bognor
-
Hozzászólások
25 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bognor
-
a második, ECT C3 5W30
-
Shell olaj, 05w30. Megnéztük, bele való, gyár szerint is jó hozzá, szóval nem az olaj a gond, valami más lesz sajnos...
-
116 LE, 1,6b XER... Indulás után kb 5mp-ig nem csinálja, utána megy a kattogás... Vagy nem megy, mert nem mindig csinálja... 99300km van bent. 78.000km vettem, (oszták hölgytől, általam is lecsekkolt szervízben is vezetett szervíz látogatásokkal, persze ez még nem jelent semmit.) Vezérlés csere megtörtént vásárlás után. Egyébként olyan, mintha csak alacsony fordulatszámon lenne ez a kattogás, persze az is lehet, hogy a magasabb fordulatszámhoz tartozó hang elnyomja...
-
hátha valaki tudja a megoldást... Vonóhorgot szereltettem fel. Steinhof márka a horog, és a elektromos doboz is. Valami szerintem nem okés a kötéssel. A REC modulba nem kellene bedugva lennie valami csatlakozónak? Mert most a vezetékekre van rákötve az utánfutó elektromos doboza (mint a "hagyományos" autóknál). Jó ez így? Az normális, hogy ha ég az utastér világítás (pl. kiriasztom a kocsit, de még nem jár a motor), akkor ég a futón a világítás? Ha lekapcsolt az utastér világítás, akkor a futón is elalszik. Ha jár a motor, akkor ég folyamatosan a futó világítása.... Mióta visszakaptuk a kocsit, azóta nem működik normálisan az automata ablak. A 4 abklakból az egyik nem megy le automatán folyamatosan nyomni kell a gombot. Ma levettem az aksik, mikor visszatettem, akkor egy másik ajtónál csinálta ugyanezt, a korábbi jó lett. Szerintetek?
-
Nálam ugyanez jelentkezett...Föttög... :D 1,6 benzin. Olajcsere decemberben volt, kb 6000km ment azóta. Olaj van bent, annyi, amennyinek kell lennie, vezérlés tavaly volt cserélve. https://onedrive.live.com/redir?resid=CD72FBBB7EBEDC06!37647&authkey=!AGv3dejkYQUMV8M&ithint=video%2cmp4 Valahonnan a szelepek felől jön a hang. És legidegesítőbb, hogy nem mindig.
-
Én amit eddig láttam, mikor kerestem, a teljesség igénye nélkül: -Toll megvágva -Imbuszkulcs megfúrva, megvágva (mi munka lehetett...) -Alumínium cső megvágva -Esztergályos által legyártott egyedi darab -csavarhúzóval nyomni. Egy fórumtárs szerint az egyik opel szervizben nem is hallottak gyári szerszámról, arról sem, hogy állítani lehet/kell kitartás, szerintem megéri.
-
én egy hete futottam le ezt a spricni cserét, igaz nekem nem kellett állítani rajta, de felkészültem. Az állító célszerszám 1 perc alatt előállítható egy sima toll megvágásával. http://www.insignia-enthusiast.org/forums/index.php?showtopic=1869
-
Nálunk is kiderült a hiba, és annak oka is. A hibát az okozta, hogy apóspajtás bár tényleg 5000 km-el korábban cserélt olajat, de azt utoljára 4 éve tette... Az olaj már annyira sűrű volt, hogy rátapadt a szelepekre és emiatt nem zártak rendesen. Az olajszűrő be volt horpadva, annyira dolgozott csóri olajszivattyú. Szerencsére nem kellett megbontani (még...) a motort, át lett mosva, kapott új olajat, és most szépen megy. Kérdés, hogy hosszú távon mit okozott neki ez az olaj...
-
Viszont ha nincs kábelezés, akkor lehet nem küzdök vele... Mert akkor kábel+keret+lámpa+kapcsoló közel 60.000Ft lesz, annyit már nem szánok rá, olyan gyakran nem lesz köd. :D
-
Üdv! Gyárilag nincs ködlámpám, de azt néztem, hogy ez elég könnyen orvosolható, különösebb gond nélkül beszerelhető egy bontott. Kérdés, hogy vajon gyárilag be lehet kábelezve?
-
Ezek szerint nem lesz vele gond. Köszi
-
Üdv! A frissen vásárolt autóra elkezdek nézegetni téli guminak szánt acélfelniket. A gyári méret 5/110/65 15×6,5 ET 35 Egy csomó helyen látok újszerű omega felniket, amiknek az ET száma csak ET33. Belefér ez még szerintetek, vagy keressek inkább olyat, ami pontosan illik?
-
1. akkor nincs bent, csak központi zár. 2. most megnéztem, elvileg facelift utáni, 2007.09, a ködlámpa rács már méhsejtes 3. akkor ennek utána járunk... 4. Pedig nincs... 5. és ilyenkor lekapcsol Neked? És ha vissza akarom kapcsolni a menetfényre? :D 6. Majd megszokjuk... 7. Megvan a "hiba" oka, mégpedig az, hogy a szélvédőre volt fújatva a hideg. Ott minden autónál elindul a klíma, itt is így tesz. Ha átállítom máshova, akkor le lehet kapcsolni. 8. Ezt viszont beállíttatom valamikor. 9. szelepet szerzek be. A fúvókákat már úgyis cserélem insignia fúvókára, akkor együtt megcsinálom. Köszi a segítséget mindekinek!
