Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Felröppentek a policájfelnik! Azért utána még egy gondoskodó alapos mosásra elvittem, hadd örüljön.
-
Az ellenállat lábai hajlamosak oxidálódni, ezért kontakthiba léphet fel.
-
Olcsóbb egyszerűbb egy hidat alárakni. Már ha van lehetőség felbakolni. Én nem vesződnék vele, meg ha javítod úgyis kell egy ép híd referenciának.
-
Nekem ilyet nem mondtak, de az tény hogy nagyon jók.
-
Olyan áraik vannak mint egy foghúzás, de odab@sz. Nekem háromnegyedes nyomatékkulcsom van tőlük. NB1-es.
-
Philips Extreme Visiont használok nagy megelégedéssel. Természetes nem kék fehér fénnyel, emelt fényerejű. Ja és mindennek az alapja egy tiszta foncsor szép, egészséges burával. Egy bevakult kavicsos üvegtől és matt foncsortól 600%-os izzóval se látsz jobban.
-
Wish, €1 plusz posta. http://www.wish.com/c/5746abdb85bbbe60b10cdd7c
-
Asszem 10-es. Tévedés jogát fenntartom. Egyszer kell megvenni a fékcsőkulcsot, ne ezen spórolj. Valami 700Ft de boltja válogatja. Én nem sarkalnám le a hollandert.
-
H4, mint minden rendes F Astrába.
-
Nagyban az, csak mondom előbb kérdezek mint fejet vakarjak. A cikket elnézve beigazolódott a sejtésem, lökhárító leszedős a buli. Kösz!
-
Üdv! Zafira A vezető oldali fényszóróházat ki kellene vennem, beázást javítandó. Miket kell leszedni? Elsőre kifogott rajtam de bosszant mert csúnya, plusz eszi az izzókat... Köszönöm!
-
Kimerítő válasz volt, köszönöm. Nem ússzuk meg a szerelést...
-
Sziasztok! Családunk és ismeretségi körünk több rendbeli gyakorló Opel gazda. Mutterék is, mi is Zafira felé kacsingatunk. Ők dízelt, mi majd benzinest fogunk keresni. A nagyobb kérdés, hogy dízelből melyiket lenne érdemes, ők is beérik A Zafirával, csak nem tudom, a dízeleknek is olyan rövid váltójuk és/vagy diffijük van-e ( céges autóként jelenleg A Zafira 1.8 16V van X18XE1, és 130-nál 4000-et forog ami aggasztóan sok akár a fogyasztása). Mi meg még nem tudjuk, milyen motorosat keressünk. Van még bőven időnk gondolkodni, ezért minden véleményt ellenvéleményt meghallgatok. Köszönöm!
-
Szedtem már szét bajuszkapcsolót, elég kócos látvány, nem csoda ha nagy-nagyritkán meghülyül. De legalább jó lett.
-
Én megpróbálnám kizárni a bajuszkapcsoló hibáját egy kölcsön karral, nem nagy munka kiszedni. Van hogy a mosómotor hülyül meg, nekem a kart kitolva elöl is mosott. Esetleg a relét megnézni, hátha valami oknál fogva az balhézik.
-
Nem minden X-es motor 16 szelepes, de 16 szelepes volt C-s motor is. Szép megfogalmazás. Pl.: X16SZ, az egyhat 8 szelep, elektronikus AGR-el és DIS gyújtással, 71 Le újkorában. Az X16SZR ugyanez 75 lóval. C16XE pedig egy 16 szelepes 1.6, még az Ecotec előtti DIS gyújtásos AGR nélkül, 105 lóval. Az X16XE-X16XEL pedig már Ecotec. Igazából a legjobb kompromisszum a "ne a legkisebb, ne a legnagyobb de odébb tudjon állni" témában az X16SZ/R motor. 7 literrel lehet kalkulálni vagy picivel alatta, ha egészséges. 2500-4500 r/min közt elvan mint a befőtt, alatta nem megy, felette csak forog. Teljesítménymaximuma 5000r/min táján van.
-
Az én olvasatomban ez G Asta/Zafira multikormányt jelent F-be, hát nem tudom hogy lehet bevarázsolni a vezérlőt. Lehet hogy nem is annyira komplikált. Jól gondolod, csak úgy nem szerelheted ki a lufisat anélkülire. Azzal már biztosan elhajtanak a vizsgasorról minimum.
-
Elektromos, mint a G Astráé. Lufi nélkülieken szerintem nem rugóznak, Corsa GSi kormány meg az Astra 3 ágú különösen tetszetős, de az A Vectra/Kadett GLS 3 ágújától kiráz a hideg, és a Calibráé sem jön be...
