ati72

Kössz !

Sziasztok ! Elszakadt a kézifék kötél (bowden) . A hátsó fékrendszert össze tudom rakni az nem gond ,csak azt nem tudom ,hogy középen mit kell felbontani (lebontani) a cseréhez. Előre is köszönöm! astra 1.4 16v x14xe

Sziasztok ! Adott egy 1.4 16v x14xe astra ,sajnos engem is utólért az egr nyavalya ! Kaptam egy hibát P1405 , szelep megszorult (középálásban) ,levettem és tettem alá lemezt . Végül is az lenne a kérdésem ,hogy a megszorult szelep (ha az elekronika nem tudja mozgatni) zavarhatja-e a motor működését . Mert ha folyamatosan megyek vele semmi gond , de ha megkel állni akkor egyszerűen leáll a motor. Ha újraindítom elkezd ingadozni 500 és 1500 a fordulat majd leáll. Előre is köszönöm a segitségeteket !

Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem . Van egy astra g x14xe ,az anyós felőli oldalon ha kifordítom a kereket ,a főtengely jeladó felett ,de kicsit beljebb van egy jeladó. Megvan picit sérülve (szivárog az olaj ). Az lenne a kérdésem ,hogy ez milyen jeladó (én az olajnyomásra tippelek ,de nem vagyok benne biztos ). Előre is köszönöm !

Sziasztok ! Végűl is nem az immo volt a baj ,hanem a ac-pumpa . 242.000 km után megunta a szivattyúzást . Érdekes ,hogy az alapjárat egyenletesebb lett , és még a kis fordulaton való egy-két megtorpanást is elhagyta (gondolom a nyomás miatt). Végül is 16.000-ért Era tipusú pumpa ment bele . Kicsit sipol ,tényleg olyan mintha az ember füle sipolna ! Valakinek valami tapasztalata van evvel kapcsolatban ! Köszönöm.

Sziasztok ! Egy kis segítségre lenne szükségem.Reggel elmentem dolgozni ,a kocsi indúlt rendesen, délután nem akart beindulni (hideg motornál) kb: 15 percet szórakozott velem. Amit megfigyeltem ,amikor a kulcsot beraktam a gyújtáskapcsolóba és elfordítottam ,nem volt a müszerfalból a sípoló hang. Egy párszor kihúztam ,majd visszadugtam ,majd láss csodát egyszer elkezdett sípolni és egyből beindult. Kicsit kopott a kulcs ,de eddig még nem találkoztam ezzel a hibával. Vagy a gyújtáskapcsoló a hibás (esetleg száraz) ! Előre is köszönöm ! 98 astra-g x14xe

Szia! Nekem egy 98-as astra g x14xe van . Én is lezártam,persze jobban ment egy kicsit stb.. De viszont ugyan úgy dobta a check lámpát motorféknél 2500-3000 fordulat között. Meguntam és visszaraktam azóta hiba nincs, én is azt szerettem volna ,hogy a motor ne egye a saját mocskát . Az ecu időnkét rámér a map szenzora (ez a gond). Van olyan egr cheater amit a map szenzorzhoz is be kell kötni ,de azt még nem írta le tudomásom szerint senki sem.

98-as astra g ,x14xe 248.000 km .

Sziasztok! Most az Auchan-ban a valvoline topgard 10w40-es olaj 1000ft/liter áron van ,ezt szerintetek megéri megvenni ?

Mindenki a Mol-tól veszi ,csak az adalékok másak . Kivétel az Omv.

A két finomító eggyikéből : Százhalombatta vs Tiszaújváros .

Sziasztok ! Minap írtam ,hogy a kocsi rángat kivillan a check ,majd elalszik , volt befecskendező funkció rendelenesség P0200,P0170, hiba kódok, és menet közben három henger, + bakkecske üzemmód. Nos nagyon úgy néz ki ,hogy megtaláltam a hibát , az injektor csatlakozó az elektromos része rossz. Vagyis a dugasz az jó csak a rögzítő rész van eltörve + biztosító hiányzik mind a négynél, most jobban belegondolva ,volt olyan ,hogy belementem egy gödörbe egyből kigyuladt a sárga lámpa ,kapkodott a motor stb... Szerintetek injektor csatlakozót opel astra g 1.4 16v(x14xe)-motorhoz hol lehet kapni . A Cromax már kilőve ,ők nem tartanak .

Szia! No megjött az áram. Az első kód a P0200 volt ,rá kb 2 hétre megkaptam a P0170 hibát+a P0135. Hidegen néha úgy remeg mint a kocsonya, amikor üzemi meleg a motor ,hogy is mondjam vannak jó pillanatai. Én az utólsó hiba miatt cseréltem szondát (de nem baj mert már úgyisráfért ).Nem tudom ,hogy gyertya okozhat-e galibát most ngk (made in france) van benne sajnos, azelőtt meg champion, holnap meg veszek bele GM-et + még kicserélem a vízhőfok jeladót is.

Levolt véve a saru. A hibakódokat délután leírom mert az Émász karbantartást végez 3-óráig .