endi29
-
Hozzászólások
58 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by endi29
-
Hát nem mostanában volt, de most már esedékes. Errre gondoltam már én is hogy esetleg a vezérlés miatt szarakodik. De akkor mindegyik gyertya trutyis kéne legyen,nem? Mert a 4 gyertyából csak egy ami jónak tűnik. A másik 3 kormos meg benzines.
-
Kivettem az alapjárati motort, féktisztítóval megfujkodtam. Utána is csak gáz adásra indult. Viszonylag jó volt az alapjárat de ha nyomtam a gázt akkor elég rossz hangja volt neki. Holnap megpróbálom megjáratni az alapjárat motort.
-
Sziasztok! Adódott ma egy probléma ami a következő. Ma reggel autóval (92 f astra c14nz) indultam dolgozni. A faluból kiérve kb1km után azt tapasztaltam hogy nem akar gyorsulni az autó. Visszaváltottam negyedikbe mert közben emelkedőhöz értem de csak nem akart menni az autó. Végül már egyesben se akart elindulni, csak lefulladt.Indítgattam sokat de csak akkor indult ha nyomtam a gázt. És sokszor le is állt. Haza vittem nagy nehezen. Ja, és a motorhiba jelző lámpa is kivillant egyszer. Délután kivillogtattam, 35-ös kódot dobott ki. Alapjárati vezérlőszelep.Közben kivettem a gyertyákat is. A bal szélső kivételével mindegyik kormos meg benzines volt. A gyertyák kb 2 hónapja lettek cserélve, a gyertyakábelek meg talán 3 hónapja. Valami tipp valakinek? Mindent meghallgatok. Köszönöm.
-
Szétszedtem még vagy kétszer az egész mindenséget amikor észrevettem hogy az után állító lemezkéjének az egyik pöcke elvan görbülve.Először azt hittem hogy le tört, de csak elgörbült. Még a múlt héten amikor jöttem volna el a munkahelyemről nem akart elindulni hátramenetben. Kézifék ki volt engedve de a fék fogott továbbra is. Addig erőltettem amíg roppant egyet aztán már jó volt. Elég furcsa volt mert minden szinte minden új a dobféknél az után állítók kivételével. Régen mosás után szokott beragadni a fékpofa.
-
Igen, rajta van minden rugó ami kell. A dobbal sokat kínlódtam mert miután leszedtem minden pofát, rugót stb. utána összerakáskor az istennek sem akart rámenni a dob.Nagy nehezen ráerőszakoltam de akkor meg befogott a fék. Elforgatni se tudtam a dobot és a kézifékkart sem tudtam felhúzni. Az után állítón lazítottam egy kicsit, ekkor már könnyebben ment rá a dob.
-
Üdv mindenkinek! A következő problémára várok tanácsokat. 92-es ferde hátú f astra bal hátsó fékmunkahengere tegnap elkezdett folyni. Szerencsére csak itthon az udvarban álltam arrább amikor beesett a fékpedál. Szétszedve azt tapasztaltam hogy a fékmunkahenger hátsó dugattyúja nagyon kint volt a hengerből, a gumi karmantyú is félre csúszott. A hátsó fékpofa távolabb is van a fékmunkahengertől mint az első. Leszerelve, üres állapotban nyomogatva is a hátsó dugattyút jobban kitolta a rugó. Megcseréltem a két dugattyút, a hátsó tettem előre az első meg hátra és most az elsőt nyomta ki jobban. Vettem új fékmunkahengert de ennél is a hátsót valamiért jobban kinyomja a rugó. Ennél is távolabb van a hátsó fékpofa mint az első. Leszedtem a pofákat, rugókat, meg mindent. Megdrótkeféztem azt a részt ahova fékpofák fel vannak rögzítve de továbbra sem áll úgy ahogy kéne. Valakinek valami tipp? Ja és egyébként tavasszal teljesen fel lett újítva a fékrendszer. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=8962017_1220_141722_001.jpg
-
Nem sok az az 50% egy kicsit? Kb.1 hónapja volt előműszakin, ott a hapsi felírta hogy a jobb kézifék gyengébb (48%) Elvittem egy másik helyre is fék hatást mérni, ott 47 % volt az eltérés a jobb és a bal között. Itt már a bal első üzemi fék is szar volt, 23% volt az eltérés a jobbhoz képest. Ez a probléma már orvosolva lett tárcsa és betét cserével. A hátsó üzemi fék is necces mert 30% .Most már nagyon azon vagyok hogy kicserélem a dobokat is meg pofákat is. Azért köszönöm a válaszodat.
-
Bowden csere is megvolt, kissé mintha jobb lenne de nem az igazi A jobb hátsó kézifék még mindig nem fog úgy mint a bal hátsó.A kézifékkar 3 kattanásnyira való felhúzása után a bal oldalt már nagyon fog, kézzel már nem tudom a dobot elforgatni.De a jobb oldalit még el tudom forgatni..A végső megoldásként a fékdob cseréjén gondolkodok.Mert a jelenlegit 2 éve felszabályozták már egyszer. Esetleg ha valakinek van még más tippje, tanácsa szívesen veszem.
