KMilán
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KMilán
-
Kutakodtam egy kicsit rádiós fórumokon és ezt találtam: "Anno hasonlítgattam az antennákat, főleg azért, mert autócsere történt (a Grundig rádiót átraktam). A lecserélt "öreg" Volvo gyári antennájával sokkal jobb volt a vétel, mint az új Skoda gyári (erősítős Hirschmann) antennájával. Természetesen az erősítő a tápot megkapta. Próbálgattam, mi lehet a probléma...oda jutottam, hogy a Skoda kb. 30cm üvegszálas rúdra tekert vékony drótból (gumival bevonva) lévő antennája nyomába sem ér a Volvo kb. 7 mm vastagsággal induló kb. 80cm hosszú rézzel bevont, majd krómozott acél ötvözet antennájának. A miértre egyszerű a válasz, a sugárzó anyagvastagsága ill. a hossza a vételi frekvenciához viszonyítva szépen kiadott egy negyed hullámra méretezett antennát az FM sávra. Ha hozzá vesszük az autó fém tetejét -> negyed hullámú GP antennát kapunk az FM sávon, míg a Skoda antennája nem bír valós rezonanciával, csak az erősítő illeszti a frekvenciára. Mivel a menet nem passzolt, így nem tudtam a Volvo antennáját a Skodán kipróbálni, de akadt egy darab 8mm átmérőjű alucső. Megoldottam a menetbe való rögzítését és elkezdtem vele játszani...és lett meglepetés...75 cm-re vágva (100 MHz-en pont negyed hullámhossz) kiváló lett a vétel, csak egy probléma volt "szarul" nézett ki így az autó -> ment vissza a gyári antenna."
-
Pont azért akarok cserélni, mert vacak így a vételem. Sajnos itt a Bakonyban nem egyszerű a dolog. Rádiós ismerősök ajánlották, hogy tegyek fel egy sima antennát, nekik az bevált. Ismerősnek van insigniája, abba valami nagyon spéci cucc lehet, mert minden adót zajmentesen befog, nagyon érzékeny a tunere. Aztán csak egy kis apró cápauszony antennácskája van hátul. Bár szerintem az antenna dőlésszöge sem a legjobb az astrán. Ez a horizontális és vertikális között van valahol. Tegnap is autózás közben felváltva szólt két adó. (távoli adók) Ami most van rajta, az 30 cm-es. Szerintem egy 40-es is elférne rajta. Bár a hosszát egy antenna tervezővel kellene meghatároznom, talán az vezetne a legjobb vételhez. (hossz mellett fontos az átmérő és az antenna anyaga is)
-
Üdv! Spricnis antenna talphoz keresek pót antenna szár(ak)at. Viszont nem a gyári spirálos fajtát, hanem a sima egyszerű egyenes antennát. Lehet ebben erősítő? Ha igen, hol lehet elhelyezve? (opel márkaszerviz szerint pont a spirálos rész az, de én nem hiszem, inkább azt tudom elképzelni, hogy az alsó vastagabb részben van valamilyen erősítő. Ezeket néztem. Van, aminél ott van, hogy 16V antennához. http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=375956 http://www.homasita.hu/product/65723 http://webshop.sziklairacing.hu/egyeb-alkatresz-es-felszereles/kulso-ter/antennak-es-tartozekok/auto-antenna-300mm-jac43023
-
Szia! Elképzelhető mindegyik. Próbáld ki úgy, hogy kikapcsolod a fejegységet anélkül, hogy elvennéd tőle az áramot. (járó motornál, vagy gyújtáson) Visszakapcsolásnál, ha van ilyen funkció benne, folytatnia kell a lejátszást. Ha igen, csak a memória törlődhet a hiányzó feszültség miatt. Vagyis a kábelek miatt van. Ha nem, akkor nem tudja, vagy a beállításokban kell valamit átállítani. Nézd meg a felhasználói utasítást.
