abaib
-
Hozzászólások
79 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by abaib
-
Igaziból semmi Astra G-hez gyárilag csak a motortól függ az első féktárcsa cikkszáma. 1.4 16v, 1.6 16v tök ugyan az abs-el meg nélküle is. De nem minden kocsinál ban így ezért gondolom a tipusismerettel nem rendelkezők kedvéért írták így fel.
-
Gondolom az olajszínt okés? Csak mert nekem volt c12nz x14xe x16xe x20xev és z14xe motoros gépem és ha zajos kezdett lenni az általában oljszínt probléma volt, de ez csak egy ötlet ha a színt oké akkor ez tárgytalan:)
-
Azért vannak olcsó árak, mert a GM a márkakerseskedéseknek utólagosan mennyiségi visszatérítéseket ad ha kereskedőknek tovább adják az olajat.(OTC) Ezért árverseny alakult ki ezeket beszer ár alatt adják az autós boltoknak a nagy visszatérítés reményében. Ha valamit 2500Ft/ kanna áron veszel meg nem nehéz jó árat mondani rá a kedves vevőnek. Az olajok nem olyan drágák mint hiszitek csak sokan sápolják az alapterméket. De számoljunk 8000km/4000Ft vagy 10000km/10000FT. Én csak azt mondtam ha a GM olajat okosan használjátok akkor gazdaságos és nem káros a motornak. Egyébként mindenki az tesz a kocsijába amit akar. Csak gondoltam megosztom veletek amit az elmult 2 évben az OPEL .....-nál megtapasztaltam. De ígérem ez volt itt az utolsó olajas hozzászólás. Egyébként ha valakit érdekel az olajtopikban is komoly okoskodások mennek ezért oda is érdemes benézni:) Mellesleg ez a 8000-res dolog csak a 10w40-re igaz az 5w30 sokat bír.
-
Ezekszerint a márkaszervizek dolgozói a folyamatos GM tanfolyamokkal nem tudnak semmit, de akkor ki tud. Sajnálom, hogy belefolytam ebbe az olaj dologba. De itt biztos mindnki jobban tud mindent, mint aki az autóiparban tevékenykedett. Mellesleg mivel a régi modellek papíron a 10W40-el használandók hisz ezzel az olajjal lett kifejlesztve akkor ez elég szar szöveg hogy előírás így meg úgy. De ha már itt tartunk Te biztos jobban tudod az előírásokat mint a GM aki ezt máíg nagymennyiségben árusítja. Ne haragudj de ez egy sima okoskodás ami itt megy. Nem akarok megbántani senkit de nem netes csevegésektől és letöltött prospektusoktól fog bárki bármihez érteni. Nem is a sufnituningolók és kontár szerelők szavára kéne alapozni a hozzászólásokat. Esetleg kérdezz utána ezeknek valami olyan helyen ahol nem csak fékbetétet cserélnek opelban. Mellesleg ez a 8000-res dolog csak a 10w40-re igaz az 5w30 sokat bír. Mellesleg leszarom az előírást mert én nem azt mondtam hogy 15w40-et önts az Astrába csak hogy ez egy máíg létező olaj úgyhogy aki nem ért hozzá az ne szóljon be, vagy kicsit nézzen utána a dolgoknak mielőtt okoskodni kezd.
-
Mellesleg a Z-s motorok elég tág megfogalmazás. De hidd el a szerelők egy márkakereskedésben láttak egy-két dolgot és nagyábol érezgetik mit hogy kell csinálni:)
-
-
Szia két hónappal ezelőttig dolgoztam ott alkatrész értékesítő ill. raktáros voltam. Én nem azt mondom amit a papírok írnak, hanem amit gyakorlatban csinálnak. És mióta nincs 15w40-es olaj? A cikkszáma 1942050 5l 15w40 máíg kapható.( a Müller autó elég sokat vitt belőle biztos nem kiöntötte) Olvasgasd a hozzászolásaim és szerintem nem lesz kérdésed. Egyébként itt kapható ez az olaj:http://opelcentrum.hu/opel-alkatreszek.html?page=shop.browse&category_id=2191
-
Ebben a témában speciel otthon vagyok. A 650401-es szürő kedvezmény nélkül 8-900FT Ez z14xe z16xe z18xe És itt pl:http://suzuminn.hu/?site=autok 3465Ft GM 10w40 Mellesleg a szerelő kolegák nem hiszem hogy átvertek volna meg kb felénk mindenki így csinálja:) Majdnem két évig ezekkel foglalkoztam munka időben szóval áljunk meg egy szóra:) Mellesleg itt a szürő: http://bolthely.hu/sprintauto/id/00614_Olajszuro_Opel__GM_ 680ft de te pazarolj nyugodtan:) Az olaj topicban pontosan leírtam miért ilyen olcsó sok helyen a GM olaj. Szerintem ha valaki próbál okoskodni legalább vegye a fáradságot hogy a google-ban rákeressen nem téved-e véletlenül.
-
Itthon vagy OMV-t vagy gyárit, de egy időben a gyárit is az OMV palackozta.
-
Azért vannak olcsó árak, mert a GM a márkakerseskedéseknek utólagosan mennyiségi visszatérítéseket ad ha kereskedőknek tovább adják az olajat. Ezért árverseny alakult ki ezeket beszer ár alatt adják az autós boltoknak a nagy visszatérítés reményében. Ha valamit 2500Ft/ kanna áron veszel meg nem nehéz jó árat mondani rá a kedves vevőnek. Az olajok nem olyan drágák mint hiszitek csak sokan sápolják az alapterméket.
