trassher
-
Hozzászólások
279 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by trassher
-
Sziasztok! Adott az autóm melynek motorszáma a következő: X14XE20K79653 Ehhez a motorszámhoz jól gondolom hogy passzol az a vezérlés szett amelynek a leírásában az alábbi szerepel? 98/02->05/01 OPEL ASTRA G 1.4 16V - X 14 XE;Z 14 XE [66KW] [HATCHBACK] Motorszámtól: 02HL5118; motorszámtól: 20041691; Fogszám: 162; fogasszíj készlet; Előre is köszönöm a válaszokat!
-
Az lenne a kérdésem hogy az első ülések "kotyogását" van mód megszüntetni? Rohadt idegesítő mikor fékezésnél 1cm-t előrecsúszik az ülés.
-
Házi felhasználásra a legjobb a babapopsitörlő. Visszahozza a műanyagot színét és matt felületed ad, nem csillog. Autókozmetikás barátom beltéri műanyagokra Nerta Interior Reiniger-t használ. Házi felhasználásra felesleges + drága.
-
-
14000 forint volt fél év garanciával.
-
Hasonlóan jártam én is tavasszal. Önindító felújítás lett belőle.
-
Az azért meglepne bevallom. Használtan dobálják 8000 körül a szettet, legalábbis eddig amit láttam mind ennyibe került. CseGa: Egy másik fórumon meg volt aki ezt használja 5 éve és semmi baja. Mondjuk gondolom ez függ lábmérettől, vezetett km-től, ki hogy tartja a lábát, stb. A linkelten gondolkozom vagy ezen.
-
Nincs mit! Nekem szerelő csinálta anno. Gyárilag is pasztával és tömítéssel van összerakva szóval rossz nem lehet.
-
Alvázszám alapján megveszed a tömítést + tömítőpasztát. Szépen lebontasz mindent, a régi ott maradt pasztát egy éles késsel szépen leszeded. Ujjal felkened az újat a fedélre és a hengerfejre is. Beilleszted a tömítést majd összerakod. Pasztából a K2 feketéjét ajánlanám.
-
Urak valakinek van tapasztalata ilyen gumiszőnyeg garnitúrával?
-
1.4 tulaj vagyok, autópálya nem az ő terepe. Hangos, magas a fordulat és itt már bizony eszik is. Óra szerinti 140-nél 4250-es fordulatszám. Ha elsősorban tényleg pályára kell akkor szerintem ne vesd el a dízelt.
-
EGR szelep szerintem. Nekem is hasonlóak voltak a tünetek de nem állandóan csak hébe-hóba. Meguntam és kipucoltam az EGR szelepet 2 hete, azóta semmilyen rángatás nincs.
-
Nem azért a 2 forintért de attól hogy valaki rossz helyen áll nem az a megoldás hogy nekimegyünk. Innentől kezdve kihívtam volna a rendőrt és kitöltetem a betétlapot.
-
spzoli & kobracode: Ma kiderítettem hogy a szélvédő sarkában "elfogyott" a ragasztás, a víz pedig szépen levándorol az A oszlop élében egészen a műszerfal mögé. Újra kell ragasztani a szélvédőt.
-
Esti találós kérdés, hol jut be a víz? Jobb képeket nem tudtam csinálni. Kesztyűtartót kivettem és annak a helyéről készültek a fotók. Annyi tuti hogy a kihangosító mikrofonjának a vezetékének a környékén kerül be a víz. A gondom ezzel csak az hogy az A oszlop takaró alatt sosem volt víz mikor néztem.
-
Sajnos az első kategória veszélyesebb. Fél, nem érzi magát biztonságban ezért megy lassan. Az ilyennek tudom ajánlani a biciklit és a buszjegyet. Az a probléma hogy feltorlódik mögöttük a forgalom és valakinek egyszer elfogy a türelme. Bevállal olyan előzést is amit nem kellene és megvan a baj. Én ugyanúgy büntetném az indokolatlan lassú haladást is mint a gyorshajtást.
-
Nálam ugyanez volt. WD40-el alaposan befújtam a váltókulissza csatlakozó részeit és láss csodát azóta simán megy a váltás, nincs reccsenő rükverc.
-
Szerelési útmutatóban ezt adja meg olajnak: 1940766 vagy 90544116. Hogy látod mellesleg, ez az olaj is jól teszi a dolgát? Közben találtam képet olajról. Egyezik a száma azzal amit linkeltél. :) kobraCode: TRW (hengeres tartály) esetén 0,7 liter, Delphi/Saginaw (szögletes tartály) kb 1,1 liter. Ezeket az értékeket adja meg a szerelési könyv.
-
Én is ezt találtam eddig. Az ára szerintem elfogadható lévén hogy nem kell félévente cserélni. Mennyi amúgy a gyári feltöltési mennyiség?
-
G-be milyen szervóolajat érdemes töltenem? Ahogy megjött a hidegebb idő érdekes, búgó-visító hangot ad az autó amikor tekerem a kormányt. Az olajszintet nem tudtam már este megnézni de holnap mindenképp megnézem.
-
Ha baleset miatt megrongálódik akkor is újat kap igen, legalábbis a hivatalos oldalon ezt írják. http://kormanyablak.hu/hu/feladatkorok/4/OKMIR00101
-
Ez szimpla logika, ehhez még mérnöknek sem kell lenni. Miért van az hogy más gyártók tudják értelmes helyre beütni a számot? :) Még a 20 éves suzukinkon is a tűzfalba van beütve. Ugye víz dombra felfelé még nem folyt, ergo a legmélyebb pontra nem rakunk ilyen adatot. Persze ez csak az én véleményem. :) Szemilan: Végignéztünk minden gumikédert. Mind a helyén van, nem repedt vagy szakadt mégis bejut azon keresztül a víz. Semmilyen hibakódot nem dobott és nem tárolt a rendszer, ennek ellenére anyós ülés alatt az övfeszítő és légzsák kábelei össze voltak forrasztva és szalagozva. Sofőr ülés alatt a légzsák kábele egy szőnyeg alá dugott dobozba fut amiben van egy ellenállás. Na most ha autót megyek megnézni nem fogok felszedetni az eladóval a szőnyeget, pláne akkor ha semmilyen hibát nem talál még a gép sem.
-
Remélem értelmes módon és normális helyre fogják beütni ha már kifizetek egy kazal pénzt. Tudnám miért nincs gyárilag a tűzfalba beleütve mint egy mezei 20 éves suzukin. Ott soha a büdös életben nem rohadna ki a szám. :omg:
-
1 hónap? Mi az anyjuk pics*ját tököltek rajta? Azért azt is megjegyzem hogy az a "mérnök" is nagyon tanult volt aki oda tervezte az alvázszámot ahova. Mélyebb pontja alig van az alváznak, körbe szivacs ami magában tartja a vizet.
-
El nem bonthatom az autót mert ezen kívül más nagy baja nincs. Azt nem tudod esetleg hogy az új alvázszámot ugyanúgy beütik valahová mint a gyárit vagy egy táblába ütik be amit utána rögzítenek?