-
Vagy nemrég aktuális volt....karácsonyfa izzót neki. :D (vagy bármilyen más pár voltos fénykeltő eszközt)
-
No, MANN olajszűrő összejött, de levegőszűrőből nem kaptam. Csak GM-es volt. (ja és a GM-es légszűrőre rá van írva, hogy FILTRON Made in Poland) A Chromax kupit én is megtapasztaltam, hozzájuk tuti nem térek be többet, mert az eladó nem volt túl szimpatikus. Győzködni akart, hogy vigyek már GM-es olajat...... kösz nem. Amúgy nem is találtam Castrol EDGE-t, úgyhogy felhívtam a közeli ÉNYKK üzemegységet. (van benzinkút és olajat is értékesítenek) Láss csodát, náluk van. Vicc, hogy egy kis falucskában kapható, de egy nagy városban csak rendelésre van. Lehet még olajszűrő is lett volna. Legközelebb nem autókázok az alkatrészek beszerzéséért, az tuti. Megveszem itt a közelben.
-
Az enyémen Bosal vonóhorog van, műbizonylattal. A dátum ugyan az, mint a vásárlás időpontja. Gondolom az Opelnél szerelhették fel, mert elég sok astrán látni ugyan ilyet. Gyárilag bele lehet építve ez a visszajelző? (műszakin végül is átment, de az eladó műszakiztatta)
-
Nem tudom ki-hogy van vele, de engemet megőrjítenek a győri alkatrész kereskedések. Csak ennyit kértem -> MANN olajszűrő, MANN légszűrő és Castrol EDGE Titánium FST 5W-40. 1. üzlet, hát MANN nem tudok, de adok Gyári GM-est, az olcsóbb. Légszűrőből csak valami olcsó van, de attól még egy autó sem ment tönkre. A Castrol olaj nem Opeles, de van olcsóbban GM olaj. 2. Van MANN, de GM olajszűrő és légszűrő olcsóbb, jobb, a Castrolt meg " ne tőlem vegyed, mert hozzám jössz vissza után tölteni". Vegyél GM-et az a jó bele. Na de én nem akarok GM olajat bele!!! Tele van a net panaszkodó emberekkel GM olajjal kapcsolatban.
-
Amúgy, ha a ventit maximumra kapcsoljátok, nektek is meglátszik a világításon? Nekem halványabb lesz a tompított tőle. Generátor, vagy akku gyengélkedne? Aksit mondjuk nem érzem valami izmosnak, Exide van benne, ha jól emlékszek. (sajnos nem tudom mióta)
-
Z14XEP 1.4 Twinport esetén mennyinek kellene lennie a vízhőfoknak? 90-ig eddig sose ment fel nekem. Olyan 85-87 körül szokott lenni.
-
Antenna cserét csinált már valaki? Találtatok 5 ajtós spricnis talpat, vagy gumi tömítést alá elfogadható áron? (Gyári 25-30 ezer pálcával együtt) Sajnos cserélnem kell előbb, vagy utóbb. Az is lehet, hogy kompletten lesz fejegységgel cserélve. Viszont én DAB+-os fejegységet akarok, így a mostani gyári antenna nem is jó hozzá. Nem lehet a spricnit valamivel kiváltani?
-
Az enyémnél olajszivattyúra gyanakszom, ha sokáig áll az autó, vagy nagyon hideg van, indításnál 1 másodpercig fura hangot ad ki. Olyan, mintha valami levegős folyadékot pumpálna. Bár nálam nincs menet közben már fura hang, meg alapjáraton se. Csak indításnál, akkor is csak hidegen.
-
Nekem simán kiadták ingyen, csak be kell menni egy márkaüzletbe személyesen és igazolni, hogy tiéd a kocsi. Kinyomtatják is talán, ha kéred. Viszont, ha volt komolyabb javítás, azt lehet csak az adott márkaüzletben tudják megnézni, ahol a javítás történt.
-
Sajnáljuk. Ez a videó privát.
-
Nos, hidegen minimumon, üzem meleg motornál inkább az 1/3-nál. Nincs egészen a feléig. Vettem most Castrol EDGE 5W40-es olajat Dexos 2 logó van rajta. Abból töltök utána egy keveset, hogy hideg motornál elérje legalább az 1/4-ét. Aztán, ha kell majd még tölteni, marad a dobozban. Január-február környékén pedig megejtem a cserét. Addigra eléri kb a 10e km-t és a 12 hónapot.