-
Sziasztok! A kézifék beállítással kapcsolatban lenne egy kis problémám. Van egy 92-es f astrám ami hamarosan műszakis lesz. Elvittem egy előzetes átvizsgálásra ahol kiderült hogy a jobb hátsó kézifék sokkal gyengébb mint a bal. Otthon szétszedtem a dobot és kiderült hogy az egyik pofa nem mozog.Elég rozsdás volt a dob belseje, Meg drótkeféztem amennyire tudtam, a rugókat meg kicseréltem. Az új rugókkal már mozgott mindkét pofa de a fékhatás még nem volt jó. Próbáltam állítani az állító csavarján de nem igazán volt jó. Mert összerakás után súrlódott a dob.Kézifék kar 3 kattanásig való felhúzás után a bal oldalit nagyon nehezen lehet elforgatni, a jobb oldalit meg könnyebben.Egyébként a 2 évvel ezelőtti müszakira felszabályozták a dobot, meg a bowdeneket is kicserélték. A fékpofák nem kopottak. Ja még annyi hogy mikor megforgatom a dobot olyan mintha deformált lenne mert egy darabig könnyen megy de aztán már kicsit nehezebben forog.Erre kérnék tippeket.Előre is köszönöm.
-
Egyébként egy hete még elég kellemes idő volt, azért mertem neki állni kiszerelni a radiátort.
-
Egyenlőre nekem is maxon fűt de még nem olyan forró hogy lejjebb kellene tekerjem. Remélem hogy lessz az még forróbb is amikor tényleg visszább kell venni belőe.
-
Nekem is fűtés gondom volt, ami talán megoldódni látszik. Csak langyi volt a fűtésem ezért egy hete kiszereltem a fűtőradiátort, vízkőoldót bele, hagytam állni kicsit (kb.fél óra)majd forró trisós vízzel is átöblítettem többször is. Végén egy kis ecettel is kezeltem. Majd visszaszereltem. Többször is megpróbáltam alapjáraton fűtésre bírni az autót, de nem éreztem nagy különbséget. A héten kedden és ma mentem vele hosszabb távon és már kedden is érezhetően jobb volt a fűtése az alapjáratós fűtéshez képest. Ma meg még melegebbnek éreztem. Úgy néz ki hogy megjavult talán. Pedig már a termosztát cserén gondolkodtam,de ezt most egyenlőre elhalasztom. Majd meglátom később hogy mennyire fog még fűteni.
-
Igen, megnéztem.Úgy tűnik hogy mozog rendesen.
-
Tegnap ki vettem de folyt ki a hűtőfolyadék, így gyorsan visszaraktam.Igaz, előtte járattam a motort egy kicsit. A hűtő az hideg volt,kb 20 perc után lett hirtelen meleg.
-
Sziasztok.Olvastam a régi hozzászólásokat, és láttam hogy sokan járnak hasonló cipőben mint én, vagyis fűtés gondom van Langyosat fúj..Alapjáraton járattam a motort, kb 10 perc után kezdett langyosodni a termosztáttól a hűtőbe menő vastag cső.A hűtő még hideg volt.Majd kb.18-20 perc után hirtelen meleg lett a hűtő. A vízhőfok nem sokkal ment feljebb a kék mezőnél.Kérdés hogy a termosztát lehet a rossz ? Egy éve lett cserélve. Múlt télen volt fűtés rendesen.. 92-es f astra c14nz
-
Köszi!
-
Sziasztok.Egy kérdésem van. Benzines 92-es f astra c14nz benzintankja kompatibilis valamelyik 92 utáni f astrával?
-
Sziasztok! Ilyen benzinszint jelzőt keresek!Ha valaki tud segíteni azt megköszönöm.
-
Köszi, akkor megpróbálom majd még egyszer. A 2. képen az a benzin szint jelző akar lenni? Ha igen akkor azt hol találom meg?
-
Még van pár kérdésem: 1.a benzinpumpát hogy lehet kiszedni a helyéről? Ma ki akartam szedni de nem fért ki a nyíláson, valahogy el kell forgatni? Mert olyan ferdén van benne, meg úgy láttam hogy van egy műanyag lapka amitől nem akar kiférni.Nem mertem erőltetni, nehogy bajt csináljak még magamnak. 2.a benzin szint mérőt hol találom meg?Jól gondolom hogy a tankon oldalán van és csak annak levétele után lehet hozzáférni? Attól mutathatja üresnek a tankot a mutató mert van egy elég szép horpadás az alján? Persze nem üres, negyedig volt tegnap mikor átmentem azon a kövön ami kilukasztotta a tankot.
-
Köszönöm a válaszokat, majd utána nézek hogy hol lehet kapni ilyeneket a környékemen.
-
Sziasztok.Nem tudom hogy hova illene a kérdésem, ezért itt kéredezem meg hogy az üzemanyag tankot mivel lehetne ideiglenesen tömíteni? Ma földesúton haladva áthajtottam egy kiálló nagy kövön és nagyot koppant az alján.Otthon vettem észre hogy csöpög a benzin ott ahol a kifolyó cső jön ki a tankból. Ezt kéne valahogy tömíteni amíg nem szerzek másik tankot.
-
Szekszárdon lenne ez a műszakiztatás. 2003 óta van nálunk az autó és eddig sosem volt gond a vizsgákon az ültetéssel. Lehet hogy szigorodtak a szabályok? Én nem tudok róla, de a szerelőm szerint igen.Holnapra még várok egy másik szerelőtől is választ ezzel kapcsolatban.
-
Már amúgy is gondolkodtam rajta hogy szerezni kéne rendes gyári rugókat és azokat visszatetetni bele. Mert már unom a nehézkes ki-be szállást meg hogy az alja sokszor eléri a talajt. Csak most ez nem jött jókor hogy műszakira sem mehet már ültetővel. Csak most az is kérdés hogyha kicseréltetem a rugókat gyárira, akkor a jelenlegi lengéscsillapítók jók lesznek-e a gyári rugókhoz?