wakond
-
Hozzászólások
721 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wakond
-
Én is Gezoli leírása alapján szereztem be az alkatrészeket. Komolyan mondom, bemagoltam az egészet :D Vittem is magammal a kinyomtatott verziót a bontóba is :icon1: Apropó én ITT vettem meg a cuccokat. Porvédő tárcsát én Cromaxból vettem, meg 1L Textar fékfolyadékot is! Homokszórva, és porfestve lettek az alkatrészek, szép gyári újnak néznek ki :D Új Textar tárcsák és betétek is megvéve, a beszerelés még várat magára egy picit :( A végére még jár egy HATALMAS KÖSZÖNET Gezoli fórumtársnak aki egyszerűen, érthetően leírta a dolgokat!!!!
-
ez volt nekem is, főtengely holtpont felső jeladó csere oldotta meg. első sorban hibakódot villogtass, keress ki.
-
Sziasztok! gyári gumiszőnyeget lehet valahogy rögzíteni valamivel gyárilag? láttam, hogy a vezető oldalin van két kis luk, valami spéci cuccal lehet a szőnyeghez fogatni?
-
mindkét oldal magasság állítós, én kérdeztem Tőle az elején.. ismerem a srácot, Ceglédi tőle vettem a hátsó e-ablakokat. gondoltam, hogy meg kellene venni, de most nincs rá keretem :(
-
ma láttam egy érdekességet,legalább is számomra az. H astra váltógomb volt egy G-ben! 2007-es Z14XEP beszéltem a tulajjal azt mondta,hogy simán átrakható barkácsolás nélkül. valaki csinált már ilyet?
-
csak simán "feltéped" egy belső fém rögzítő elem van a nútban az szokott elrohadni. EZ lenne az.
-
kész lett a homokfúvás :D
-
kb. 40-60e környékén mozog egyben az egész ajtókárpitokkal de egyszerűen nem találtam olyat ami minden kritériumnak megfelelne. vagy 3 ajtósé, vagy vectráé vagy ramaty állapotban lévő vagy nem magasságállítós vagy nem állítható combtámaszos....sok a kritérium :icon1: majd megérdeklődőm egy kárpitostól, mi pénz lenne áthúzatni a hátsókat is, mert ha mondjuk 50e-ből kijön az egész sport üléses kárpitozásos buli, akkor még megérte. persze gondolkozom azon is, hogy be legyen-e kötve az ülés légzsák is, de az is nagy pénz lenne mert semmi sincs kikábelezve, de legalább az ülésekben benne van a lufi :icon1:
-
igen, de valamit valamiért, nekem már mások az oldalkárpitok mint az eredeti, ugye a hátsó e.ablakok miatt cseréltem elöl és hátul is, hogy legyen ugyan olyan. hátsó üléssor meg plüss, mert középen könyöklős, ezt is utólag vettem az első ülésekkel szettben, kezdetben az volt a terv, hogy gyári fűthetőek legyenek az első ülések, ezért vettem meg ezt a plüss szettet, de közben jött az upgrade lev.2 legyen elöl sport ülés.....így sajna kidobott pénz volt a plüss szett megvétele, bár az eredetieket meg eladtam. a 2 plüss első ülés még megvan, nem tudom mi legyen vele, mert közben kiderült, hogy átb...szott a bontós, és csak a vezető oldaliban van gyári ülésfűtés. megvételkor meg pont azt néztem meg csak, eszembe se jutott volna, hogy nincs a másikban.... viszont nem tudom mennyiért lehetne megcsináltatni a hátsó üléssort ugyan abban a színben, mert jobb lenne az biztos, az eladó rendes volt, a sport ülésekhez grátisz odaadta a hátsó üléssor ülőlapjait is, de a vekié nem jó semennyire sem......
-
az maradt az eredeti, nagyon húzós lenne átkárpitozni, de ha tudnék szerezni komplett hátsó üléssort ebben a színben akkor elgondolkoznék rajta, hogy a hátsó üléseket átkárpitoztassam.
-
én 18e vettem a b vectra sport üléseket. véleményem szerint olyat vegyél ami állítható combtámaszos is! és állítható a magassága!
-
ugyan nem g astrán de nekem volt.(Kia Shuma) számomra nagyon megfelelő volt! szerettem beengedni a kanyarokba és extrém rövideket fékezni, hibátlanul bírta! nem nyikorgott, csikorgott, tette a dolgát példásan, én csak ajánlom ezt a kombinációt! jobban bejött mint a Bosch, vagy Brembo amikkel volt dolgom ugyan ezen a kocsin. (Bosch volt rajta, kopott is volt de még bírta volna de csere, lett Brembo tárcsa+betét, kb.1 év alatt kinulláztam.....kuka) Textar-t 2 évig nyúztam és jóformán nem volt válla a tárcsának! Most a G-n Bosch tárcsa+betét van, hangos, csikorog, lassan egy éve, de ha lenne pénzem dobnám is le és menne a Textar tárcsa+betét.
