megér egy ránézést, ha üres a víztorony.