-
De ez egy kombi... 5 ajtósról találtam én is infót. Most mégnéztem a használtautón.hu-n pár hirdetést, de ott sem láttam egyet sem a kombikban, vagy olyan helyen van, ahol nem látszik kívülről
-
Pl. amennyire én tudom a XER változó szelepvezérlésű, a XEP nem. Biztos, hogy sok egyező alkatrész van, de szerintem minden esetben le kell csekkolni, hogy passzol-e Szóval szerintem(!) van, mert akkor a motorkód is ugyanaz lenne, és csak az ECU gyári száma, vagy szoftverszáma lenne más.
-
1.6 benzin 115Le, Z16XER Igazából induláskor (illetve másodikban), alacsony fordulaton érzem azt, hogy nem indul meg úgy, mint a régi focusom. De ez lehet, hogy csak megszokás kérdése lesz, azt már látom, hogy jobban kell forgatni az astra motorját. A visszacsapó szelepet akkor egyből a tartály után kellene beépíteni a csőbe? Márpedig nekem nincs lámpa a csomagtartóban (kombiról van szó), a helyét sem látom, hogy hol kellene lennie. Valaki esetleg tudna fényképet küldeni róla? Üdv.:N.
-
Sziasztok! remélem jó helyen teszem fel a kérdéseimet... Végre megvan az "új" autó, egy 2007-es Astra H kombi személyében. Kb. egy hét használat után a következő kérdések merültek fel bennem, remélem valaki tud rá választ: 1. -Az autókba szereltek alapból gyári riasztót, vagy csak immó és központi zár van? hogy lehetne lecsekkolni? Mert ha bezárom, és bellülről nyitom, akkor a központi zár miatt nyílik a kocsi. 2. -automata digit klíma van, menüből elég macera kapcsolgatni. A klíma lekapcsol magától, ha esetleg nem kell már annyira hűteni, vagy az megy mindig, és kever hozzá meleget? 3. -90-100km/h között van egy kis remegés a talpamnál, alatta feletti nincs. Ez normális? 4. -Csomagtartóban tényleg semmilyen belső világítás nincs? 5. -Világításkapcsoló 0 állásánál is működik a világítás, bár ez inkább előny. Rossz, vagy direkt ilyen? 6. -A klíma tényleg ennyit levesz a teljesítményből? Focushoz képest sokkal jobban kell pörgetni, lépésben haladva a 2. sebességi fokozat gyakorlatilag felejtős. 7. - Van hogy nem lehet kikapcsolnia klímát, főleg dög melegben. Van bent valami biztonsági beállítás, hogy ne főzze meg az ember magát? vagy be van állítva valami, amit nem engedi lekapcsolni. 8. -Biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető hang nincs ezekben a típusokban? Mert nem bim-bammol, csak a világításnál (sem a rejtett menünél) 9. -Az milyen módon orvosolható, ha egyáltalán lehet, hogy ne szárazon fusson az ablaktörlő az első 1-2 másodpercben, mikor le akarom mosni?
-
Üdv! A következő problémám van: Adott egy C corsa, alapjáraton dadogó motorra, 500 körüli fordulattal, mintha nem menne egy henger. Pörögni nehezen pörög fel a motor, és hát ereje sem sok természetesen A szerelő szerint nincs kompresszió a 2. hengerben, a többi okés. Feltételezése szerint az egyik szívó szelep eléghetett, és nem zár, amiatt van a hiba. Erre a történetre 100.000Ft ot mondott, de ha esetleg a láncot is kell cserélni, akkor kb 150.000, Az autóban 65.000km van, nagyon keveset használt, rövid távokat ment eddig (após gépe...) Létezik, hogy ez tényleg ennyiből lehet megcsinálni?
-
Mert vízpára van a levegőben, amitől sűrűbb. Extrém példa, de Te sem tudsz gyorsan futni derékig érő vízben... :) De ha ezt a logikát követjük, akkor az arabok a sivatagban qrva keveset tankolnak qrva olcsón.... :D
-
Szerintem ez a cikk csak a normál "szívó" motorokra igaz, ahol nincs túltöltve turbóval a henger. Az intercooler hűti a levegőt, hogy minél kisebb térfogata legyen, ezért minél többet tudjon benyomni a turbó. Bár a cikk pont ellentmond annak, amit Ti tapasztaltatok. Mert szerinte esőben/párában kevesebbet fogyaszt a motor, mert nincs visszafojtva.
-
Most vettem észre, hogy a hátsó rendszámtábla úgy van felszegecselve, keret nélkül. Az mennyire gáz szerintetek? Mi lehet az épeszű magyarázat? Zörgött keretben? Nem fog rozsdásodni ott? Mert kétlem, hogy gyári lyukak lennének azokon a helyeken...
-
Az 1.6-os benzines lenne a jó vétel, a 115lovas. egész pontosan ezt fogjuk majd megnézni a héten valamikor, ha még akkor meglesz: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.6_enjoy-7928121
-
Üdv! Astra H kombi vásárlását tervezgetjük. Nincs nagy tapasztalatom a H benzines Astrákkal kapcsolatban, ezért tudtok nekem abban segíteni, hogy mire kell figyelni ennél a típusnál, mik a jellemző típushibák?