-
hátsó lengéscsillapítót kell csrrélnem. a gyàri most fáradt el.220e km Monroe reflex vagy original Sachs Bilstein Koni Gyári GM utolsó kettőt csak odaírtam, bár ha valaki tud valami alkalmi vételt....
-
hozzá tudsz tenni, csak legyen egy hangváltó is hozzá. nekem pl. egy kondenzátor? vagy mi a hangváltó, bele integrálva a vezetékbe ami a csipogóhoz megy az alsó 2 utas hangszórótól. szerk. a gyári csipogóban integrálva van a hangváltó is!
-
Nos, én beraktam hátra is egy mély-közép és egy csipogó párost a gyári helyre. Szerintem jó, hogy a hátul utazók is hallják a zenét és nem kell üvöltetni nekem, hogy hátul is élvezhető legyen a muzsika. Ha nem utazik senki a hátsó fertályon, akkor fader-t előre állítom 2 egységgel és ennyi. Az én véleményem, hogy jobb ez így, bár a vélemények erről megoszlanak. Hangszóróból jó választás lehet a JBL én Pioneer-t használok mindenhol ugyan az a széria. És nekem van hátul egy 25centis mélyláda, Sal wrc 10 és egy Blaupunkt 2 csatornás erősítő. A döntés a tiéd :D
-
Nos, ha bárhová mennél én tudok villamoságist aki kivezetékelte nekem a hátsó elektromos ablakokat. kérdezd meg, hátha vállalja.
-
Én IDE hoztam, egy próbát megér.
-
kell venned egy váltó kulissza javító készletet. nekem rudazatos a váltóm,és alváz szám alapján kaptam ezt az árajánlatot: Müller autó: Jó napot! a képen található számokat tartalmazza 6-8-3-15 alkatrészeket az együttes áruk 5.494.- és szilikon zsírt tudunk hozzá adni 499.- ért
-
nálam leszívatták a vákumgenyóval a régi olajat. az új olaj széééép neozöld, azt is a vákumgenyóval szürcsöltették fel. nem nehéz szét szedni a szűrő feletti részt, csak mindent jól kell visszarakni. a fene, pedig gondolkoztam, hogy csinálok ide a fórumra képeket róla...de elfelejtettem... am. nekem ez összesen 26e volt töltéssel.
-
Nekem pont ez volt a baj, ott van a szűrő tetejénél egy nagy csavar vagy mi, és az alatt van 2 tömítés. nekem az ment porrá, és ott engedte el a gázt. viszont oda nem jut klíma olaj, így szépen a pára megzabálja a hűtőt belűről!!! láttam, meghökkentem és imádkoztam, hogy add uram még ne kelljen hűtőt cserélni:D
-
ha most nem lesz jobb akkor megpróbálom. a durva az, hogy 2 éve van nálam a kocsi és most lesz a 3. olajcsere. 1.vásárláskor, ekkor kapott GM 5w30 (2013.12) 2.vezérlés cserekor, Fuchs Titan-t (2014.07) 3.jövő héten megy bele az Eneos (2015.05) összesen 13e km-ert mentem vele:)
-
ezt cáfolnám, ugyan is nekem tavaly lett cserélve a vezérlés az összes apró lánckerékkel vezetővel meg mindennel, és bizony csattog, bicikli lánc hangja van a kocsinak. minden alkatrészből eredeti GM ment bele, kivétel a vízpumpa az Graf és a tömítések pedig Elring. vezérlés csere után az olaj: Fuchs Titan 5w30 Dexos 2 jóváhagyással. egy pozitívum, hogy nem habosodik mint a GM 5w30-as olaj. jövő héten lesz olajcsere most az Eneos Hyper 5w30 Dexos 2 jóváhagyással rendelkező olaj megy majd bele. olajszűrőt csak is gyárit kap! és egy a végére: ott álltam amikor cserélték a vezérlést a vízpumpával, így a kiszámláztuk de nem cseréltük rész nem játszik.
-
elfelejtettem a tapasztalatot: a hiba a szárító szűrőnél a tömítés elporladása volt, ott szivárgott. viszont belűről sajnos látom, hogy rohad a hűtő..... a beavatkozás összesen 26e pénz volt kicsit sokallom, de ez van:( a beavatkozás: nyomáspróba, megfestés, szárító szűrő takarítása, tömítésének a cseréje, gázzal, olajjal feltöltés, megint nyomáspróba. most marha jó hideget fúj, de az én formám, hogy pont most van hűvösebb.....
-
értem, köszi az infót. én ma megyek klímáshoz majd a tapasztalatokról írok beszámolót!
-
nem akarok itt okoskodni, de lehet váltanod kellene szakembert? ha publikus, hova szoktad vinni?
