ftamas0201
-
Hozzászólások
266 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ftamas0201
-
helló. Bocsánat hogy közbeugatok, de az olajlámpa nem villan ki, csak akkor ha már "porzik" a tartály állítólag. Abból veszed észre, ha a hidrotökék szépen elkezdenek kopogni mert nincs kenés. Láttam már olyat hogy elkezdett kerepelni a hidrotőke, a nivo pálcán egy deka olaj nem mutatkozott már, minimum szint alatt se, úgy ahogy mondom, töké száraz maradt. Szóval én is azt mondom, jobb szinten tartani azt az olajat, meghálálja a szekér :)
-
Attól függ hol a dugulás, párral hozzászólással visszább szó volt erről, ki lett tárgyalva rendesen, bár lehet nem ebbe a topicba, telefonról sajnos nem tudom megkeresni de meg fogod találni biztosan :)
-
Alámászol és a tűzfal síkjában majdnem középen van.
-
Gratulálok hozzá, egyben látszik a kicsike, sok ezer hibamentes, balesetmentes utazást hozzá. :) A családban is egy ilyen van, 1.3 dízel, tökéletesen teszi a dolgát. De gyönyörű vectra, Egy ilyenre én is szívesen leváltanám a G-met, igaz egy benzines 1.8 2.0-re, csak hát sajnos nekem nagyon drágák, még egy darabig szeretgetnem kell a G-t hogy cipeljen engem :)
-
Most volt szerelőnél pár napja, azt mondta nem zörög, nem kotyog semmi. És ezt gondolom mielőbb cserélni kell?!
-
Sziasztok. Olyan problémára lettem figyelmes hogy mikor pl tolatok kifele és közben tekerem a kormányt akkor kottyanó érzést kelt és mintha egy kis hangja is lenne. Úgy vettem észre mintha egy teljes fordulatkor kottyanna mindig. Előre fele is néha érezhető a jelenség (csak kanyarodáskor), szerintetek mi lehet a hiba okozója?
-
Persze, így már teljesen érthető és egyértelmű hogy mindig van fontosabb és ahogy előttem a márkatárs is írta, az autó van értünk és nem fordítva. :) De azért nem árt ha olyan állapotban van ettől függetlenül hogy biztonság érzettel üljünk bele és ne úgy hogy ide még talán elvisz de lehet hogy nem.. :) Hát sok szerencsét az új autóhoz, nálunk a családban is van egy kb ilyen korú swift 1.3as dízel, kb 3-4 liter közti a fogyasztása és azt mondják hogy nagyon jó, én nem próbáltam ki, nem szeretem őket. :)
-
Valahogy én is így vagyok ezzel, 13 évesen tudtam megvenni ezt az astrámat viszont én is azt érzem hogy tényleg valahogy nem az igazi. Szeretem meg minden, de még két év és szerintem megy a háztól, 17 évesen kitudja adnak-e majd valamit érte, de most még egy műszaki időszakot lehajtok vele, nincs keret egy újra :) A következő majd talán egy kia ceed lesz, jelenleg azok tetszenek de kitudja két év múlva mi tetszik meg :D Motorozást miért adod fel? Hobbi kell az embernek. :) Bár igaz az egy jó drága kis hobbi. :D Ismerősnek van egy 1200as hayabusa, hát használja a hátsó gumikat szépen a kicsike, nem beszélve hogy kötelezően cserélendő alkatrészek is elég drágák hozzá stb stb.. Ezt én nem tudom, nem szeretem a motorokat :D
-
Mi lesz a váltója? Maradsz a márkánál vagy nagy váltás lesz? Kiszemelt van?
-
Az út probléma szerintem országos szintű, akármerre jár az ember, főleg ha ismeretlen a terep, néha bele lehet durrantani olyan gödrökbe hogy tuti kiesel a kocsiból :D most adtam le a szekerem, kíváncsi leszek milyen gondokat talál majd az elejébe mert volt már hangja szépen szegénynek. Nálam kb fél évet bírt a csont, semmi többet.
-
Teljesen jogos amit írsz, nálam is zörög elég sok minden. És tolna megyében lakom így tudom miről beszélsz mert nagyrészt alsóbb rendű utakon közlekedem, holnap viszem a szerelőmhöz az autót hogy hétfőn tudjon nekiállni a hosszú hétvégére legyen meg. Szét van rázva teljesen az első futómű, pedig rendszeresen amikor hallok valamit már viszem is, de most egyszerre mintha az egésznek hangja lenne. Egyszerűen hihetetlen amilyen utakon járkálunk, komolyan szétesik az autó, néha én is attól félek hogy ne mán itt most kiesik alólam az egész a fenébe. Próbálok már nem mindent meghallani, de nyikorog a jobb első lengéscsillapításkor valami, kotyognak a kutyacsontok biztos, kormányösszekötőknek is van bajuk már érzetre szerintem és hihetetlen ne mán amit befizetünk a benzinbe hogy útfenntartás stb stb... Szoval az utak nagyon sokat hozzátesznek ahhoz hogy szétessen szegény autónk.
-
Nem tudom se a hibádra a választ sem pedig hogy ki hibázott mit, de miért nem vitted el már réges rég egy JÓ klíma szerelőhöz? Ha beírod itt hogy milyen környéken (város) keresel, biztos lesz itt valaki a közelből aki fog tudni mondani egy olyat aki megbízható és tudja is hogy mihez nyúl és mit cserél ki. Ez így valóban nem állapot hogy csak szórod bele a pénzt és nem megy. Nálam pl a magas nyomásnál kapcsolást a nyomáskapcsoló cseréje megoldotta. De neked nem egészen ez a gondod. Én javaslom hogy tényleg keress egy jót és bízz meg benne (természetesen maradj ott mellette mikor csinálja, ezt egyeztesd is le vele, én is ezt csináltam) és menni fog az, ha csak nem a kompresszor a hibás, mert akkor az mélyen zsebbe nyúlás, de szerintem annak nincs köze hogy melyik fokozat megy a ventilátoron.