-
Értem, majd megnézem így, viszont biztosan önteni kell majd hozzá. Hideg motornál néztem, miután kiálltam a garázsból. (sajnos a garázs lejt, ott nem ellenőrizhető) Így éppen elérte a legalsó csíkot. :S Megnéztem üzem meleg motornál is, akkor viszont már elérte a második csíkot/rovátkát, vagyis kb majdnem a felét. Ennyit tágulna az olaj? Mivel nem tudom milyen márkájú olaj van benne (elvileg 5W40) így nem is nagyon merek utána töltögetni. A mostani olajba 9 hónap és 8000 km van, ebből 6000 km feltételezésem szerint csak városi üzem. Lehet benevezek egy olajcserébe (+ szűrő) Mit kellene még ilyenkor cserélni?
-
Ránézésre ilyen az enyém is. Lehet akkor 3 csík van és 4 rovátka. Viszont, ha a max és min között 1l van, akkor nem örülök. Az olajszintet hideg motornál kell leellenőrizni igaz?
-
Üdv! Az első kérésem az, hogy ne menjünk bele a szokásos lerágott gumicsontba a motorolajokkal kapcsolatban. Az érdekelne, hogy a nívópálcán a minimum és maximum között mennyi a különbség. Ha minden igaz a két határérték között még 2 csík van. Mennyi olaj fogyás feltételezhető egy-egy csík esetében? Példának, ha a feléről leesik minimumra, az mennyi olajfogyásnak számít? Idén márciusban volt olajcsere, de azóta 8000 Km van már benne. ( 5W 40, ha minden igaz)
-
Köszi mindenkinek. Ez egyidős lehet az autóval, és a matricából ítélve ez se volt fent soha.
-
Én Peugeot 806-ból (2000-es motor) ültem át az Astrámba, de egy 15 év körüli swiftnak is nagyobb hangja van. Nagyon csendes és szépen jár a motor. Igaz úgy 10 ezer kilóméter van a vezérlésben. Pár éve cseréltek komplett vezérlést az autóban.
-
A kérdésem a következő: A pótkerék: Dunlop SP SPORT 2020 E 195/60 R15 88H DOT K5 RB 16H 2405 Illene ezt is cserélni? Gondolom defekt esetén a 185/65 R15 gumikhoz nem szabad feltenni.
-
Nokian WR D4 házhozszállítással: 185/65 R15 62 360,- Ft 195/60 R15 83 680,- Ft Jó 20-25 ezer van közötte.
-
Hol találtatok ennyiért? Én mondjuk gyári méretet szeretnék belőle. :( Az viszont elég húzós árban.
-
Szia! Mekkora gázadásnál? Esetleg a twinport miatt lehet. Amúgy ez hasznos lehet? http://www.illuzioszinhaz.hu/kelle/XEP_X_C-s motor.pdf
-
Igen, 1 év, melynél 6 hónapig az eladó köteles bizonyítani, hogy a hiba eladáskor nem volt meg. ( utána 6 hónapig a vevő) Persze nem a teljes autóra vonatkozik, csak a fődarabokra és rejtett hibákra. Én Opel márkakereskedésben vettem (használtan) az autót, furcsa lett volna ha velük át is akarom vizsgáltatni. Persze végig vezetett szervizkönyves volt az autó. Szerencsére semmi baja az autónak, pedig már beletettem majdnem 1000 KM-t. Egyébként itt 5000 FT-ért vizsgálták volna át. Lekértem a szerviz múltját is az autónak. Na itt már volt meglepi. Ezt-azt cseréltek és 2X volt márkaszervizben karosszéria javítás. Ezt a "kis apróságot" persze elfelejtették közölni. Szóval vásárlás előtt, tessék leinformálni az autót, mert még a márkakereskedő is hajlandó "ezt-azt elfelejteni".