-
Nem kell sokat gondolkozni mert nincs sok GM gyári olaj és azok is motor függüek melyik melyikhez jó de az összes olaj jó dieselhez és benzineshez is. A három olaj tipus GM-ben 5w30, 10w40, 15w40 + most az Insigniával jött egy negyedik részecskeszürős ol is ez nem biztos mert soha nem nézegettem de azt hiszem 5w40-es. Szerintem ha 7-8E -ként cserélsz akkor tökéletes a gyári olcsón beszerezhető GM olajok valamelyike.
-
Sziasztok Én Opel szalonban dolgoztam nekem is Astra G-m van Pl. a Z14XE-be a 10w40-es opel olaj jól üzemel ha már 70-80E van a motorba, viszont a gyári olaj 6-8E Km után veszít a kenési tulajdonságaiból érdemes 8000KM után cserélni, ez nem nagy kiadás szürővel max 4000FT. Mellesleg a GM az olaj beszállítóját időnként kültségcsökentés miatt váltogatja . Ezért a gyári olaj minősége mindíg változik. Ehez a mostani olajhoz 12 évvel ezelőtt senki se tudott volna okosat írni a használati leírásba.
-
Talán magyarázat az is, hogy a GM az alkatrészbeszállítókat folyamatosan lecseréli ( olcsóbbra) olcsobb gyártók kisebb terhelhetőség ill. silányabb minőség.
-
Szia a Z14XE-be a 10w40-es opel olaj jól üzemel ha már 70-80E van a motorba, viszont a fent leírtak miatt érdemes 8000KM után cserélni, ez nem nagy kiadás szürővel max 4000FT. Mellesleg a GM az olaj beszállítóját időnként kültségcsökentés miatt váltogatja . Ezért a gyári olaj minősége mindíg változik. Ehez a mostani olajhoz 12 évvel ezelőtt senki se tudott volna okosat írni a használati leírásba.
-
Sziazstok! Én Opel szalonban dolgoztam, a szerelők a következőt mondták "A gyári Opel olaj 6-8000KM után veszít kenési tulajdonságából és ezért is isszák a verdák." Hozzátenném ezek az olajak a piacon az egyik leg olcsóbbak.
-
Régi motoroknál csinálták azt sufniba, hogy lezárták a szelepet egy lemezzel, ezt én is csináltam.
-
Szia! Nincs olyan opel motor kb 93-óta amiben nincs EGR. A kipufogogáz visszavezetés szabvány az összes autóban még a suzukikban is.
-
Szia! Ez biztos EGR. Nekem az x16xe ugyan ezt csinálta. A szelep tisztítása megoldhatja a problémát de nem garantálja hogy 50KM után nem jön elő újra. A legjobb a csere szerintem az EGR-t 25E körül be lehet szerezni.
-
Sziasztok! Nekem 1-esben és 2-esben alacsony fordulaton valami kattog halkan, jobb előlről hallom a kattogást de nem mindíg. Valakinek csinált már ilyet a kocsija?
-
Sziasztok! Nekem országúton átlag 100km/h nál az x20xev Astra f 6,5l evett klíma nélkül, klímával 7l-t. De ez egy 2000-res autó volt bőven elég pacival:) A Tesóm 1,8-as C Corsa Gsi-je z18xe 7l-t eszik városban.
-
Szia! Tegnap nekem is befagyott az ablakom egy megoldás fűtőventillátort maxra állítva a két oldalsó fúvókát az ablakra állítottam és viszonylag gyorsan kiengedett az ablak. Amúgy tényleg az f astrában nekem se volt ilyen soha:(
-
Bárdi tesóknál 8E körül van fékpofa amúgy a dob is 8/db körül van persze legjobb valakinek a kedvezményére vásárolni.
-
Szia! Amúgy hogy használod a kocsit alacsony fordulaton? Mert ha 2500-3000 körül váltasz nekem úgy jobbna fogyaszt mert kisebb gázadásra jobban reagál az autóm ilyenkor. Viszont ezt nem tudod csinálni ha minden nap állsz a dugó miatt és akkor marad a 10l.
-
Szia! Nekem volt egy x20xev Astra f-em. Ha nyomatékból jártam vele többet evett mint amikor egy olyan tartományban használtam amikor kicsit pörgött de kisebb gázadással nagyobb gyorsulással mozgatta az 1250Kg-os kocsit így 8l körül volt a fogyim és első voltam a kocsisorban:) A mostani Z14XE-t most tanulom de valószínűleg ez is hasonlóan működik. Ha bele gondolsz egy ésszerű magasabb fordulatszámmal hamarabb fel tudsz váltani és így ugyan annyi idő alatt nagyobb utat is teszel meg(ugyan azon a távon kevesebb ideig használod magas fordulaton a motort mintha tögymörögnél). Eközben nem nagy gázt kell adni mivel magasabb fordulaton kisebb gázzal nagyobb erőt ad le a motor. Ha "dieselesen" használod nagyobb gázt adsz és küzdesz a lefulladás ellen (itt nincs nyomaték kis fordulaton) és ilyenkor fölöslegesen több nafta áramlik be és mégis kisebb sebeségel haladsz. Tulajdon képen a dugó is azért szar mert hosszú ideig használod kis fokozatokban az autót. Tehát ha rövidebb idő alatt kisebb erőltetéssel fel tudsz váltani az pozitívan hat a fogyasztásra.
-
Szia! Nekem is nyikorog minden időben de csak akkor ha kis erővel fékezek. Szerintem addig nincs gond amíg nem állandósul a hang és amíg nem súrlódó daráló hangot ad akkor már vason van. Én nem vagyok szerelő ez csak a magán véleményem. De a szerelők szerint a dobfékhez jóval 100000Km fölött kel csak hozzányúlni.