-
Sziasztok. Egy felvetésem van számotokra. Felmerült bennem egy olyan dolog, hogy vajon a kombájn és egy autó klíma rendszere között van-e összefüggés véleményetek szerint? ugyanúgy van kompresszor neki meg minden, az elv ugyanaz, nem? Ezt csak azért kérdezem, mert az após jelölt mezőgazdasági melós és mesélte, hogy a TSZ-ben a kombájnban elfüstölt kétszer is a kompresszor kb fél napi használat után leéget a kuplungja. Cserélgettek mindent és végül egy szaki tüzetesebben átnézte és állítólag valami relé (pontosan nem tudta megmondani hogy hol vagy milyen relé) amit az autósboltban kb 1500ft-ban lehet kapni, az szállt el és az előző "szaki" aki csinálta, ebből valami nagyobb erősségűt tett bele és azért füstöltek el a kompresszorok. Csak azért gondoltam hogy megkérdezem, mert olvastam Trassher hozzászólását és közben egyből ez jutott az eszembe. :)
-
Igen, úgy tűnik igencsak sokáig bírta, nem hiszem hogy valaki hozzá nyúlt volna előtte még (nálam két éve van az autó), nem látom semmi jelét, nem feszül felfelé meg semmi :) Köszönöm a tanácsot, utána járok mit tehetek az ügy érdekében akkor :)
-
Sziasztok. A szélvédő alatti szellőző műanyag izé elkezdett iszonyat idegesítően zizegni. Mi okozhatja illetve ki lehet azt a műanyag hülyeséget szedni és lehet valami tenni a jó ügy érdekében hogy ne zörögjön ott nekem?
-
Én már többször próbáltam, teljesítmény növekedést nem vettem észre, fogyasztásban kb 5-8 decivel jobb, meg az ott lévő ember szerint tisztítja a motort, de aztán ezt kitudja. Én félévente egyszer tele szoktam vele tölteni, hogy ne unja meg a 95öt :D
-
Nem egy rossz kis fejegység, biztosan nem gyári és nem hinném, hogy lenne köze az antenna bemenetnek a memóriázáshoz. :) Viszont a kábelköteget, amit a rádióba csatlakoztatsz, azon kell lennie a felcserélhető/széthúzható két kábelnek. Az okát, amiért fel kell cserélni, leírta KobraCode. :) Ha nincs ilyen azon a kábelkötegen akkor valószínűleg "házilag" kell felcserélni az említett vezetékeket (ebben az esetben nem tenném rá a nyakam hogy a színek amiket fel kell cserélni biztos az a kettő amit leírtak feljebb). Viszont ha úgy érzed hogy most jó akkor flesleges bolygatni :)
-
Ugyan nem hozzám szólt a hsz, de csak nem állítotok kést a hátamba hogy beleugatok. :D Ez egy gyári rádió amit a képen láthatsz és amit bejelöltél az az antenna bemenet, így nincs összefüggésben szerintem azzal hogy mennyi áramot vesz fel a rádió vagy hasonlók :) Milyen márkájú és típusú az a "nem eredeti" rádió? Úgy könnyebben választ kaphatsz erre a kérdésedre mert a nem gyárikhoz van egy átalakító ISO csatlakozó amin az említett vezetékek felcserélhetők. Az előlapon általában jelzik a rádió típusát és márkáját.
-
Mintha magamat látnám. Én legtöbbet két falu közt közlekedem ami kb 2km. Így van 9-9.5 liter fogyasztás. Ideje sincs bemelegedni a motornak gondolom ezért a magas fogyasztás is.
-
Helló. Én már rendeltem tőlük, igaz nem alkatrészt csak egy loctide "festéket" amivel a hátsó szélvédőn lévő fűtésszálakat lehet javítani. Gyorsan másnapra szállítottak, nem volt gond velük részemről :)
-
Persze, KRESZ szerint kéne jelezni táblával, de hát hány olyan dolgot láttunk már az országban. Az is törvénybe volt fogalmazva hogy nem mérhetnek civil autóból és elbújva, ezt gyorsan eltörölték már. Szoval ezek után én nem bízok azokban a táblákban és kamerákban, eléggé kétséges hogy melyik mit hogyan mér.
-
Állítólag útdíjasok, viszont bármikor átállhatnak figyelmeztetés nélkül sebességmérésre is azt mondják/híresztelik, de nagy részük csak útdíjas :) Itt szekszárdnál az 56osra telepítettek egyet, az viszont internet szerint már sebességmérő. Elvileg van egy pontos lista a "nyeten" hogy hová is telepítették ezeket az új csodákat fixre.
-
Hát én a gyári méret alapján tudom csak ezt mondani hogy már ezek szerintem odaverik mindkét típus fékeit, szerintem sokkal jobb a fékhatása a szekérnek. :)
-
Van ez a műszerolajnak nevezett nagyon finom olaj, az jó ilyesmire vagy érdemes inkább csak zár olajozóval csinálni ezt?
-
Nálam mikor leteszem a garázsba és sokszor van hogy hétköznap nem is használom akkor hétvégére felkeményedik magától a pedál, de gondolom ez normális, a végtelenségig nem tartja a vákumot, vagy? de persze így működik ahogy leírta a kolléga is, soha nem volt panaszom, mentem kolléga octaviájával (abba még abs sincs) meg ősöm VW polojában, én többre becsülöm az opel fékrendszerét, szerintem sokkal hatékonyabb, mérföldekkel jobb a fékhatás az én érzésem szerint.
